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售后服务上门服务电话，智能分配单据：签证费48年没涨，一涨就是5倍，日本开始薅游客的羊毛了

　　48年来，日本首次大幅调涨签证费，离境税也同步翻三倍。

　　据日本共同社报道，日本将于7月1日起上调国际观光旅客税(俗称离境税)，同时将上调外国人签证费用。

　　日本进门加费、出门征税图什么？

　　日本此番政策调整，打出一套“进门+出门”双向加负组合拳。

　　进门端，单次旅游签证费由3000日元上涨至1.5万日元；多次往返签证费同步翻五倍。出门端，将从现行1000日元离境税提升至3000日元。

　　日本政府给出的解释是，旨在应对过度旅游、改善旅游基础设施，并缓解通胀与汇率波动压力。

　　然而，日本入境旅游近期已在降温。2026年前5个月，日本入境游客累计同比下降1.1%。

　　“筛走低收入游客的可能性更大。”中国人民大学公共管理学院教授许光建认为，观光立国政策指导下，日本旅游市场发展很成熟。从入境游客数据看，目前并不存在全域性的过度旅游压力。

　　而对于日本政府提及的缓解通胀与汇率波动压力，稍加推敲便知，此说法更站不住脚。

　　北京师范大学教授万喆表示，离境税和签证费均属于涉外税费，并不介入国内商品供需和货币流通，因此对平抑国内物价几乎没有作用，这种小规模收费调整更不足以对冲汇率波动。

　　离境税与签证费调整后，日本2026财年合计收入约增加2000亿日元，这相对于日本庞大的外汇储备(日本财政部数据，约1.3万亿美元)和全球日元交易规模，不过是杯水车薪。

　　日本的财政账，算清楚了吗？

　　“日本坚持调增相关税费，核心驱动力是缓解沉重的财政压力。”商务部国际贸易经济合作研究院学术委员会副主任张建平表示。

　　2026年4月，日本国家债务总额已达1363.9万亿日元，这一数字，比日本国内生产总值(GDP)的两倍还多。

　　与日本大额的政府债务相比，调整旅游税费预计带来的收入仍然是个小数字。但与外汇及通胀问题不同，它可能成为日本财政健全化中一块低成本、低阻力的补丁。

　　从成本角度看，政府只需修改收费标准，机场边检、签证系统、人员、流程都是现成的，无需额外行政费用。

　　而从阻力角度看，这一举措巧妙地规避了日本国内最敏感的民意地带。“向没有投票权的外国游客和少部分出境国民征税，是一种政治成本比较低的开源手段，能避免在国内直接加税引发政治风险。”张建平解释称。

　　不过，这两项调整是否真能使日本政府的收入增加，还存在很多不确定性。

　　万喆指出，调整税费后，预算敏感型的游客可能减少赴日本旅游计划，这反过来会冲击旅游业，甚至引起餐饮、住宿行业连锁反应，间接影响其他收入。

　　同是出境环节，中国是怎样做的？

　　同样是人员往来的出入环节，中国做法截然相反。中国现行税法体系中，对本国公民或外国旅客离境均没有设置离境税。

　　更关键的是，中国对境外旅客在离境时给予增值税退税优惠，且在近年来进一步将离境退税起退点下调、现金退税限额提升。

　　在第八届中国国际进口博览会举办期间，上海市税务局在展会现场首次设立离境退税“即买即退”集中退付点，在文创馆门口，工作人员协助外籍人员办理离境退税手续。记者 殷立勤 摄

　　数据也证实了这些政策效果。2025年，全国离境退税销售额同比增长近1倍，入境游客总花费同比增长39.2%。

　　两种政策取向，折射出两种不同的治理思路。

　　中国以退税让利降低准入门槛，在便利游客的同时，撬动大额入境消费增量，提升服务业开放水平。

　　“五一”假期，成都宽窄巷子景区迎来旅游高峰。图为外国游客选购特色产品。记者 安源 摄

　　日本在财政僵局下，选择向跨境人群收费补漏洞，不惜削弱观光立国政策的吸引力。

　　这两种思路形成鲜明对照，短期看，直接加税加费是最省时省力的方法；长期看，谁能把游客留得住、让游客愿花钱，促进当地服务业发展，谁才能真正实现旅游财政的正循环。(中新经纬微信公众号 文：张芷菡)

本月行业报告传递新动态签证费48年没涨，一涨就是5倍，日本开始薅游客的羊毛了

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齐鲁晚报·齐鲁壹点宋祖锋通讯员宋林

作为即墨区国有独资企业山东省鑫诚恒业集团有限公司的子公司，青岛龙泉汽车服务有限公司始终将安全视为企业发展的生命线，近日，公司成功举办以“安全为基，服务为本”为主题的综合安全活动，通过一系列扎实举措，进一步巩固安全壁垒，提升服务品质，为每一位客户的平安出行保驾护航。

国有底蕴铸就可靠基石

青岛龙泉汽车服务有限公司自成立以来，便依托国有资本的雄厚实力与规范管理，快速发展成为青岛地区汽车服务领域的标杆企业。公司现运营大、中、小各类车辆150余辆，车型覆盖广泛，能满足多元化的用车需求。车队囊括了从高端尊贵的宇通大型客车、丰田考斯特、奔驰商务车，到舒适实用的别克商务、红旗H7轿车、大众迈腾，再到经济环保的大众宝来新能源以及多功能用途的长城风骏5皮卡，堪称一个“移动的豪华车队”。

更为重要的是，公司拥有一支高素质、专业化的管理服务团队和一支安全意识强、驾驶技术过硬、熟悉青岛地区路况的驾驶员队伍。正是凭借这份强大的硬件配置与人力资源，龙泉汽车能够从容承接各类大型会议、中高端商务活动、通勤班车、机场、高铁、酒店接送等服务，并能根据客户的个性化需求，提供全方位、一站式的定制化用车解决方案。

“安全为基”：

将安全理念融入企业血脉

此次综合安全活动，是青岛龙泉汽车服务有限公司对“安全为先”企业原则的一次深度践行。活动涵盖了交通法规培训、消防演练、车辆安全检查及精准化服务提升三大核心内容，为公司安全生产注入了新的动能。

交通安全是企业运营不可动摇的基石。公司特意邀请即墨区交警大队高新区中队的警官进行现场授课，结合《道路交通安全法》及近年来发生的典型交通事故案例，进行深入浅出地讲解，让每位驾驶员深刻理解安全行车的重要性与违法行为的严重后果。培训后，公司组织全员签订了《安全生产责任书》和《安全生产承诺书》,将安全责任层层分解，落实到每一个岗位、每一个人，形成了“人人讲安全、事事为安全、时时想安全”的良好氛围。

车辆本身的安全状态是预防事故的第一道关口。公司开展了“地毯式”车辆安全大检查，检查重点覆盖车轮磨损状况、刹车系统性能、灯光系统等关键部位，确保每一辆上路运营的车辆都处于最佳技术状态。对于检查中发现的问题，公司严格执行“限期整改、复查验收”的闭环管理机制，实现了车辆隐患整改率100%。不仅如此，公司还建立了长效管理机制，包括定期的安全教育培训、月度车辆巡查以及季度应急演练，持续巩固安全防线。

车辆消防安全是租赁与客运业务的重中之重。在消防演练环节，专业教官为驾驶员们剖析了车辆自燃等紧急场景下的正确应对流程：第一时间确认火源位置、启动应急预案、并使用车载灭火器扑灭初期火灾。全体驾驶员再次重温并严格遵循灭火器“提、拔、握、压”的操作规范，确保了在危急关头能够冷静、正确地处置险情，最大程度保障乘客与自身的安全。

“服务为本”：

以创新驱动体验升级

在筑牢安全防线的同时，青岛龙泉汽车服务有限公司深知卓越的服务是企业立足市场的根本。公司召开员工日常交流研讨会，聚焦于持续创新服务模式，明确提出了安全与服务双重提升计划。大家一致认为，面对客户需求的日益多元和市场竞争的加剧，必须制定更为精准的服务策略。

公司通过不断优化内控管理，提升服务标准，确保每一项工作都能落实到位，旨在确保客户的每一次用车体验都能达到甚至超出预期，推动客户满意度的不断提升。这种对服务品质的极致追求，与“诚信为本，创新为道，客户满意为不懈追求”的企业理念一脉相承，形成了一个可持续发展的良性循环。

诚信，是青岛龙泉汽车服务有限公司的立足之本；创新，是青岛龙泉汽车服务有限公司的生存之道；而客户满意，则是青岛龙泉汽车服务有限公司不懈的追求。通过将国有企业的责任感与市场化服务的灵活性相结合，青岛龙泉汽车服务有限公司正以更加稳健的步伐和更加务实的态度，在日益激烈的市场竞争中稳步前行。无论您有任何用车需求，只需拨打电话18300283571，一支专业的团队和一支安全可靠的车队，将竭诚为您提供热情、周到、安全、舒适的优质服务，护航您的每一段旅途。

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