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售后服务上门服务电话，智能分配单据：衢州开化机场投运 织密浙西山区低空网络

　　衢州6月26日电(奚金燕 周慧敏)26日，随着首航飞机从跑道腾空而起，由浙江省机场集团首个自主投资建设的通用机场——衢州开化机场正式投运。

衢州开化机场迎来“首飞”。浙江省机场集团 供图

　　这是浙江省机场集团在“9+12+N”通用机场布局中实现山区节点的重要突破，亦是织密浙西山区低空基础设施网络，完善低空飞行服务保障体系的重要成果。

　　衢州开化机场位于开化县华埠镇罗丰村，地处浙皖赣三省交界，是浙江省11个区域性通用机场之一，也是该省山区县首个投运的通用机场。机场按A2类通用机场标准建设，飞行区等级2B。建有800米跑道及6个固定翼机位和6个直升机机位，配套建设综合楼、机库、特种车库、动力中心等设施。

　　作为浙江省“十四五”通用航空发展规划重点项目，机场自2023年底启动主体工程建设，2025年底获中国民用航空华东地区管理局正式命名为“衢州开化机场”，并于2026年5月全面通过竣工验收。在浙江省机场集团的统筹指导下，在开化县政府的支持下，机场从“山头林立”到“项目完工”，顺利完成了从建设到投运的全流程推进。

　　机场投运当日，浙江省应急管理厅与开化县政府为“浙江省区域性航空应急救援基地”揭牌。作为浙江省10个航空救援备勤基地之一，机场将承担起区域应急救援的重任。同时，低空经济产业园、航校训练基地、航空科普研学基地、低空应用实训基地及低空新基建战略合作等一批产业项目集中签约。机场未来将开展短途运输、航校培训、高空跳伞、飞手实训等业务，推动开化旅游业态升级和区域低空经济发展。开化县还将依托机场，加快浙江省级低空经济“先飞区”试点和“飞行小镇”建设，促进产业集聚与配套升级。

　　从一片荒山到跑道如银色缎带镶嵌于青山之间，衢州开化机场的投运，不仅为开化县插上了腾飞的翅膀，更将为浙江低空经济发展注入新的空中动能。(完)

本月相关部门发布重要报告衢州开化机场投运 织密浙西山区低空网络

　　衢州6月26日电(奚金燕 周慧敏)26日，随着首航飞机从跑道腾空而起，由浙江省机场集团首个自主投资建设的通用机场——衢州开化机场正式投运。

衢州开化机场迎来“首飞”。浙江省机场集团 供图

　　这是浙江省机场集团在“9+12+N”通用机场布局中实现山区节点的重要突破，亦是织密浙西山区低空基础设施网络，完善低空飞行服务保障体系的重要成果。

　　衢州开化机场位于开化县华埠镇罗丰村，地处浙皖赣三省交界，是浙江省11个区域性通用机场之一，也是该省山区县首个投运的通用机场。机场按A2类通用机场标准建设，飞行区等级2B。建有800米跑道及6个固定翼机位和6个直升机机位，配套建设综合楼、机库、特种车库、动力中心等设施。

　　作为浙江省“十四五”通用航空发展规划重点项目，机场自2023年底启动主体工程建设，2025年底获中国民用航空华东地区管理局正式命名为“衢州开化机场”，并于2026年5月全面通过竣工验收。在浙江省机场集团的统筹指导下，在开化县政府的支持下，机场从“山头林立”到“项目完工”，顺利完成了从建设到投运的全流程推进。

　　机场投运当日，浙江省应急管理厅与开化县政府为“浙江省区域性航空应急救援基地”揭牌。作为浙江省10个航空救援备勤基地之一，机场将承担起区域应急救援的重任。同时，低空经济产业园、航校训练基地、航空科普研学基地、低空应用实训基地及低空新基建战略合作等一批产业项目集中签约。机场未来将开展短途运输、航校培训、高空跳伞、飞手实训等业务，推动开化旅游业态升级和区域低空经济发展。开化县还将依托机场，加快浙江省级低空经济“先飞区”试点和“飞行小镇”建设，促进产业集聚与配套升级。

　　从一片荒山到跑道如银色缎带镶嵌于青山之间，衢州开化机场的投运，不仅为开化县插上了腾飞的翅膀，更将为浙江低空经济发展注入新的空中动能。(完)

浙江在线12月24日讯近年来，我国电动汽车产业凭借在电池技术、智能驾驶、产业链整合等领域的先发优势，实现了从“跟跑”到“并跑”再到“领跑”的跨越，国际市场销量持续增长。作为电动汽车生产大省，今年以来浙江省电动汽车出口“捷报频传”，出口连续11个月保持两位数增长，单月出口值相继迈上40亿、50亿元台阶。据杭州海关统计，今年前11个月浙江电动汽车出口430亿元，同比增长77.5%。

浙江电动汽车今年出口“红火”，不仅仅表现在单月出口值连创新高，还体现在出口“朋友圈”的持续增长。杭州海关相关负责人介绍，今年前11个月浙江电动汽车出口至157个国家和地区，比去年同期增加24个。其中，对最大市场中东地区出口超百亿，达103.6亿元，增长82.9%，对欧盟、东盟、拉美、澳大利亚、非洲等市场出口均实现倍增，分别增长1.4倍、1.6倍、2.1倍、4.5倍和2.1倍。从产品类别看，纯电动车出口增长70.6%，占比48.7%，插电混动汽车增长1.8倍，占比26.2%。

近日，在温州状元岙码头，一批国产电动汽车缓缓驶入“森林荣耀”号滚装船，启程奔赴阿联酋迪拜。相较于传统集装箱运输，滚装船采用“车到船”直装模式，车辆可直接驶入船舱，大幅提升装载效率与空间利用率，为温州电动汽车出海开辟了新路径。“过去，一个集装箱仅能装载2辆车，还需借助器械装卸。如今整艘滚装船就像一座移动停车场，大幅节省了空间和人力成本。经估算，单航次可节约物流成本约120万元。”东正博洋运营总监梁海为介绍。

新航线带来的降本增效成果，直接惠及出口企业。“‘温州-迪拜’滚装航线的开通运营，为我们提供了一条可靠、便捷的出海新通道。”浙江力乾董事长池仁虎表示，这一通道有力支持企业加速拓展中东市场，进一步提升国际竞争力。

除了便捷的出口通道、高效的通关模式，随着我国与30个国家和地区签署的23个自贸协定落地见效，关税减让红利持续释放，为浙江电动车打开了更广阔的国际市场空间。

12月22日，在浙江吉利汽车国际贸易有限公司，工作人员轻点鼠标，一份中国-东盟自贸协定原产地证书便快速通过审核，通过“自助打印”功能顺利完成制证。“凭借原产地证书，我们出口的电动汽车在目的国可享受相应税收优惠，显著提升了产品市场竞争力。”该公司关务负责人郑晓清介绍。今年前11个月，该公司已向钱江海关申领原产地证书1000余份，涉及享惠货值超54亿元，同比增长约43.6%。

为便利车企充分了解各项自贸协定优惠政策，杭州海关构建“政策集成+智能推送+诉求服务”的“一站式”智慧助企服务体系。借助AI算法智能分析和匹配，将适配政策自动推送至目标企业。“平台还会根据政策适配度反馈数据，自动判断哪些政策对企业最有用，不断优化算法，提高推送精准度。”杭州海关企业管理和稽查处负责人说。此外，通过科技手段优化证书申领流程，落实原产地证书“智能审核+自助打印”等便利举措，让企业“少跑腿、好办事”。

“随着海外市场持续拓展，公司申领的原产地证书有十多种，海关政策的精准推送帮助我们轻松选择享惠的‘最优解’，自助打印让我们在办公室就能完成全流程操作，省时又高效。”郑晓清表示。

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