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　　重庆6月22日电 (记者 钟旖)“很过瘾、大开眼界。”22日，在重庆高新区“慢捣公元”文创园内，台湾人民报记者刘世鑫跨上一台大排量重型机车，随着油门发动，浑厚饱满的强劲音浪随之响起。面对机车亲民的定价、过硬的性能与潮流的外观，他表示“直观感受到大陆制造业规模化、智能化带来的竞争优势”。

　　当天，双城新动能·2026两岸媒体川渝行活动在重庆正式启动。近40名两岸媒体人首站参访全球化摩托车研发、生产、销售企业——重庆鑫源摩托车股份有限公司，其完整的产业链布局让人眼前一亮。

　　此前公开报道显示，重庆拥有规模以上摩托车整车企业51家、规模以上零部件企业410余家，具备完备的配套体系。2025年重庆摩托车产量达785.7万辆，居大陆城市首位。

6月22日，台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验重庆产重型机车。记者 何蓬磊 摄

　　台湾被称为“机车之岛”，机车是部分民众日常出行刚需，庞大车友群体对摩托车产品拥有天然认知基础。台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验后说，相较于距离大众日常生活较远的硬核科技，机车、无人机等贴近民生的消费品，是拉近两岸民心、打破信息壁垒最“有感”的交流载体。“人人都骑机车、懂机车，一台好摩托车能快速拉近距离。”

　　苑举正还细数大陆机车产业的三大核心竞争力：一是品质过硬，以张雪机车为代表的大陆品牌站上世界顶级赛场，用国际赛事佳绩印证制造实力；二是产业链全球领先，重庆已建成完整配套体系，企业整车、核心部件自主研发制造能力比肩国际一线品牌；三是价格优势突出，部分重型机车的大陆售价不足5万元人民币，性价比一目了然。

　　“我往返大陆数十次，但少有机会到川渝等西部重点省市，此行尤其关注川渝科技产业领域的发展成就。”台湾《工商时报》要闻组召集人杨日兴在体验完重型机车后表示，重庆机车产业的完整度远超预期，制造企业兼顾多元细分赛道、精密制造工艺成熟，为两岸机车产业互补合作留下广阔空间。(完)

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10月18日，由天津市人民政府侨务办公室主办的“和合之美绽放天津海外华文媒体看天津”活动海外华文媒体代表团参观津云中央厨房并座谈，加拿大《嘉华时报》、巴西《巴中通讯社》等8家海外华文媒体与津云新媒体集团达成战略合作协议，正式入驻“津云·云上海外”平台。

塞浦路斯《塞中时报》总经理温爱丽在座谈中表示，海外华文媒体是连接中国与世界的独特纽带和重要桥梁，天津的城市规划和人文风貌让代表团成员感受到冲击性和震撼力。塞浦路斯是亚洲、非洲、欧洲地理要冲，未来将利用地缘优势积极参与到天津城市发展宣传中，促进两地人文合作。

菲律宾《世界日报》编辑范宗鼎认为，新媒体融合的浪潮到来，传播技术的创新也为海外华文媒体带来新的可能，海外华文媒体将积极探索技术、内容、商业运营的新领域，未来希望在技术、内容、商业拓展等方面与津云展开合作交流。

2017年8月，津云开通“云上海外”平台，海外华文媒体入驻并开设账号记录华侨华人成长和奋斗，展现中国精神和世界文化相互交融的中国故事。津云携手海外华文媒体共同策划《我和我的祖国》《我为中国加油》《科学的中医药》等多部新媒体产品，以国际受众易于接受、乐于传播的方式，将新中国的伟大征程与新时代天津的鲜活故事传递至国际舞台，讲好中国故事、发出天津声音。截至目前，“云上海外”平台和海外华文媒体累计刊发各类新闻产品超10000件，阅读数量超3亿人次。

活动中，加拿大《嘉华时报》、德国开元媒体集团、柬埔寨《柬华日报》、巴西《巴中通讯社》、塞浦路斯《塞中时报》、菲律宾《世界日报》、老挝《老挝通》、印度尼西亚《印度尼西亚商报》等8家海外华文媒体与津云达成战略合作协议。截至目前，入驻“津云·云上海外”平台的海外华文媒体已达59家。（津云新闻记者吴晓琳摄影记者刘睿）

河南省低《空旅游发》展：的困境及对策