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　　6月16日，55302次试验动车组从西安东站缓缓驶出，沿西十高铁正线驶向十堰东站，标志着西十高铁启动全线拉通试运行。据悉，此前西十高铁湖北段、陕西段已分别于5月22日、5月29日开展分段试运行，全线试验工作有序衔接，为线路后续开通运营打下坚实基础。

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中新网4月17日电(钟新军)据俄罗斯《真理报》13日报道，胡塞武装称在也门西北部，击落一架MQ-9“死神”无人机，这是2周内其击落的第4架美军无人机。而2023年10月至今，该武装宣称已击落19架MQ-9。

据美国《福布斯》杂志介绍，MQ-9是美军无人机部队的主战装备，可携带精确制导弹药连续巡航24小时，从万米高空发动突袭，常被用来攻击高价值目标，比如2020年1月暗杀伊朗高级将领苏莱曼尼。

MQ-9无人机。图/美国《空军时报》

但这款无人机的缺点也很明显。

首先是价格昂贵。最新型号MQ-9造价达3200万美元，超过了素以“烧钱狠”闻名的美军AH-64E“阿帕奇”武装直升机。

其次是自卫能力差。MQ-9更适合低烈度冲突，一旦遇上防空火力较强的敌人，就难免折戟沉沙。

对于上述问题，美国媒体和智库早有察觉，并提醒美官方给予关注。

比如2020年6月，美国《福布斯》杂志吐槽MQ-9“太贵”，认为无人机应属于廉价消耗品，用于替代有人飞机执行危险任务，这样就算损失了也不心疼。

今年2月，美智库大西洋理事会也发布报告，称在也门上空活动的MQ-9战损率节节攀升，15个月里几乎每月损失1架，而“这种状况不可持续”。

报告指出，2002年，美国就开始利用MQ-9监视、打击也门境内目标。很长一段时间里，该型无人机损失轻微，2017至2019年仅被胡塞武装击落3架。

但随着胡塞武装防空能力增强，其对美军无人机的拦截频次与成功率不断提高，还编了一首名为《没用》的歌曲嘲讽MQ-9“战力糟糕”。

俄罗斯军事媒体分析称，2015年以来，通过外部援助，胡塞武装获得了探测距离达300公里、覆盖中低高空域的先进雷达，再配合仿制、改装和引进的多型高炮与防空导弹，构建起绵密防空网。

虽然这一防空体系难挡军事强国的多维立体打击，但对于缺少掩护、速度较慢的无人机，仍具有很大威胁。

胡塞武装人员高举首领照片参加活动。图/美国《新闻周刊》

比如2月19日，胡塞武装发射防空导弹，袭击正在亚丁湾空域飞行的美军F-16战斗机和MQ-9无人机，结果F-16毫发无损，MQ-9却被击落。

粗略统计，不到一年半时间，美军在也门上空已损失数十架飞机，既有遭己方误击坠海的F-18E/F舰载机，也包括MQ-9“死神”等无人机，价值或达7亿美元。

据《印度时报》4月4日报道，胡塞武装发布视频显示，其完整缴获了一架迫降在沙漠地带的电动垂直起降侦察无人机(eVTOL)。

外媒推测，此举或表明，该武装已掌握通过干扰导航控制信号，从而“劫持”敌方无人机的网络电子战手段。

另据美国有线电视新闻网报道，3月15日至今的空袭也门行动，美军付出的作战成本(消耗的燃料弹药+人员装备调动部署)超10亿美元，而胡塞武装“似乎乐在其中”，并未表现出屈服。

外媒因此戏称该武装为“蜜獾”，一种生活在荒漠中的好斗动物，其即使被眼镜蛇咬伤，仍会顽强反击，至死方休。

美智库指出，越来越多的美制无人机被击落，不仅大涨了胡塞武装的士气，还助其在整个阿拉伯世界树立起“敢于对抗强大美国”的形象，从而赢得广泛支持和同情。

专家分析称，最终只有地面进攻，才可能彻底消灭胡塞武装。但那样的话，也许正中该武装下怀，因为其“一直想把美国拖入更大规模的地区冲突”。(完)【编辑:于晓】

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