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售后服务上门服务电话，智能分配单据：西十高铁启动全线拉通试运行

　　6月16日，55302次试验动车组从西安东站缓缓驶出，沿西十高铁正线驶向十堰东站，标志着西十高铁启动全线拉通试运行。据悉，此前西十高铁湖北段、陕西段已分别于5月22日、5月29日开展分段试运行，全线试验工作有序衔接，为线路后续开通运营打下坚实基础。

　　高铁线路试运行即运行试验，是高速铁路在正式开通运营前，参照实际运营标准开展的全流程、全要素实战检验。试验期间，铁路部门将严格按照正式运营组织模式，逐项开展列车运行图参数测试、设备故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等核心项目，全面验证线路运输组织效率、列车接发能力、开行密度合理性、旅客服务设备状态及各系统协同匹配性，为线路科学开通、安全运营提供坚实依据。(梅镱泷 刘盼利 视频来源 西安铁路局)

昨日官方披露行业最新成果西十高铁启动全线拉通试运行

　　6月16日，55302次试验动车组从西安东站缓缓驶出，沿西十高铁正线驶向十堰东站，标志着西十高铁启动全线拉通试运行。据悉，此前西十高铁湖北段、陕西段已分别于5月22日、5月29日开展分段试运行，全线试验工作有序衔接，为线路后续开通运营打下坚实基础。

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帮宁工作室视频主理人李想。

10万左右的预算想买一辆电动SUV的，除了iCARV23，还有比亚迪的元plus。今天来看一下它们的竞品东风纳米06，跟iCARV23一样，这是一辆好玩有趣的车。

·这辆车的外观我觉得还是做得比较有自己的特色，它的前脸有一点变形金刚的感觉，虽然它也采用了贯穿的灯带，但是它下方的这些线条让它看上去比较的阳刚，无论是男孩还是女孩去开这辆车都不会有违和感。

·它的车头还采用了一个黑化的双飞燕的LOGO，让它看上去更加的运动，多元的车色也让它显得非常的活泼。最有意思的是它后视镜的大小我觉得稍微有点偏大，让它前脸看上去有点呆萌，有点大耳朵图图的感觉。

·来到车尾可以看到它的尾灯的造型跟车头基本上保持了一样的造型，这种设计就让它获得外观方面很好的统一度。

·作为整台车最大的亮点，这台车竟然有天地门设计。我们知道以往天地门设计基本上都是百万级豪车，像宝马X5、揽胜这种车才会有的设计。纳米06让天地门一夜之间从百万级豪车下放到了十万级的车，实现了天地门自由。这种设计在户外去露营或者是钓鱼的时候就能解锁非常多的乐趣。

·来到车身侧面可以看到这是一辆车长只有4米3的小型车，但是它却拥有长达2米7多的长轴距，所以它是一个四轮贴近四角的造型，跟iCARV23一样，它也是那种带有玩具车的属性，尤其是加上车顶的小黑色的行李筐，潮野的气味这不就来了吗？

·内饰方面跟现在的主流的新能源汽车一样，它只是一个标准的T形的中控台造型，中间放了一个屏，没有什么太多设计方面的亮色。但是这台车有非常多的储物空间的细节，我觉得这点做得非常的好。

·副驾前面的仪表台无论是放一个手机还是放点化妆品什么的，它非常的牢稳，非常的可靠，即便是急刹车，这还有一个小台，它也不会掉出来，所以说这个设计非常的好。

然后这个地方中间还有一个放手机的，50W的风冷的无线充，手机长时间在这充电，它也不会发热。然后中间的这个扶手箱，它的深度也非常的长，我基本上一个小臂都能够放得进去。前排这儿还给你放了一个地台，这中间它就非常地适合去放一个包。它前排这个位置还有一个小抽屉，法式小抽屉。

而且这个车内饰方面还有一个特点，就是说它的用料，我就发现还不错。作为一个10万级的小车，你看这方向盘，然后门板，整张仪表台全是皮质的包裹，包括整张门板，它是一整块的下来。然后这设计我觉得很简洁，然后用料也OK。

这种面料它既不是皮，也不是糖塑工艺，就这种类似于翻毛皮的材质，我在路虎车上是经常能够见到的，所以它应该是借鉴了路虎的那种设计。这种面料在户外去玩的时候，它的防尘性，还有这种抗污渍的效果都非常的好，所以这一点也符合这台车好玩，趣味的这种定位。

所以整台车虽然说是一个10万级的小车，但是它整体的做工用料，让我觉得它并不廉价。

·好来到动态驾驶部分，这台车的马力是184PS，扭矩290N·m，这样的参数放在如今的电车时代来看，确实账面数据一般。但是你要知道，这是一个体重只有1.5吨的小型车，所以说，它的动力绝对是够用的，甚至是充沛的。在起步的时候，我甚至觉得它的动力稍微有点蹿，可能是因为它的设定，并不是那么纯粹的舒适取向。

·在智能化方面，这台车也具备记忆领航辅助驾驶功能，那无论是城区还是高速情况下，它都能够进行领航的辅助驾驶。在这里也建议大家，不要对类似于这种辅助驾驶功能，进行过多的依赖使用。大多数情况下，我们是仍然要靠人工来驾驶，我们可以把它当做一个副驾驶员，或者是临时的，偶尔的，来帮助你进行驾驶的这么一个角色。

好这就是小身材大空间，灵活多变的东风纳米06，你觉得它在10万级左右的市场竞争力如何？

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