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售后服务上门服务电话，智能分配单据：珠江流域提升防汛应急响应至Ⅲ级

　　广州6月22日电 (记者 王坚)珠江流域西江22日发生2026年第1号洪水，为中国今年大江大河首次编号洪水。鉴于当前西江洪水防御形势，珠江防总、水利部珠江水利委员会(下称“珠江委”)于22日13时将防汛Ⅳ级应急响应和洪水防御Ⅳ级应急响应提升至Ⅲ级。

　　珠江委介绍，受强降雨影响，22日17时30分，珠江流域西江干流中游武宣水文站流量涨至25000立方米每秒，达到水利部《全国主要江河洪水编号规定》的标准，编号为“西江2026年第1号洪水”，为中国今年大江大河首次编号洪水。

　　按照水利部统一部署，珠江委派出的工作组正在广西防汛一线协助指导洪水防御工作。

　　22日，珠江委举行防汛专题会商，滚动分析研判流域近期防汛形势，针对性安排部署强降雨及洪水防范应对工作。

　　会议强调，当前西江洪水正向下游演进，部分河道长时间维持高水位运行，堤防防守压力大。同时后期降雨时间持续、落区高度重叠，中小河流洪水、山洪灾害风险趋高，防汛形势依然复杂严峻。

　　会议要求，要科学调度流域防洪工程体系，根据洪水演进实时优化水库群调度方案，及时运用大藤峡水利枢纽拦蓄洪水，全力减轻西江干流下游防洪压力。要密切关注西江干流及龙江、都柳江、柳江等高水位行洪的河道。

　　此外，要突出抓好山洪灾害和中小河流洪水防御，动态调整预警阈值，督促地方严格落实人员转移“五个关键环节”责任和措施；梳理强降雨区内沿河分布城镇村庄的中小河流，及时转移危险区人员。(完)

本月行业协会发布重要信息珠江流域提升防汛应急响应至Ⅲ级

　　广州6月22日电 (记者 王坚)珠江流域西江22日发生2026年第1号洪水，为中国今年大江大河首次编号洪水。鉴于当前西江洪水防御形势，珠江防总、水利部珠江水利委员会(下称“珠江委”)于22日13时将防汛Ⅳ级应急响应和洪水防御Ⅳ级应急响应提升至Ⅲ级。

　　珠江委介绍，受强降雨影响，22日17时30分，珠江流域西江干流中游武宣水文站流量涨至25000立方米每秒，达到水利部《全国主要江河洪水编号规定》的标准，编号为“西江2026年第1号洪水”，为中国今年大江大河首次编号洪水。

　　按照水利部统一部署，珠江委派出的工作组正在广西防汛一线协助指导洪水防御工作。

　　22日，珠江委举行防汛专题会商，滚动分析研判流域近期防汛形势，针对性安排部署强降雨及洪水防范应对工作。

　　会议强调，当前西江洪水正向下游演进，部分河道长时间维持高水位运行，堤防防守压力大。同时后期降雨时间持续、落区高度重叠，中小河流洪水、山洪灾害风险趋高，防汛形势依然复杂严峻。

　　会议要求，要科学调度流域防洪工程体系，根据洪水演进实时优化水库群调度方案，及时运用大藤峡水利枢纽拦蓄洪水，全力减轻西江干流下游防洪压力。要密切关注西江干流及龙江、都柳江、柳江等高水位行洪的河道。

　　此外，要突出抓好山洪灾害和中小河流洪水防御，动态调整预警阈值，督促地方严格落实人员转移“五个关键环节”责任和措施；梳理强降雨区内沿河分布城镇村庄的中小河流，及时转移危险区人员。(完)

夏季高温多雨，车辆在这种环境下运行，损耗加剧，养护需求也更为迫切。6月14日，有着多年车辆维修经验的太原公交工作人员，为广大车主整理出夏季车辆专业修保知识，全方位守护爱车夏季出行安全。

“夏季气温高，车辆的‘心脏’——发动机，面临严峻考验。高温易使机油粘度下降、润滑效果减弱，增加发动机内部磨损；同时，散热系统负荷大，冷却液循环若不畅，极易引发‘开锅’故障。建议车主定期检查机油、冷却液液位，按照车辆使用手册及时更换适配夏季的机油。”太原公交二公司工作人员、有着17年修保经验的田杰说道，他累计为超百台次车辆解决发动机疑难问题，修复率稳居高位。

深耕车辆电路、空调系统维修领域年修理工高成，累计为百余台辆故障车精准排查电路隐患、修复空调故障。他表示：“雨天行车后，车辆底盘、刹车系统是重点检查对象。雨水侵蚀易导致底盘部件锈蚀，刹车盘片遇水后，制动性能会短暂下降，若发现刹车有异响、制动距离异常，务必及时检修。另外，夏季车内空调使用频繁，空调滤芯易积尘滋生细菌，冷凝器也易被柳絮、蚊虫堵塞，要定期更换滤芯、清理冷凝器，保障出风健康与制冷效果。”

太原公交二公司修保车间工作人员特别提示，夏季除了发动机、刹车、电路、空调这些关键部位，轮胎与蓄电池也不容忽视。高温会使轮胎气压升高，增加爆胎风险，建议车主定期检测胎压，及时清理胎纹杂物；蓄电池在高温下电解液蒸发快，易出现亏电情况，要留意车辆启动是否顺畅，发现异常尽早检修。

AI：客服不该成服务围墙