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售后服务上门服务电话，智能分配单据：好评中国|未来网评：厚植端午文化土壤，培育青少年家国情怀

　　原标题：好评中国|未来网评：厚植端午文化土壤，培育青少年家国情怀

　　端午又至，粽叶飘香，龙舟竞渡。巴彦淖尔市举办端午主题老少同乐活动，将端午民俗与红色教育深度融合；南京栖霞区开展港澳台青年端午趣味运动会，两岸各族学子在同台参与旱地龙舟、五彩绳编织中增进友谊，体会中华优秀传统文化的魅力；武汉市第十七中学学生代表走进消防救援站，与消防员共包粽子、同制香囊，于民俗体验中感悟爱国精神和责任担当……一场场兼具“烟火气”与正能量的活动，让端午文化浸润青少年心田，汇聚砥砺前行的精神力量。

　　今年是中国共产党成立105周年。习近平总书记“六一”前夕给中共一大纪念馆、南湖革命纪念馆少先队红领巾讲解员回信时强调，“传承红色基因，增长知识本领，磨练意志品质，做党和人民的红孩子”。作为中国四大传统节日之一，端午节与爱国诗人屈原密切相关，承载着厚重的家国情怀。习近平总书记多次引用屈原名句，以“诚既勇兮又以武，终刚强兮不可凌。身既死兮神以灵，魂魄毅兮为鬼雄”礼赞民族精神，又以“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”激励全党不忘初心、继续前进。

　　对于广大青少年而言，诵读楚辞名句，是读懂心怀家国、坚守气节的价值追求；学习先贤风骨，是领悟何为责任、何为担当，从而挺起青春的脊梁。从端午文脉中汲取精神养分，把家国大义植入心底，这本身就是传承红色基因的生动实践。

　　每逢端午佳节，人们通过吃粽子、赛龙舟、挂香囊等纪念屈原，也在潜移默化中增进文化认同、增强文化自信。神州大地上，各地各部门正以端午节为契机，为广大青少年打开一扇扇感知中华文明的窗口。江苏苏州阳澄湖畔的幼儿园里，孩子们射五毒、做香包、划旱地龙舟，初步建立对端午节的认知；广东科学中心以沉浸式体验活动拆解龙舟建造、编制五彩绳背后的力学、结构学等原理，让观众同步感受人文底蕴与科学精神；浙江嘉兴端午民俗文化活动中，古风NPC(非玩家角色)穿梭往来，趣味问答、打卡集章等新潮玩法吸引青少年流连驻足……这些守正创新的实践，让端午文化“活起来”“火起来”，拓宽了青少年走近传统、读懂经典的路径。在“玩中学、学中悟”，他们不止记住习俗的“形”，更触摸到文化的“魂”。

　　如今的端午节，既是传承中华文脉的载体，也日益成为撬动文旅消费、赋能经济发展的支点。譬如，2025年端午假期叠加“六一”儿童节，亲子家庭旅游订单占比达35%，以民俗文化和非遗体验为主的“新中式”亲子游、研学游成为家庭出行的热门之选；今年端午节前夕，义乌市场采用非遗宋锦面料制成的香囊成为“新顶流”，上架5天销量便达几十万个。这些数据背后，是端午文化正以更年轻、更现代的姿态融入旅游、消费与日常生活，是推进中华优秀传统文化创造性转化和创新性发展迈出的坚实步伐。

　　当传统节日与青春力量相遇，我们看到的不仅是习俗的延续，更是文脉的赓续、精神的传扬。新时代的青少年正从端午文化中获取精神滋养，带着中华文明的深邃智慧，以更加自信的姿态走向广阔世界，也让古老的节日在青春的书写中拥抱更加动人的未来。(本网评论员 魏平)

　　来源：未来网

今日监管部门披露行业最新进展好评中国|未来网评：厚植端午文化土壤，培育青少年家国情怀

　　原标题：好评中国|未来网评：厚植端午文化土壤，培育青少年家国情怀

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　　当传统节日与青春力量相遇，我们看到的不仅是习俗的延续，更是文脉的赓续、精神的传扬。新时代的青少年正从端午文化中获取精神滋养，带着中华文明的深邃智慧，以更加自信的姿态走向广阔世界，也让古老的节日在青春的书写中拥抱更加动人的未来。(本网评论员 魏平)

　　来源：未来网

在三五年前，汉兰达仍然是大七座SUV市场的“硬通货”，有不少消费者在购车时都需要选购三到五万元“精品装饰”才能提车。然而在国产新能源SUV的围攻下，汉兰达这款曾经的“加价神车”也难逃降价的命运。

目前，丰田汉兰达双擎全国最低终端价为19.98万起（广州等地），其幅度已经达到了5万元。作为曾经的“加价王”，现在直降五万的汉兰达双擎还值得买吗？

首先，在以前，消费者对汉兰达这款车的追捧，主要有两大方面。其一，汉兰达的空间足够大，能以扎实的大七座空间满足我们对实用性的需求。其二，丰田品质可靠，汉兰达车系的耐久性很出色，不仅“开不坏”更有超高的市场保值率。

时至今日，汉兰达这两项传统优势是否依旧存在？我们先从空间说起，第四代汉兰达双擎的长宽高尺寸分别为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm，定位于中型SUV。

但是在二十万级价位区间，有很多国产新能源SUV的尺寸、空间都要优于汉兰达双擎。例如长安启源Q07，直接在15万价位以内，带来了2905mm的轴距，空间和价格力压汉兰达。

至于在可靠性方面，汉兰达双擎的优势特征依然存在。丰田QDR质量标准，仍然渗透在生产制造的每一个环节当中。特别是在核心动力系统方面，丰田的THS双擎混动系统久经市场考验，对于追求长期稳定用车的消费者来说，汉兰达双擎仍然是一个非常理性的选择。

不过，除了可靠性优势之外，汉兰达双擎的配置表现、座舱品质表现，似乎在目前也完全失去了优势。以终端价在20万以内的汉兰达2.5L智能电混双擎两驱精英版5座车型为例，这款车的内饰基本上就是“毛坯房”状态。

在中控台、门板等位置，采用了大量的黑色硬塑料，搭配朴素的手动织物座椅，颇有那么几分“工具车”的特征。对于被国产车豪华内饰宠坏了的消费者而言，汉兰达的这份朴素，可能并不吃香。当然，也不排除就是有消费者喜欢这种单调简约的内饰设计。

至于在配置方面，丰田的安全配置给得很足，但舒适性配置不够丰富。还是以汉兰达双擎最低配车型为例，这款车配齐了前排侧气囊、前后排头部气帘以及主驾膝部气囊等被动安全配置；并且标配TSS主动安全系统，涵盖主动刹车、车道保持、自适应巡航等功能。可以看出，在关键的安全配置方面，丰田还是很舍得用料的。

但是来到舒适性配置方面，丰田就显得有些跟不上节奏了。这款最低配的汉兰达双擎版车型，没有配备电动座椅、没有配备天窗，甚至连方向盘都直接采用的是塑料材质。不过好在这款车拥有前后分区自动空调、LED自动大灯这些功能，满足基础的使用需求没有问题。

阿川评车

在三五年前，丰田在大尺寸SUV市场仍然拥有强大的统治力，汉兰达也在彼时傲视群雄。不过在今天，由于国内自主品牌的快速发展，很多中大型SUV都开始围攻汉兰达。这些自主车的价格更便宜、配置更高、性能也更出色……基于这样的市场现状，汉兰达也不再是SUV市场硬通货，并且在今天已经把终端入门报价下压到了二十万以内。当汉兰达的入门价从三十万级下探到二十万级之后，你还会选择这款“昔日神车”吗？

《三明三元》一废铁厂突发火：灾