今日研究机构公开行业新动态【苏大课堂】来：了位虚拟数字人老师 很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。品牌授权报修电话，快速上门服务

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本月行业协会披露重要信息活力中国调研行丨一条协同创新链这样“活”起来，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下:官方服务专线，支持多品牌报修

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本周研究机构发布行业新动向活力中国调研行丨一条协同创新链这样“活”起来，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下:售后服务维修中心电话，支持多渠道服务

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售后服务上门服务电话，智能分配单据：活力中国调研行丨一条协同创新链这样“活”起来

　　6月17日，科技日报记者跟随2026年“活力中国调研行”天津主题采访活动，走进天津市东丽区两家龙头企业。在天津爱思达航天科技股份有限公司与中国汽车技术研究中心有限公司新能源汽车科技创新基地，记者深切感受到，科技创新正成为激活区域高质量发展的核心引擎。

　　走进爱思达展厅，一组商业航天发射入轨记录格外醒目。这家国家级专精特新“小巨人”企业，凭借碳纤维复合材料火箭整流罩等核心产品，已助力商业航天火箭成功入轨46次。

　　“整流罩每减重1公斤，省下的载重就能多搭载更多卫星设备奔赴太空。”爱思达董事长兼CTO张毅指着展品介绍，为更高效地减重，研发团队夜以继日攻坚克难，自主研制的碳纤维复合材料成功将整流罩减重25%—30%。不仅如此，企业还实现了整流罩多种分离方式，且至今所有抛罩动作保持零故障纪录。

　　凭借持续自主创新，爱思达迅速成长为年产值数亿元的行业龙头，在民营火箭整流罩市场的份额高达90%以上。

　　技术创新的澎湃动能，正加速转化为产业链的集聚效应。如今，东丽区已形成从航空材料、核心部件到整机研发、应用服务的完整产业链，成为京津冀航空航天产业协同发展的重要节点。

　　2024年末，东丽区正式发布《加快航空航天产业发展三年行动计划(2025—2027年)》，明确提出到2027年新引进培育30家国家高新技术企业、打造5个市级以上产业创新平台、实现产业规模年均增长25%以上的目标。

　　随后，记者来到位于东丽经开区的中汽中心新能源汽车科技创新基地。展厅内，“用车0焦虑、行车0失控、车辆0自燃、人员0伤亡”的标语格外醒目。

　　“在这里，新能源汽车必须通过严苛检验，合格才能上市。”中汽新能源党委副书记、副总经理田涌君介绍，基地拥有新能源整车性能、电磁兼容、动力电池等20余栋综合试验室及科研中心，具备覆盖新能源汽车全研发流程链、全产品链的测试评价验证能力。

　　关键技术的领先优势，正加速创新要素向区域汇聚。中汽中心近年来与50多家整车及配套企业建立“联合创新实验室”，构建起产学研用深度融合的协同创新网络。

　　依托这一深度的协同创新机制，科技成果转化的通道被彻底打通。以中汽中心2024年新成立的零部件公司为例，该公司不仅实现“当年注册、当年纳统、当年盈利”。

　　天津市东丽区科学技术局党组书记、局长刘伟强介绍，该区正深度融入北京(京津冀)国际科技创新中心建设，一手抓新材料、航空航天等制造业产业链的强链补链，一手抓检验检测、智能网联等现代服务业的配套支撑，加快构建以先进制造业为骨干、现代服务业为支撑的产业体系。

　　在这条路径上，企业不再是单点突破的技术攻坚者，而是整条产业链协同创新的参与者、受益者。从极限攻关到标准引领，从测试赋能到生态反哺，科技创新正汇聚成驱动区域高质量发展的最硬核力量，一座“科创绿谷、产业之城”的轮廓日益清晰。

　　科技日报记者 陈曦 沈唯

　　来源：科技日报

今日行业报告披露最新研究成果活力中国调研行丨一条协同创新链这样“活”起来

　　6月17日，科技日报记者跟随2026年“活力中国调研行”天津主题采访活动，走进天津市东丽区两家龙头企业。在天津爱思达航天科技股份有限公司与中国汽车技术研究中心有限公司新能源汽车科技创新基地，记者深切感受到，科技创新正成为激活区域高质量发展的核心引擎。

　　走进爱思达展厅，一组商业航天发射入轨记录格外醒目。这家国家级专精特新“小巨人”企业，凭借碳纤维复合材料火箭整流罩等核心产品，已助力商业航天火箭成功入轨46次。

　　“整流罩每减重1公斤，省下的载重就能多搭载更多卫星设备奔赴太空。”爱思达董事长兼CTO张毅指着展品介绍，为更高效地减重，研发团队夜以继日攻坚克难，自主研制的碳纤维复合材料成功将整流罩减重25%—30%。不仅如此，企业还实现了整流罩多种分离方式，且至今所有抛罩动作保持零故障纪录。

　　凭借持续自主创新，爱思达迅速成长为年产值数亿元的行业龙头，在民营火箭整流罩市场的份额高达90%以上。

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　　2024年末，东丽区正式发布《加快航空航天产业发展三年行动计划(2025—2027年)》，明确提出到2027年新引进培育30家国家高新技术企业、打造5个市级以上产业创新平台、实现产业规模年均增长25%以上的目标。

　　随后，记者来到位于东丽经开区的中汽中心新能源汽车科技创新基地。展厅内，“用车0焦虑、行车0失控、车辆0自燃、人员0伤亡”的标语格外醒目。

　　“在这里，新能源汽车必须通过严苛检验，合格才能上市。”中汽新能源党委副书记、副总经理田涌君介绍，基地拥有新能源整车性能、电磁兼容、动力电池等20余栋综合试验室及科研中心，具备覆盖新能源汽车全研发流程链、全产品链的测试评价验证能力。

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　　天津市东丽区科学技术局党组书记、局长刘伟强介绍，该区正深度融入北京(京津冀)国际科技创新中心建设，一手抓新材料、航空航天等制造业产业链的强链补链，一手抓检验检测、智能网联等现代服务业的配套支撑，加快构建以先进制造业为骨干、现代服务业为支撑的产业体系。

　　在这条路径上，企业不再是单点突破的技术攻坚者，而是整条产业链协同创新的参与者、受益者。从极限攻关到标准引领，从测试赋能到生态反哺，科技创新正汇聚成驱动区域高质量发展的最硬核力量，一座“科创绿谷、产业之城”的轮廓日益清晰。

　　科技日报记者 陈曦 沈唯

　　来源：科技日报

近日，在苏州大学传媒学院副教授程曦的《新媒体运营》课堂上，迎来了一位与她外型一模一样的虚拟数字人老师，只要是关于课程中的问题，数字人老师都能有问必答，“真假同台”的场面让不少同学都感到既新鲜又有趣。这也是苏州大学传媒学院“虚数工坊”学生团队自主研发的实时交互数字人系统，在日常教学中应用的一幕。

“我们拍摄的这段视频的节奏该如何调整？”“这篇新闻评论该怎样写才能更加完善？”……课堂上，同学们将自己的作品输入系统后，纷纷向屏幕中既熟悉又陌生的“程老师”提问。同学们话音刚落，这位面带笑容的数字人老师经过一番思索后，条理清晰地给出了专业的修改建议。从用户提问，到数字人生成回答并完成语音、表情和口型的同步呈现，整个过程的延迟被控制在极低水平，人机对话非常自然流畅。

“最让我惊喜的是，数字人老师在理解我问题的同时，会结合老师特定的语言风格和知识体系给出回答。”刚与数字人完成交互问答的施星妤同学表示，这些关于新媒体运营知识的专业问题，数字人都能结合课件里的知识点，给出非常具体的回答，不泛泛而谈。而且在回答问题的过程中，数字人老师的口型和表情栩栩如生，语音协调流畅，每一个微表情都将学生带入沉浸式的交互体验。

据程曦介绍，借助苏州大学传媒学院人工智能与未来媒体实验室，学生们正在积极探索“人工智能+传媒”的融合。要实现如此顺畅的人机交互，关键在于系统接入了最前沿的大语言模型作为大脑，使得形象生成、对话生成、语音合成、口型同步等都能做到完美耦合。

未来，数字人还可用于其他专业乃至中小学等教育层次。系统支持根据不同需要构建本地专业的知识库，教师只需上传课程资料，数字人便能基于这些内容，为学生提供一对一的精准辅导。这种辅导模式不仅适用于在校期间，也适用于学生走出校园后的发展，这对于推行个性化学习甚至是终身学习来说都大有裨益。

“我们的目标不是创造一个万能的数字人，而是打造一个能适配不同专业需求的数字人模板。”团队技术负责人、传媒学院2023级网络与新媒体专业的陈思远同学表示，这套系统支持深度定制，仅需少量材料就能复刻一个高度拟真的数字形象，服装、背景乃至知识体系都可以按需装配。不仅能为教师定制“数字分身”，还能扮演“虚拟科学家”，提供沉浸式科普体验，让知识的传递打破时空限制，兼顾温度与效率。系统强大的定制能力，能让任何一位专家、一种形象，成为知识传播的载体。

“同学们正在做的，是让技术有温度地服务于人。”团队另一位指导老师、苏州大学传媒学院林瀚认为，“当学生开始思考如何用自己掌握的技术去解决真实世界的问题，创新的种子就已经开始发芽。”

目前，“虚数工坊”学生团队已汇聚了苏州大学网络与新媒体、人工智能以及教育的大学生，实现多学科交叉融合。团队正着手推进公司化运营，并已与两家企业签署协议达成合作意向。李瑞丁姗

日本横滨市：一汽车维修厂起火【致一人受】伤