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售后服务上门服务电话，智能分配单据：成都：汽车流通消费改革试点期间，将进一步释放二手车消费潜力

　　北京6月23日电 (记者 刘文文)成都市副市长陈志勇23日在国新办举行的发布会上介绍，试点工作期间，将坚持规范与发展并重，进一步释放二手车消费潜力。

　　当日，商务部等部门发布《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》，公布了40个汽车流通消费改革试点城市。作为全国重要的汽车生产基地，成都入选本次试点城市。

6月23日，中国国务院新闻办公室在北京举行新闻发布会，商务部副部长盛秋平，工业和信息化部装备工业一司负责人郭守刚，商务部市场运行和消费促进司司长杨沐，文化和旅游部产业发展司司长缪沐阳，杭州市委常委、副市长章登峰，成都市副市长陈志勇介绍全链条扩大汽车消费有关情况，并答记者问。 记者 杨可佳 摄

　　陈志勇介绍，目前，成都汽车保有量已超过800万辆，位居全国前列，二手车年交易量在80万辆以上。近年来，成都大力推进“科学治堵、高效治堵、开门治堵”，切实改善市民用车体验，积极发展汽车后市场，成为汽车消费最活跃的城市之一，这也是支撑成都开展全国汽车流通消费改革试点的关键。

　　他继续说，试点期间，成都将不断强化监管治理，规范市场交易行为。聚焦车辆检测、交易秩序、主体监管等方面，搭建检测评估服务平台，推动检测报告互认；完善价格评估与风险管控体系，规范交易开票行为；还将探索二手车经营主体分类管理模式，营造交易规范、质量可靠的二手车市场环境。

　　他进一步说，我们将加力夯实配套支持，拓宽行业发展路径。围绕做强经营主体、完善交易配套、拓展内外渠道，支持规模化经销企业发展，引导零散经纪主体转型升级。精准对接企业场地、融资等方面需求，鼓励盘活存量用地、闲置厂房等改造升级为交易场所，推出适配金融产品。在大型市场、品牌企业设立机动车登记服务站，提高开票、验车、过户、选号一站式联办效率；同步依托口岸和班列资源拓展二手车出口，构建内、外销协同发展格局。

　　“试点期间，我们还将优化汽车全生命周期消费场景。”陈志勇介绍，将依托文旅资源，发展自驾定制、汽车营地等后市场消费，擦亮“318从成都出发”等文旅品牌；联动传统经典车企业，持续举办“成都汽车嘉年华”活动。立足群众需求，持续优化交通组织，推广智能红绿灯、智慧停车系统，缓解拥堵与停车难问题，全方位提升市民用车体验。(完)

本周行业报告披露政策新动向成都：汽车流通消费改革试点期间，将进一步释放二手车消费潜力

　　北京6月23日电 (记者 刘文文)成都市副市长陈志勇23日在国新办举行的发布会上介绍，试点工作期间，将坚持规范与发展并重，进一步释放二手车消费潜力。

　　当日，商务部等部门发布《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》，公布了40个汽车流通消费改革试点城市。作为全国重要的汽车生产基地，成都入选本次试点城市。

6月23日，中国国务院新闻办公室在北京举行新闻发布会，商务部副部长盛秋平，工业和信息化部装备工业一司负责人郭守刚，商务部市场运行和消费促进司司长杨沐，文化和旅游部产业发展司司长缪沐阳，杭州市委常委、副市长章登峰，成都市副市长陈志勇介绍全链条扩大汽车消费有关情况，并答记者问。 记者 杨可佳 摄

　　陈志勇介绍，目前，成都汽车保有量已超过800万辆，位居全国前列，二手车年交易量在80万辆以上。近年来，成都大力推进“科学治堵、高效治堵、开门治堵”，切实改善市民用车体验，积极发展汽车后市场，成为汽车消费最活跃的城市之一，这也是支撑成都开展全国汽车流通消费改革试点的关键。

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　　他进一步说，我们将加力夯实配套支持，拓宽行业发展路径。围绕做强经营主体、完善交易配套、拓展内外渠道，支持规模化经销企业发展，引导零散经纪主体转型升级。精准对接企业场地、融资等方面需求，鼓励盘活存量用地、闲置厂房等改造升级为交易场所，推出适配金融产品。在大型市场、品牌企业设立机动车登记服务站，提高开票、验车、过户、选号一站式联办效率；同步依托口岸和班列资源拓展二手车出口，构建内、外销协同发展格局。

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针对美国的关税贸易战，中国出招反制了，管制中重稀土。有分析就认为，这一招会让美国的五角大楼，感到非常难受，美国的六代机甚至都会悬了。

中国接连发布多项对美国反制的措施，从不同层面反击美国，其中商业部会同海关总署，决定对钐、钆、铽、镝、镥、钪、钇等7类中重稀土相关物项，实施出口管制措施。商务部这边已经明确表示了，这些相关的物项，具备军民两用的属性，出口管制，那是国际通行的做法。说起这稀土，它可不是土，它是一类稀有的金属元素，从元素周期表中的第57位这个镧，到71号镥，这15个镧系金属，再加上性质比较接近，而且共生的钪和钇，一共是17个，这稀土，经常被大家叫做工业黄金，它就像我们做菜的盐，没有就不行。

按照原子量来划分，又可分为轻稀土，中稀土和重稀土，其中这种轻稀土，它储量是比较丰富的，而且在全世界范围之内，分布也比较广。而相比之下，这中重稀土，则比较稀罕，分布不太均匀，这其中大部分就集中在我国，中重稀土在国防军工，高端科技的领域，那是不可或缺的。比如说，这稀土钐和钐钴磁铁，这美国的F35战机，发动机的润滑泵，导弹和飞行器的陀螺仪，还有加速的加速度器，还有水下用的，潜艇用的声纳系统，目前都离不开钐。目前，美国的主要来源是中国，再比如说，美国目前最先进的机载雷达，就是AN/APG-81雷达所需要的这个稀土材料，以及隐形涂料所必须使用的钆，这些，都是在我们这次的管制范围之内。

外界经常说，中国统治了稀土资源，其实主要的是中国对中重稀土的储存，储量开采和精炼的能力，处于一个统治性的地位。根据美国地质调查局的数据，美国大约接接近七成的稀土产品，以至于稀土本身来自于中国，其中中重稀土和相关材料，对中国的依存率大概达到了92%，一旦离开中国，美国确实也可以找到一些稀土资源，也能建立起它稀土的精炼工业链，它就是成本高一些，真要是发生那种极端的竞争情况之下，那成本就不放在第一位去考虑了。但是西方稀土，目前主要是来源于澳大利亚等国，这些都以轻稀土为主，那么问题不就来了吗？

如果说我们实施了中重稀土的管制，那么美国隐形飞机是不是就悬了？那长期来看，会被我们搞得非常的难受，甚至他们未来先进的战机，比如说六代机，它可能都会受到影响。另一方面，中重稀土，虽然说是非常的关键，但是用量还不是很大，各国也都有一定的存量，那美国也可以通过他的盟友体系，从别人手里边获得这些中重稀土，也可以通过再提炼，获得少量的中重稀土，再加上他们也可以开采生产一些，那么他们的军工品马上断气的可能，倒也是不至于，但是主要的来源，那毕竟是从我们这边来的，我们现在采取出口管制措施，能在一定程度上，直接影响到美国的先进雷达，先进飞机的研制和生产，削弱美国的战略能力，增多我们手上的筹码。返回搜狐，查看更多

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