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　　重庆6月22日电 (记者 钟旖)“很过瘾、大开眼界。”22日，在重庆高新区“慢捣公元”文创园内，台湾人民报记者刘世鑫跨上一台大排量重型机车，随着油门发动，浑厚饱满的强劲音浪随之响起。面对机车亲民的定价、过硬的性能与潮流的外观，他表示“直观感受到大陆制造业规模化、智能化带来的竞争优势”。

　　当天，双城新动能·2026两岸媒体川渝行活动在重庆正式启动。近40名两岸媒体人首站参访全球化摩托车研发、生产、销售企业——重庆鑫源摩托车股份有限公司，其完整的产业链布局让人眼前一亮。

　　此前公开报道显示，重庆拥有规模以上摩托车整车企业51家、规模以上零部件企业410余家，具备完备的配套体系。2025年重庆摩托车产量达785.7万辆，居大陆城市首位。

6月22日，台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验重庆产重型机车。记者 何蓬磊 摄

　　台湾被称为“机车之岛”，机车是部分民众日常出行刚需，庞大车友群体对摩托车产品拥有天然认知基础。台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验后说，相较于距离大众日常生活较远的硬核科技，机车、无人机等贴近民生的消费品，是拉近两岸民心、打破信息壁垒最“有感”的交流载体。“人人都骑机车、懂机车，一台好摩托车能快速拉近距离。”

　　苑举正还细数大陆机车产业的三大核心竞争力：一是品质过硬，以张雪机车为代表的大陆品牌站上世界顶级赛场，用国际赛事佳绩印证制造实力；二是产业链全球领先，重庆已建成完整配套体系，企业整车、核心部件自主研发制造能力比肩国际一线品牌；三是价格优势突出，部分重型机车的大陆售价不足5万元人民币，性价比一目了然。

　　“我往返大陆数十次，但少有机会到川渝等西部重点省市，此行尤其关注川渝科技产业领域的发展成就。”台湾《工商时报》要闻组召集人杨日兴在体验完重型机车后表示，重庆机车产业的完整度远超预期，制造企业兼顾多元细分赛道、精密制造工艺成熟，为两岸机车产业互补合作留下广阔空间。(完)

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新华社基辅8月9日电乌克兰总统泽连斯基9日在社交媒体发文说，当天他与英国首相斯塔默、爱沙尼亚总理米査尔、丹麦首相弗雷泽里克森和法国总统马克龙分别通话，围绕近期关于乌俄停战的多方外交活动，沟通协调立场。泽连斯基认为，乌方未看到俄方转变立场，呼吁伙伴国家致力于共同安全，反对“用乌克兰领土交换和平”。

泽连斯基说，在与斯塔默的通话中，双方都认为乌克兰需要真正可持续的和平，而俄方坚持对“不现实”问题进行讨论，这一计划“是危险的”。在与米査尔的通话中，双方就乌克兰加入欧盟谈判问题进行了讨论，爱沙尼亚支持在乌克兰和摩尔多瓦加入欧盟进程中采取公平的原则立场。

泽连斯基说，在与弗雷泽里克森的通话中，双方认为虽然近期围绕乌俄停战的外交活动极其活跃，但并未见俄方立场转变，俄方“仍然不想停战并且仍坚持用乌克兰领土交换乌克兰领土的想法”，这样做不会给乌克兰带来任何保障。

泽连斯基强调，所有措施应致力于推动真正停战而非重开战端，与伙伴国家的共同决定必须致力于共同安全。

《一个有温》度的：文脉印记