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　　重庆6月22日电 (记者 钟旖)“很过瘾、大开眼界。”22日，在重庆高新区“慢捣公元”文创园内，台湾人民报记者刘世鑫跨上一台大排量重型机车，随着油门发动，浑厚饱满的强劲音浪随之响起。面对机车亲民的定价、过硬的性能与潮流的外观，他表示“直观感受到大陆制造业规模化、智能化带来的竞争优势”。

　　当天，双城新动能·2026两岸媒体川渝行活动在重庆正式启动。近40名两岸媒体人首站参访全球化摩托车研发、生产、销售企业——重庆鑫源摩托车股份有限公司，其完整的产业链布局让人眼前一亮。

　　此前公开报道显示，重庆拥有规模以上摩托车整车企业51家、规模以上零部件企业410余家，具备完备的配套体系。2025年重庆摩托车产量达785.7万辆，居大陆城市首位。

6月22日，台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验重庆产重型机车。记者 何蓬磊 摄

　　台湾被称为“机车之岛”，机车是部分民众日常出行刚需，庞大车友群体对摩托车产品拥有天然认知基础。台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验后说，相较于距离大众日常生活较远的硬核科技，机车、无人机等贴近民生的消费品，是拉近两岸民心、打破信息壁垒最“有感”的交流载体。“人人都骑机车、懂机车，一台好摩托车能快速拉近距离。”

　　苑举正还细数大陆机车产业的三大核心竞争力：一是品质过硬，以张雪机车为代表的大陆品牌站上世界顶级赛场，用国际赛事佳绩印证制造实力；二是产业链全球领先，重庆已建成完整配套体系，企业整车、核心部件自主研发制造能力比肩国际一线品牌；三是价格优势突出，部分重型机车的大陆售价不足5万元人民币，性价比一目了然。

　　“我往返大陆数十次，但少有机会到川渝等西部重点省市，此行尤其关注川渝科技产业领域的发展成就。”台湾《工商时报》要闻组召集人杨日兴在体验完重型机车后表示，重庆机车产业的完整度远超预期，制造企业兼顾多元细分赛道、精密制造工艺成熟，为两岸机车产业互补合作留下广阔空间。(完)

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据美国海军和日本海上自卫队消息，美国、日本和法国近日正在菲律宾海举行名为“2025太平洋斯特勒”的联合演习。专家认为，此次参演的三个域外国家与菲律宾勾结，破坏地区和平稳定。

日本《朝日新闻》11日报道，由美国海军、法国海军和日本海上自卫队实施的“2025太平洋斯特勒”联合演习于10日在菲律宾以东海空域拉开帷幕。

据美国海军方面称，此次演习由法国海军主办，来自美国海军的“卡尔·文森”号航母打击群、法国海军“戴高乐”号航母打击群和日本海上自卫队已完成部分航母化改装的“加贺”号护卫舰参加此次联合演习。此次演习的兵力共包括十余艘水面和水下舰艇，演习课目包括打击以航母为攻击目标的战斗机的对空战，以及通过巡逻机和直升机寻找潜艇踪迹的反潜战等。

美海军声明称，此次演习旨在推进法国、日本和美国海上力量之间的协调与合作，同时展示多域作战能力，促进所谓“对地区稳定的共同贡献”。

专家解读丨演习是菲律宾在“拉大旗作虎皮”

特约评论员宋晓军：在菲律宾海举行了这个由法国海军主办的这个多国大型海军演习，演习的阵势看似很大，而且根据演习主办方的说法，此次演习旨在加强互操作性，展示力量投送，并加强地区安全。

特约评论员宋晓军：看到“加强地区安全”这六个字的时候，我们不禁要产生两点的质疑。首先第一点，这三个国家都是域外国家，那么他们派大型航母、这么大的军舰到这个地区来演习，何来加强地区安全？第二个质疑就是，这三个国家都曾经在多年前通过“炮舰政策”在这个地区有过殖民的历史。那么他们现在相隔了多年之后，他们再派大型军舰到这个地区来干什么？

特约评论员宋晓军：带着这两点质疑，我们再往下看，很显然，这些国家的到来是与另外一个国家的打引号的“邀请”是相关的，另外一个国家就是域内的国家菲律宾。由于菲律宾近些年来不断地在南海问题上违反国际法和南海地区域内国家的相关的行为准则，不断地碰瓷挑事，已经造成它在地区事务当中越来越孤立。这种孤立最后传导到国内，它国内的整个的经济发展也受到了一定的阻碍。那么它在情急当中，没有深刻地反思自己的国内的发展的这个问题到底在哪里，反过来它要继续地一意孤行地不断地拉大旗作虎皮，来把这个问题继续炒热，也就是拉域外国家来不断地去炒作，这也就是这一次演习真正的本质所在。

特约评论员宋晓军：我们知道今年是《中国—东盟东部增长区合作行动计划（2020-2025）》的收官之年，在这个时刻，整个的东盟国家和中国都在寻求一种经济发展的一条康庄大道。在这个时候，菲律宾却在拉大旗作虎皮，试图使一些昔日帝国的这个“炮舰政策”在这个地区来复活，我觉得这是一种非常非常不明智的做法。

章源钨业：等成立工《具技术公》司