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售后服务上门服务电话，智能分配单据：国家能源局：“十五五”期间加力推进“西能西用”

　　6月26日电 国家能源局新闻发言人、副局长万劲松26日表示，“十五五”期间，要加力推进“西能西用”，进一步加强产能协同，稳步引导生产力的布局优化。未来，西部地区不仅向外送电、送煤、送气，还要向外送产品、送Token。

6月26日，中国国务院新闻办公室在北京举行“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会，国家发展改革委党组成员、国家能源局局长王宏志（中），国家能源局新闻发言人、副局长万劲松（右二），国家能源局新闻发言人、发展规划司司长任育之（左二），国家能源局电力司司长杜忠明（右一）介绍“十五五”时期加快新型能源体系建设有关规划情况，并答记者问。 记者 杨郁然 摄

　　国新办26日举行“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会，介绍“十五五”时期加快新型能源体系建设有关规划情况。会上，有记者问，《新型能源体系建设“十五五”规划》提出统筹“西电西用”与“西电东送”，请问未来我国区域能源部署将如何统筹协调？全国能源生产消费格局将会有哪些新的变化？

　　万劲松介绍，我国能源生产主要集中在西部地区，能源消费主要集中在东中部地区。长期以来形成了“西电东送”“西气东输”“西煤东运”“北煤南运”这样的总体格局。“十五五”期间，在扩大“西能东送”的同时，要加力推进“西能西用”。

　　“西能东送”要进一步扩大规模，切实保障东中部地区用能需求。电力领域加快“三北”风电光伏等清洁能源基地建设，还有外送通道建设，预计新增西电东送能力8000万千瓦以上。油气领域，加快西气东输通道建设。煤炭领域，持续优化煤炭运输布局，着力扩大疆煤外运规模。同时，还将推动东中部重点用能地区挖掘潜力，加强本地非化石能源的就近开发利用，合理布局新增支撑电源，推动“电从远方来，也从身边来”。

　　“西能西用”要进一步加强产能协同，稳步引导生产力的布局优化。引导高载能产业有序向西部转移，推动先进制造业、算力、氢能等产业布局与清洁能源基地开发协同，促进用能产业空间布局优化。未来，西部地区不仅向外送电、送煤、送气，还要向外送产品、送Token。

　　万劲松表示，下一步，随着“西能西用”和“西能东送”的深入推进，未来全国能源生产消费格局也将产生新的变化。一是清洁能源与产业融合的趋势将加快，更多的高载能、低排放产业和项目将落地西部、用上清洁能源，产能融合将成为西部经济发展的新动能。二是产生新的清洁能源输送形态，《规划》提出在西部北部地区部署一批绿色氢氨醇项目，加强输氢管网布局引导，新能源跨省区外送将不仅有电的形式，还可以通过氢能和绿色燃料的形式送出。

近期行业报告发布新研究成果国家能源局：“十五五”期间加力推进“西能西用”

　　6月26日电 国家能源局新闻发言人、副局长万劲松26日表示，“十五五”期间，要加力推进“西能西用”，进一步加强产能协同，稳步引导生产力的布局优化。未来，西部地区不仅向外送电、送煤、送气，还要向外送产品、送Token。

6月26日，中国国务院新闻办公室在北京举行“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会，国家发展改革委党组成员、国家能源局局长王宏志（中），国家能源局新闻发言人、副局长万劲松（右二），国家能源局新闻发言人、发展规划司司长任育之（左二），国家能源局电力司司长杜忠明（右一）介绍“十五五”时期加快新型能源体系建设有关规划情况，并答记者问。 记者 杨郁然 摄

　　国新办26日举行“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会，介绍“十五五”时期加快新型能源体系建设有关规划情况。会上，有记者问，《新型能源体系建设“十五五”规划》提出统筹“西电西用”与“西电东送”，请问未来我国区域能源部署将如何统筹协调？全国能源生产消费格局将会有哪些新的变化？

　　万劲松介绍，我国能源生产主要集中在西部地区，能源消费主要集中在东中部地区。长期以来形成了“西电东送”“西气东输”“西煤东运”“北煤南运”这样的总体格局。“十五五”期间，在扩大“西能东送”的同时，要加力推进“西能西用”。

　　“西能东送”要进一步扩大规模，切实保障东中部地区用能需求。电力领域加快“三北”风电光伏等清洁能源基地建设，还有外送通道建设，预计新增西电东送能力8000万千瓦以上。油气领域，加快西气东输通道建设。煤炭领域，持续优化煤炭运输布局，着力扩大疆煤外运规模。同时，还将推动东中部重点用能地区挖掘潜力，加强本地非化石能源的就近开发利用，合理布局新增支撑电源，推动“电从远方来，也从身边来”。

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　　万劲松表示，下一步，随着“西能西用”和“西能东送”的深入推进，未来全国能源生产消费格局也将产生新的变化。一是清洁能源与产业融合的趋势将加快，更多的高载能、低排放产业和项目将落地西部、用上清洁能源，产能融合将成为西部经济发展的新动能。二是产生新的清洁能源输送形态，《规划》提出在西部北部地区部署一批绿色氢氨醇项目，加强输氢管网布局引导，新能源跨省区外送将不仅有电的形式，还可以通过氢能和绿色燃料的形式送出。

十堰广电讯（全媒体记者魏俊何旭）大战二季度，跑好上半年。湖北三环汽车有限公司加快新能源专用车产品研发和传统产品降本增效，汽车产销量实现翻倍增长。十堰诺东电子科技有限公司积极开拓海外市场，产品供不应求。

记者在三环汽车有限公司车辆检测线看到，一台蓝色的新能源矿卡正在进行车辆制动、侧滑等多项数据检测工作，该批产品将于6月25日完成交付。

这款纯电动自卸车是湖北三环汽车有限公司在2023年开发的一款新能源矿山专用卡车。近年来，随着公司绿色化、智能化转型，该款产品不断升级迭代，在车辆自重、续航、能耗方面优势明显。

湖北三环汽车有限公司技术中心主任朱向洪介绍，通过现场标定、热管理系统优化以及整车轻量化设计，目前自重达到了11.2吨，能耗达到每公里0.83度电，满足300公里以内的续航条件，与同类产品相比，自重降低了300公斤，能耗降低10%。

在第一批产品交付矿区使用后，该款产品凭借出色表现赢得客户认可。今年以来，客户加量订购，企业开足马力忙生产、保交付。朱向洪介绍，目前，公司正在开发3.0版本的迭代升级，增加线控底盘，增加辅助驾驶功能，提升车辆驾驶的安全性和舒适性。

当下，企业正依托十堰车路云一体化试点建设，加速推进“聪明车”驶入“智慧城”，计划投入研发资金6000余万元，建设新能源生产线，更新新能源车型检测设备，扩展新产品品系，奋力冲刺“双过半”。

湖北三环汽车有限公司党委书记、总经理刘太意表示，今年以来，公司深耕专用车领域，在国内特定场景的细分领域市场占有率持续攀升，截至目前，公司订单同比连续实现十连涨，汽车产销量同比实现翻倍增长，目前公司各个生产线正开足马力，全力冲刺2.4万台的年度目标。

张红艳

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