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售后服务上门服务电话，智能分配单据：中欧班列年开行量十年间增长10.8倍

　　北京6月19日电 (记者 刘文文)记者19日从中国国家铁路集团有限公司(下称国铁集团)获悉，今年6月，中欧班列启用统一品牌满10年。2016年至2025年，中欧班列年开行量增长10.8倍，为促进亚欧经贸往来、服务高质量共建“一带一路”注入了强劲动能。

　　国铁集团物流中心方面称，自2016年6月8日中国铁路正式启用中欧班列统一品牌后，中欧班列充分发挥大运量、全天候、安全稳定等优势，受到国际物流市场青睐，开行规模持续扩大，年开行量由2016年的1702列增长到2025年的20022列，10年增长了10.8倍，年均增长31.5%。

4月28日，中欧班列集结中心“四川造”专列从成都国际铁路港出发驶往波兰罗兹。　记者 张浪 摄

　　据介绍，中欧班列运送的货物品类由开行初期的手机、电脑等信息技术(IT)产品逐步扩大到服装鞋帽、汽车及配件、粮食、葡萄酒、咖啡豆、木材等53个门类、5万多种商品，2025年中欧班列运输货值达677亿美元，较好地满足了沿线国家和地区民众生产生活各类需求，成为中国制造出海和欧洲农牧产品、化工原料、消费品入华的“快车道”。

　　目前，中国境内已有129个城市开通了中欧班列，通达欧洲26个国家236个城市，较2016年分别增加113、216个城市，服务范围基本覆盖亚欧全境。(完)

本月官方渠道发布重磅信息中欧班列年开行量十年间增长10.8倍

　　北京6月19日电 (记者 刘文文)记者19日从中国国家铁路集团有限公司(下称国铁集团)获悉，今年6月，中欧班列启用统一品牌满10年。2016年至2025年，中欧班列年开行量增长10.8倍，为促进亚欧经贸往来、服务高质量共建“一带一路”注入了强劲动能。

　　国铁集团物流中心方面称，自2016年6月8日中国铁路正式启用中欧班列统一品牌后，中欧班列充分发挥大运量、全天候、安全稳定等优势，受到国际物流市场青睐，开行规模持续扩大，年开行量由2016年的1702列增长到2025年的20022列，10年增长了10.8倍，年均增长31.5%。

4月28日，中欧班列集结中心“四川造”专列从成都国际铁路港出发驶往波兰罗兹。　记者 张浪 摄

　　据介绍，中欧班列运送的货物品类由开行初期的手机、电脑等信息技术(IT)产品逐步扩大到服装鞋帽、汽车及配件、粮食、葡萄酒、咖啡豆、木材等53个门类、5万多种商品，2025年中欧班列运输货值达677亿美元，较好地满足了沿线国家和地区民众生产生活各类需求，成为中国制造出海和欧洲农牧产品、化工原料、消费品入华的“快车道”。

　　目前，中国境内已有129个城市开通了中欧班列，通达欧洲26个国家236个城市，较2016年分别增加113、216个城市，服务范围基本覆盖亚欧全境。(完)

河北日报讯（曹铮、张英翠）9月18日，京雄快线D型市域动车组在2025中国国际城市轨道交通展览会暨CAMET论坛上正式发布，该列车是全国首列采用GOA4级全自动驾驶技术、运行时速达200公里的市域D型车，标志着京雄快线建设取得重大进展，系列化中国标准智能市域列车实现示范应用。

京雄快线首列车全长187.2米，宽3.3米，高3.88米，车辆外观融合空气动力学与现代美学设计，流线型车体科技感与未来感十足，涂装以“星辰大海”为主题，融汇星辰闪烁的璀璨与海浪涌动的韵律，呼应雄安新区“未来之城”的愿景。

据介绍，该列车兼具高速安全、绿色低碳、智能先进、舒适便捷等突出特点。在轻量化方面，车头、设备舱等局部采用碳纤维复合材料，较传统材料减重约30%；电池采用高功率密度的锂电池，较传统镍铬或铅酸电池减重约30%；牵引变流器通过结构与算法优化，进一步降低重量。在节能方面，通过应用永磁同步电机牵引系统，配备变频空调、LED智能感光照明等系统，实现高效率节能优化。在减振降噪方面，整车采用隔声、减振及阻尼约束等技术，车厢噪声控制在67分贝以内，达到国内领先水平。

另外，京雄快线列车突破了时速高、站间距大等重大挑战，应用自采信、自学习、自决策的智慧控制技术，行车故障降低95%，实现电气故障不停车，大幅提升运行效率。同时，列车搭载多项智能服务系统，实时显示车厢拥挤度、动态时刻表等信息，提升乘车体验。

京雄快线是雄安新区承接北京非首都功能疏解的重要交通基础设施。建成后，将与北京地铁大兴机场线贯通运营，实现30分钟直达大兴国际机场、60分钟通达北京丽泽商务区，对打造京雄一小时都市圈、增强雄安新区对北京非首都功能疏解的吸引力和承载力具有重大意义。

陕西宝鸡渭滨农村《商业银》：《行被罚款》30万元