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售后服务上门服务电话，智能分配单据：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　西藏那曲6月27日电 题：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　作者 胡钟艺 潘雨洁 祁增蓓

　　上午9时40分，唐古拉山脚下的安多火车站迎来首班列车。

　　“慢点！4号车厢有乘客需要供氧，咱们推个轮椅来。”站台上，车站客运员李文刚一边搀扶下车旅客一边和同事沟通。

　　这座世界海拔最高的铁路客运站坐落于西藏自治区那曲市安多县，海拔4702米，是青藏铁路驶入西藏的“北大门”，于2006年7月1日随青藏铁路全线通车同步投用。该站全年风大雪多，六级以上大风达140余天。

6月14日，西藏自治区那曲市安多县，青藏铁路列车抵达安多火车站。(无人机照片)马铭言 摄

　　目前，每趟经停安多火车站的列车仅停留三分钟左右。对于该站值守人员来说，迎送旅客的各项工作都要“慢一点”：顶着狂风在稀薄空气中行走，片刻便会感到胸闷气短、视线昏沉，上下台阶迈腿沉重。

　　“现在站里制氧机、空调、热饮机、担架、轮椅等设备都很全，氧气瓶每过几个月拉过来一批，还有医用高压氧舱，能够满足旅客的供氧需求。”那曲站派出所安多警务区负责人泽旺贡布介绍。

　　“前几天下大雪，站内积雪深度超6厘米，扫雪时喘不过气，得几个人轮着慢慢干。”李文刚说。

6月14日，西藏自治区那曲市安多县，民众在安多火车站准备乘车。马铭言 摄

　　通火车后，安多县牧民欧加已数不清坐过多少次，行李也从麻袋变成旅行箱。

　　“休息时跟家人一起坐火车去拉萨转转，五个多小时就到。”欧加说：“以前走土路一整天，很难熬，现在火车上供氧供暖、安全舒服，价格也便宜，娃娃、老人都坐得起。”

　　二十年来，安多火车站累计到发旅客总量达140.9万人次。据悉，该站在设计时曾先后三次修改图纸，把站址从7公里外挪到县城边，便于民众步行抵达。

　　泽旺贡布已在安多火车站值守十九年。刚来时，他和同事在候车室打地铺，如今食宿区设在玻璃温室大棚内，小菜地上种着萝卜、生菜、西红柿，“车站已经成为可以休息、放松的家”。

　　2025年底，距离安多火车站180余公里的安多县雁石坪镇乘降所开通，该县4个乡镇、藏北高原近万名民众从雁石坪镇前往最近的安多县城不再需要走蜿蜒曲折的公路、翻越海拔5000米以上的唐古拉山垭口，往返时间减少近十个小时。

6月14日，航拍西藏自治区那曲市安多县城。马铭言 摄

　　如今，安多县铁路、公路立体交通网络全面优化，乡镇、行政村道路通畅率达100%、91%，城区街道宽阔整洁，商铺门店林立。2025年该县地区生产总值21.24亿元(人民币)，昔日高寒牧区正蜕变为初具规模的“天路明珠”现代化小镇。(完)

昨日相关部门发布新政策动态世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　西藏那曲6月27日电 题：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　作者 胡钟艺 潘雨洁 祁增蓓

　　上午9时40分，唐古拉山脚下的安多火车站迎来首班列车。

　　“慢点！4号车厢有乘客需要供氧，咱们推个轮椅来。”站台上，车站客运员李文刚一边搀扶下车旅客一边和同事沟通。

　　这座世界海拔最高的铁路客运站坐落于西藏自治区那曲市安多县，海拔4702米，是青藏铁路驶入西藏的“北大门”，于2006年7月1日随青藏铁路全线通车同步投用。该站全年风大雪多，六级以上大风达140余天。

6月14日，西藏自治区那曲市安多县，青藏铁路列车抵达安多火车站。(无人机照片)马铭言 摄

　　目前，每趟经停安多火车站的列车仅停留三分钟左右。对于该站值守人员来说，迎送旅客的各项工作都要“慢一点”：顶着狂风在稀薄空气中行走，片刻便会感到胸闷气短、视线昏沉，上下台阶迈腿沉重。

　　“现在站里制氧机、空调、热饮机、担架、轮椅等设备都很全，氧气瓶每过几个月拉过来一批，还有医用高压氧舱，能够满足旅客的供氧需求。”那曲站派出所安多警务区负责人泽旺贡布介绍。

　　“前几天下大雪，站内积雪深度超6厘米，扫雪时喘不过气，得几个人轮着慢慢干。”李文刚说。

6月14日，西藏自治区那曲市安多县，民众在安多火车站准备乘车。马铭言 摄

　　通火车后，安多县牧民欧加已数不清坐过多少次，行李也从麻袋变成旅行箱。

　　“休息时跟家人一起坐火车去拉萨转转，五个多小时就到。”欧加说：“以前走土路一整天，很难熬，现在火车上供氧供暖、安全舒服，价格也便宜，娃娃、老人都坐得起。”

　　二十年来，安多火车站累计到发旅客总量达140.9万人次。据悉，该站在设计时曾先后三次修改图纸，把站址从7公里外挪到县城边，便于民众步行抵达。

　　泽旺贡布已在安多火车站值守十九年。刚来时，他和同事在候车室打地铺，如今食宿区设在玻璃温室大棚内，小菜地上种着萝卜、生菜、西红柿，“车站已经成为可以休息、放松的家”。

　　2025年底，距离安多火车站180余公里的安多县雁石坪镇乘降所开通，该县4个乡镇、藏北高原近万名民众从雁石坪镇前往最近的安多县城不再需要走蜿蜒曲折的公路、翻越海拔5000米以上的唐古拉山垭口，往返时间减少近十个小时。

6月14日，航拍西藏自治区那曲市安多县城。马铭言 摄

　　如今，安多县铁路、公路立体交通网络全面优化，乡镇、行政村道路通畅率达100%、91%，城区街道宽阔整洁，商铺门店林立。2025年该县地区生产总值21.24亿元(人民币)，昔日高寒牧区正蜕变为初具规模的“天路明珠”现代化小镇。(完)

当全国多地迎来寒冬，位于中国最北端的漠河已踏入零下35℃的冰雪世界。在这里，泼水成冰、河流封冻，户外空气可以凝固人体的每一次呼吸，寒冷成为日常生活最直接的挑战。然而，就在这片被誉为“中国北极”的冰封土地上，一群追光者与民宿主理人共同见证了一场关于温暖与科技守护的极光下的烹饪——老板电器将厨房搬进冰雪漠河，用一场“追光盛宴”，验证AI恒温燃气热水器在极限环境下的恒温出水表现。

极寒厨房：一顿热饭，一股暖流

老板电器受漠河北极村民宿主理人邀请，携手多位小红书烹饪和生活达人深入中国极北之地，和前来追寻极光的游客一起筹备一席充满温情的“追光宴”。作为极寒下的烹饪守护伙伴，老板燃气热水器在“烹饪前、中、后”三个环节中提供的持续、稳定、温暖的热水支持。

从处理冰冻食材时刺骨的冷水，到炖煮汤肴需要恒定水温，再到餐后清洗油污碗碟，热水贯穿了烹饪的每一个细节。在漠河，寒冷不仅考验人的意志，更直接考验家电的性能。老板电器此次挑战的核心，正是验证其AI恒温燃气热水器HD772-16在极低温环境下能否持续提供“升温快、控温稳、多点用水不波动、高效防冻”的产品稳定性能体验。

恒温稳燃：-35℃下的温暖守护

12月初，漠河夜间气温可低至-35℃以下，普通热水器常面临开启困难、升温缓慢、水温波动等问题。老板AI恒温热水器凭借风机下置结构专利匀氧稳燃舱和AI超算水伺服，精准调控水气配比，在进水温度极低和户外极寒环境的情况下，出水温度依旧持续稳定。

·极寒挑战一：升温速度极快，在户外温度-35℃进水温度7℃的极寒漠河，能10秒内升温到38℃。

打开热水龙头，瞬间输出澎湃热水，即使在漠河冷水管入水温度极低的情况下，仍能做到“即开即热”。在厨房烹饪用水，进水温度低的状态下，很多热水器升温速度慢或达不到设定水温，但老板热水器10秒实现快速升温”

·极寒挑战二：出水温度稳定，升温至厨房模式38℃能够持续保持37.9℃-38.1℃，只有±0.1℃的温差。

持续放水十分钟，水温波动控制在±0.1℃范围内，保障烹饪过程不因水温变化而受影响。在-35℃的天气状况下，很多热水器会受户外低温大风影响，运行水温不稳定或存在排烟管倒灌，但老板热水器完全不受室外环境影响，持续恒温出水稳定运行。

·极寒挑战三：多点用水也能快速控温。同时打开两个热水龙头，温度11秒就能波动回正。

在厨房与卫生间同时使用热水时，水温波动极小，真正做到“烹饪洗漱两不误。多点用水时，出水温度会受很大的影响，有时候能波动10几度，而且回温很慢。但老板燃热能做到在如此极寒的地区温度波动5度左右，11秒就能温度回正。

·极寒终极挑战：-35℃冰封12小时成功重启，恒温出水。

在最低温度-35℃的漠河户外，从19：00-7：00冰冻12小时后，立刻通气通水启动，老板AI恒温燃气热水器HD772-16依旧抗住极寒冷冻成功点火运行加热水温，输出恒温热水。普通产品因结构不防冻、材质不可靠等因素，会出现点火失败或零件冻坏漏水等现象。

此外，产品搭载羟基水离子净化技术抑菌率达99.99%，在提供温暖的同时呵护肌肤与餐具；11重一级降噪材质设计将运行声音控制在最低32分贝，在静谧的极北之夜中毫不扰人。

中家院权威认证：极寒环境中的性能底气

老板AI恒温燃气热水器HD772-16已通过中家院的10级抗风与-25℃极限低温启动认证，这两项认证均为国内官方实验室目前权威的测试评级。在漠河-35℃的实际环境中，产品表现超越实验室数据，印证了其在极端气候下的可靠性与稳定性。

“追到极光是眼里的光，而这顿热饭和一直不断的热水，是心里的光。”一位参与活动的追光游客在晚餐时感慨道。

它是烹饪全过程的守护者，沉默而可靠的烹饪伙伴，是静默的、持续的、且无处不在无时不在的，它更是极端天气下的温暖守护者。此次极寒环境下的产品实测，传递的不仅是热水器的性能参数，更是一种“让科技回归日常”的理念——科技的意义不在于创造奇迹，而在于让每一个寻常的日常，在哪怕是最极端的环境中，也能稳如平常。

在中国北极-35℃，老板AI恒温燃气热水器恒温运行和冰冻启动，挑战成功！

朝鲜驱逐：舰是这样“歪水里的”