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售后服务上门服务电话，智能分配单据：直击广西柳州超警洪水：楼房被淹多部门联合救援

　　柳州6月22日电 题：直击广西柳州超警洪水：楼房被淹多部门联合救援

　　作者 林馨 陈梅

　　受上游持续强降雨影响，广西柳州市柳江河出现今年以来最大洪水。截至6月22日14时，柳江柳州水文站水位85.6米，超警戒水位3.1米，水位仍在持续上涨。

6月22日，广西柳州市楼房被淹，工作人员现场救援。林馨 摄

　　当天，柳州市城区沿江多条路段被洪水淹没，变“河道”。随着水位不断上涨，柳州市公安局水上派出所成了名副其实的“水上”派出所，洪水漫进一楼值班室、备勤室。“这几天我们所全员到岗，24小时备勤，已经救助80多名被困民众。”该所教导员邓淇文表示，她已连续2天没回家。

　　当地民间救援队伍也积极参与此次救援行动。柳州市龙城先锋救援队队长曲毅介绍，该队80%成员都是退伍军人，应对突发险情有一定经验。“我们与水上派出所协作，成功将一名在家中摔伤的老人安全转运至医院救治。”

　　与此同时，柳州海事局、柳州市红十字救援救护服务中心、柳州市水上搜救志愿者队伍等多个部门，全天24小时在该市红光大桥桥底转移、救援民众。一名即将迎来中考的女生被洪水围困家中，救援人员接到求助后将其转移至安全地带。女孩父亲董先生表示，后续会带孩子前往亲戚家中暂住，避开被淹区域，让孩子安心备战中考。

6月22日，广西柳州迎超警洪水。陈梅 摄

　　作为国家重点防洪城市，柳州连日来通过泄洪、梯级调度保安澜。柳州市水利局自6月20日17时起对落久水利枢纽实施调度，拦蓄贝江上游洪水，与柳江干流洪水进行拦洪错峰，总计拦蓄水量0.85亿立方米，最大削峰率81.8%，有效减少城区防洪压力。

　　柳州市防汛抗旱指挥部办公室工作人员表示，强降雨来袭后，各县区各部门按照预案落实各项防御措施，并严格落实临灾调度叫应机制，点对点督促县区、乡镇落实防范举措。根据强降雨落区，该市防汛办点对点电话叫应县区30次，乡镇38次，组织危险区域民众提前转移避险。

　　据广西壮族自治区水文中心22日介绍，6月21日8时至22日8时，广西23条河流29个水文站出现超警0.05米至5.22米的洪水。(完)

本月行业报告公开新研究成果直击广西柳州超警洪水：楼房被淹多部门联合救援

　　柳州6月22日电 题：直击广西柳州超警洪水：楼房被淹多部门联合救援

　　作者 林馨 陈梅

　　受上游持续强降雨影响，广西柳州市柳江河出现今年以来最大洪水。截至6月22日14时，柳江柳州水文站水位85.6米，超警戒水位3.1米，水位仍在持续上涨。

6月22日，广西柳州市楼房被淹，工作人员现场救援。林馨 摄

　　当天，柳州市城区沿江多条路段被洪水淹没，变“河道”。随着水位不断上涨，柳州市公安局水上派出所成了名副其实的“水上”派出所，洪水漫进一楼值班室、备勤室。“这几天我们所全员到岗，24小时备勤，已经救助80多名被困民众。”该所教导员邓淇文表示，她已连续2天没回家。

　　当地民间救援队伍也积极参与此次救援行动。柳州市龙城先锋救援队队长曲毅介绍，该队80%成员都是退伍军人，应对突发险情有一定经验。“我们与水上派出所协作，成功将一名在家中摔伤的老人安全转运至医院救治。”

　　与此同时，柳州海事局、柳州市红十字救援救护服务中心、柳州市水上搜救志愿者队伍等多个部门，全天24小时在该市红光大桥桥底转移、救援民众。一名即将迎来中考的女生被洪水围困家中，救援人员接到求助后将其转移至安全地带。女孩父亲董先生表示，后续会带孩子前往亲戚家中暂住，避开被淹区域，让孩子安心备战中考。

6月22日，广西柳州迎超警洪水。陈梅 摄

　　作为国家重点防洪城市，柳州连日来通过泄洪、梯级调度保安澜。柳州市水利局自6月20日17时起对落久水利枢纽实施调度，拦蓄贝江上游洪水，与柳江干流洪水进行拦洪错峰，总计拦蓄水量0.85亿立方米，最大削峰率81.8%，有效减少城区防洪压力。

　　柳州市防汛抗旱指挥部办公室工作人员表示，强降雨来袭后，各县区各部门按照预案落实各项防御措施，并严格落实临灾调度叫应机制，点对点督促县区、乡镇落实防范举措。根据强降雨落区，该市防汛办点对点电话叫应县区30次，乡镇38次，组织危险区域民众提前转移避险。

　　据广西壮族自治区水文中心22日介绍，6月21日8时至22日8时，广西23条河流29个水文站出现超警0.05米至5.22米的洪水。(完)

12月18日，在山东重工中国重汽集团2026年合作伙伴大会上，一场行业首创的情景剧发布会，揭开了中国重汽智能服务——“小重1.0”的全球首发序幕！剧中，“小重”化身智慧助手，在模拟的真实运输场景中从容应对复杂需求，直观展现了其毫秒级响应、主动服务的核心能力。这种寓功能于情景的创新型发布形式，让与会者身临其境地感受到智能技术如何从概念变为触手可及、随需而应的智慧伙伴。

作为中国重汽数智研发的最新成果，“小重”智能服务融合最前沿的AI大模型技术，构建起覆盖车辆全生命周期的智能生态。它涵盖了智慧车辆、智能诊修、运营增效、亲人服务等不同领域，能够毫秒级处理客户在驾驶操作、保养查询、故障预警、行为分析等方面的复杂需求，为全生命周期服务价值注入全新动能，更标志着中国重汽智能服务体系迈入全新阶段。

“小重1.0”的诞生，其背后依托的是中国重汽深厚且领先的数智化体系实力。在本次大会的数智化展区，中国重汽以系统性、可感知的方式呈现其贯通研发、制造、供应、服务的全景式数智化实力。在数智供应展示区，中国重汽智慧物流云平台清晰的呈现了智能协同图谱——通过作业设备联接，横向打破子系统壁垒，纵向打通作业流，实现仓储自动化作业和智能化运营；在数智制造展示区，中国重汽诠释了“物联-数联-智联”的进化路径，通过数字化、网络化、智能化变革，推动新一代人工智能等数智技术与制造全过程的深度融合，从而实现数智制造的全面落地。

如果说“小重”与数智化中台构成了服务与制造的智慧大脑，那么高阶智能驾驶则是中国重汽将智能技术落地复杂运营环境的双足。在L2+智能辅助驾驶技术试驾活动中，嘉宾们通过高阶与中阶两大试驾模块的亲身体验，深度了解了中国重汽在商用车智能辅助驾驶领域的硬核实力。高阶试驾环节聚焦复杂路况智能应对能力，从智能汇入匝道时的精准判断，到隧道内基于多传感器融合的自动避让，系统通过激光雷达、毫米波雷达与800万像素高清摄像头的360°感知覆盖，实现毫秒级环境响应；中阶试驾环节则直击物流运输核心痛点，目标切入切出功能通过超视距感知技术提前预判路况，配合车道居中功能实现稳定行驶，新手司机也能达到专业优秀驾驶员水平。

安全之外，效率提升更成为技术落地的核心价值。L2+系统支持的“双驾变单驾”模式，可使单车年人力成本降低20%-50%，配合智能调度系统实现的20%车辆利用率提升，让物流企业的运营效益显著增长。

从深植服务的“小重”，到驱动内部高效协同的数智化体系，再到面向未来的智能驾驶技术，中国重汽已完成从内到外、再到产品核心竞争力的一体化智能布局。这正是其智能卡车能赢得全球超100个国家市场、累计交付突破一万台的坚实基础。

始于技术，忠于价值。在中国重汽的发展蓝图中，智能化绝非配置堆砌，而是通过高阶智能驾驶与全域数据平台，重构产品价值与用户体验，让卡车从运输工具进化为智能运力单元。以此为始，中国重汽将以全栈智能之力，驱动物流运输迈向全新的智慧时代。

赵家豪

同意妥处：分歧