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售后服务上门服务电话，智能分配单据：通讯丨中欧班列为沿线经贸合作带来稳定红利
新华社德国杜伊斯堡/西安6月27日电 通讯｜中欧班列为沿线经贸合作带来稳定红利
新华社记者尹亮 单玮怡 姚友明
当地时间6月25日清晨，满载跨境电商货物、汽车配件及日化用品等的X8155次中欧班列(西安-杜伊斯堡)历经15天运行，跨越亚欧大陆9900多公里，抵达终点德国北威州杜伊斯堡DIT货运场站。
莱茵河畔的杜伊斯堡是欧洲规模最大的内河铁路货运枢纽。盛夏时节，货运场站一派繁忙气象。4台数十米高的龙门吊错落分布、各类装卸设备和大型卡车高效作业。大量来自中国的集装箱有序堆放，等待中转分拨至欧洲各地。
今年6月是中欧班列启用统一品牌10周年。截至6月10日，中欧班列今年开行数量已突破1万列、发送货物超100万标箱，创历史同期新高。依托规模化运行优势，杜伊斯堡持续承接欧洲近三成中欧班列货量。
在稳固中德、中欧双向贸易的同时，中欧班列有效惠及民生，带动杜伊斯堡物流全链条新增就业岗位超2万个。10年来，落地杜伊斯堡的中资企业从40家增至120余家。59岁的杜伊斯堡市民托马斯·克拉伊尼基在渝新欧德国分公司海外仓从事装卸工作，随着中欧班列双向货运量稳步增长，他获得了稳定的可观收入。
在全球经济增长乏力、国际贸易承压背景下，中欧班列开创了亚欧国际运输新格局，为沿线经贸合作带来稳定红利。
跨欧亚德国有限公司是一家位于杜伊斯堡的综合物流公司，中欧班列相关业务占其总业务量八成以上。公司副总经理伊尔凡·图兰表示，当前全球地缘政治环境复杂且不断变化，海运和空运等传统运输模式受到影响，“根据我们与客户沟通所获得的反馈，客户选择中欧班列的主要原因正是其稳定性”。
西安国际陆港多式联运有限公司总经理邵博尔介绍，西安至杜伊斯堡的中欧班列实现全年常态化稳定运营。“随着开行密度增加、货源结构优化，中欧班列为中欧及沿线贸易往来提供了稳定高效的物流通道，越来越受中外客户青睐。”
名门国际货运公司早在2015年9月推出自主运营的中欧班列拼箱服务。该公司铁路业务总监贝察夫·策韦说：“如今，中欧班列已成为欧洲物流格局中不可或缺的一部分。它已不仅仅是替代运输方式，而是成熟且值得信赖的国际供应链解决方案。”
中欧班列也为沿线国家对华贸易合作打开机遇之门。目前，中欧班列运送的货物品类涵盖53大类、5万多种商品，在满足沿线国家和地区民众需求的同时，也成为亚欧农牧产品、化工原料、消费品等进入中国市场的“快车道”。
中国驻杜塞尔多夫总领事馆数据显示，今年截至6月15日，杜伊斯堡方向中欧班列累计开行466列，同比增长33%。中国驻杜塞尔多夫总领事余勇说，中欧班列已成为惠及亚欧民生的标杆工程。在全球经济复苏承压的背景下，中欧班列持续发挥供应链稳定器和区域合作粘合剂的关键作用，有效提升亚欧区域经济抗风险韧性。
今年38岁的丹尼尔·托马斯担任杜伊斯堡DIT货运场站销售经理，因中欧班列而到访过上海、西安、武汉等地，对中国城市建设和基础设施现代化印象深刻。托马斯说，过去10年，欧中贸易联系日益紧密，推动中欧班列快速发展。如今，越来越多货物从杜伊斯堡装箱，经中欧班列发往中国，去程和回程班列也更加平衡，“我相信中欧班列会越来越好，未来10年，我应该还会在这里工作”。
“中欧班列已经超越物流本身，成为中欧互利经贸合作的桥梁和纽带。”图兰表示，公司对中欧班列的发展前景充满信心，正积极规划扩大在德国及周边国家的枢纽场站和设施网络。
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新华社德国杜伊斯堡/西安6月27日电 通讯｜中欧班列为沿线经贸合作带来稳定红利
新华社记者尹亮 单玮怡 姚友明
当地时间6月25日清晨，满载跨境电商货物、汽车配件及日化用品等的X8155次中欧班列(西安-杜伊斯堡)历经15天运行，跨越亚欧大陆9900多公里，抵达终点德国北威州杜伊斯堡DIT货运场站。
莱茵河畔的杜伊斯堡是欧洲规模最大的内河铁路货运枢纽。盛夏时节，货运场站一派繁忙气象。4台数十米高的龙门吊错落分布、各类装卸设备和大型卡车高效作业。大量来自中国的集装箱有序堆放，等待中转分拨至欧洲各地。
今年6月是中欧班列启用统一品牌10周年。截至6月10日，中欧班列今年开行数量已突破1万列、发送货物超100万标箱，创历史同期新高。依托规模化运行优势，杜伊斯堡持续承接欧洲近三成中欧班列货量。
在稳固中德、中欧双向贸易的同时，中欧班列有效惠及民生，带动杜伊斯堡物流全链条新增就业岗位超2万个。10年来，落地杜伊斯堡的中资企业从40家增至120余家。59岁的杜伊斯堡市民托马斯·克拉伊尼基在渝新欧德国分公司海外仓从事装卸工作，随着中欧班列双向货运量稳步增长，他获得了稳定的可观收入。
在全球经济增长乏力、国际贸易承压背景下，中欧班列开创了亚欧国际运输新格局，为沿线经贸合作带来稳定红利。
跨欧亚德国有限公司是一家位于杜伊斯堡的综合物流公司，中欧班列相关业务占其总业务量八成以上。公司副总经理伊尔凡·图兰表示，当前全球地缘政治环境复杂且不断变化，海运和空运等传统运输模式受到影响，“根据我们与客户沟通所获得的反馈，客户选择中欧班列的主要原因正是其稳定性”。
西安国际陆港多式联运有限公司总经理邵博尔介绍，西安至杜伊斯堡的中欧班列实现全年常态化稳定运营。“随着开行密度增加、货源结构优化，中欧班列为中欧及沿线贸易往来提供了稳定高效的物流通道，越来越受中外客户青睐。”
名门国际货运公司早在2015年9月推出自主运营的中欧班列拼箱服务。该公司铁路业务总监贝察夫·策韦说：“如今，中欧班列已成为欧洲物流格局中不可或缺的一部分。它已不仅仅是替代运输方式，而是成熟且值得信赖的国际供应链解决方案。”
中欧班列也为沿线国家对华贸易合作打开机遇之门。目前，中欧班列运送的货物品类涵盖53大类、5万多种商品，在满足沿线国家和地区民众需求的同时，也成为亚欧农牧产品、化工原料、消费品等进入中国市场的“快车道”。
中国驻杜塞尔多夫总领事馆数据显示，今年截至6月15日，杜伊斯堡方向中欧班列累计开行466列，同比增长33%。中国驻杜塞尔多夫总领事余勇说，中欧班列已成为惠及亚欧民生的标杆工程。在全球经济复苏承压的背景下，中欧班列持续发挥供应链稳定器和区域合作粘合剂的关键作用，有效提升亚欧区域经济抗风险韧性。
今年38岁的丹尼尔·托马斯担任杜伊斯堡DIT货运场站销售经理，因中欧班列而到访过上海、西安、武汉等地，对中国城市建设和基础设施现代化印象深刻。托马斯说，过去10年，欧中贸易联系日益紧密，推动中欧班列快速发展。如今，越来越多货物从杜伊斯堡装箱，经中欧班列发往中国，去程和回程班列也更加平衡，“我相信中欧班列会越来越好，未来10年，我应该还会在这里工作”。
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12月16日，王建辉（左）和妻子李小霞在整理应急救援装备。河北日报记者许佳奇摄
王建辉的微信朋友圈很实用。
每天清晨5时左右，他都会按时更新朋友圈，一天不落。其中，有当天的天气情况、一些常见汽车故障处理小知识、正能量的帖子……“这个习惯已经坚持了五六年，动动手指头的事儿，如果能帮到一些人，我就觉得这事儿挺有意义。”王建辉说。
作为保定市蓝天救援队副队长，王建辉是出了名的热心肠。
20多年前，他还是一名修车技师。一天午后，他骑着摩托车回家，路过北三环路边时，一个陌生人因为车没油了向他求助。
“我看他是外地人，不熟悉路，就跑到附近的加油站买来一桶油，等他加完油又把油桶还了回去。”王建辉说，还油桶前，对方那句“谢谢大哥”，让他心里暖到了现在。
也是从那时起，他萌生了开展公益救援的想法。2011年，王建辉创办了修理厂，“免费道路救援”就成了他的“招牌”。王建辉说，不管谁在路上遭了难，只要给他打电话，他都会去救援，随叫随到，一分钱不收。
时间久了，向他求助的人越来越多。他忙不过来，就拉着妻子李小霞成立了“辉哥爱心救援队”，招募志愿者。
王建辉的儿子王恩泽今年27岁，小时候就跟着热心的父亲一起东奔西跑。
“小时候我也不太理解，爸爸妈妈为什么要做这些。”王恩泽说，后来他听到很多受助车主发自内心地说“谢谢”，还有车主说也要加入志愿服务队，他为爸妈感到骄傲。
一传十，十传百，如今，越来越多人加入“辉哥爱心救援队”，义务救援车辆近5000辆。
“刚认识辉哥那年，我记得有一个雨夜，凌晨3点多有人给他打电话希望救援，他们两口子二话没说，打着伞就去给人帮忙了。”保定市蓝天救援队队长庞治说。
2014年，在筹备组建保定市蓝天救援队时，庞治最先想到的是王建辉和李小霞，他们也成了保定蓝天救援队的首批成员。
救援队没有任何经费来源，每次参与救援、培训、拉练等，产生的各种费用全由个人承担，救援队购置一些共用设备也需要队员分摊费用。
2023年2月，土耳其遭遇强震。地震发生后，中国蓝天救援队迅速响应。
在土耳其救援，往返预计需要15天，机票2万多元，需要自费。救援现场，余震不断，非常危险。
没有任何犹豫，王建辉报了名。对于他的决定，妻子和孩子虽然担心，但并没有阻拦，只是多嘱咐了几句，让他千万注意安全。
王建辉和几名队友的工作地点，在土耳其东部的马拉蒂亚，那里几百幢建筑坍塌，受灾严重。
在救援过程中，现场的灾民哭着向他们求助。“他们的家人已困在废墟长达3天，生还希望渺茫。他们的愿望只是将家人的遗体挖出来。”王建辉回忆。
半坍塌的建筑结构复杂，大型设备无法进入，队员们只能用铁锹挖掘。为最大限度保护遗体，他们用毛毯小心翼翼进行包裹，随后弯腰俯身，在狭窄的空间里接力传递……
五天五夜的时间里，每天凌晨回营，天亮出发，零下十几摄氏度的气温，一天只能睡两三个小时。
“我忘不了当地居民看我的眼神。”王建辉说，那时候虽然很累，但大家都顾不上多休息，只想着快一秒钟就多一分希望。
“辉哥”的名气越来越大，荣誉也越来越多。保定好人、河北好人、全国文明家庭……近年来，王建辉和妻子想带动更多人参与到公益中来。在妻子的支持下，他开设义务培训课堂，培训车辆救援等相关知识，累计培训3000余人。
王恩泽小时候多次在作文里写过父亲的故事，大学时，他作为重庆合川区蓝天救援队移通学院高校队的负责人，在校园内推广公益理念，还参与河南抗洪等救援行动。
毕业后回到保定，王恩泽成为一名教师，还加入保定市蓝天救援队。他也被学生们写进了作文里。
今年，王恩泽的女儿出生了。他告诉记者，以后还会带着孩子和学生们做公益，为更多人提供帮助。（河北日报记者王璐丹）