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售后服务上门服务电话，智能分配单据：珠江流域提升防汛应急响应至Ⅲ级

　　广州6月22日电 (记者 王坚)珠江流域西江22日发生2026年第1号洪水，为中国今年大江大河首次编号洪水。鉴于当前西江洪水防御形势，珠江防总、水利部珠江水利委员会(下称“珠江委”)于22日13时将防汛Ⅳ级应急响应和洪水防御Ⅳ级应急响应提升至Ⅲ级。

　　珠江委介绍，受强降雨影响，22日17时30分，珠江流域西江干流中游武宣水文站流量涨至25000立方米每秒，达到水利部《全国主要江河洪水编号规定》的标准，编号为“西江2026年第1号洪水”，为中国今年大江大河首次编号洪水。

　　按照水利部统一部署，珠江委派出的工作组正在广西防汛一线协助指导洪水防御工作。

　　22日，珠江委举行防汛专题会商，滚动分析研判流域近期防汛形势，针对性安排部署强降雨及洪水防范应对工作。

　　会议强调，当前西江洪水正向下游演进，部分河道长时间维持高水位运行，堤防防守压力大。同时后期降雨时间持续、落区高度重叠，中小河流洪水、山洪灾害风险趋高，防汛形势依然复杂严峻。

　　会议要求，要科学调度流域防洪工程体系，根据洪水演进实时优化水库群调度方案，及时运用大藤峡水利枢纽拦蓄洪水，全力减轻西江干流下游防洪压力。要密切关注西江干流及龙江、都柳江、柳江等高水位行洪的河道。

　　此外，要突出抓好山洪灾害和中小河流洪水防御，动态调整预警阈值，督促地方严格落实人员转移“五个关键环节”责任和措施；梳理强降雨区内沿河分布城镇村庄的中小河流，及时转移危险区人员。(完)

本周行业协会传递行业报告珠江流域提升防汛应急响应至Ⅲ级

　　广州6月22日电 (记者 王坚)珠江流域西江22日发生2026年第1号洪水，为中国今年大江大河首次编号洪水。鉴于当前西江洪水防御形势，珠江防总、水利部珠江水利委员会(下称“珠江委”)于22日13时将防汛Ⅳ级应急响应和洪水防御Ⅳ级应急响应提升至Ⅲ级。

　　珠江委介绍，受强降雨影响，22日17时30分，珠江流域西江干流中游武宣水文站流量涨至25000立方米每秒，达到水利部《全国主要江河洪水编号规定》的标准，编号为“西江2026年第1号洪水”，为中国今年大江大河首次编号洪水。

　　按照水利部统一部署，珠江委派出的工作组正在广西防汛一线协助指导洪水防御工作。

　　22日，珠江委举行防汛专题会商，滚动分析研判流域近期防汛形势，针对性安排部署强降雨及洪水防范应对工作。

　　会议强调，当前西江洪水正向下游演进，部分河道长时间维持高水位运行，堤防防守压力大。同时后期降雨时间持续、落区高度重叠，中小河流洪水、山洪灾害风险趋高，防汛形势依然复杂严峻。

　　会议要求，要科学调度流域防洪工程体系，根据洪水演进实时优化水库群调度方案，及时运用大藤峡水利枢纽拦蓄洪水，全力减轻西江干流下游防洪压力。要密切关注西江干流及龙江、都柳江、柳江等高水位行洪的河道。

　　此外，要突出抓好山洪灾害和中小河流洪水防御，动态调整预警阈值，督促地方严格落实人员转移“五个关键环节”责任和措施；梳理强降雨区内沿河分布城镇村庄的中小河流，及时转移危险区人员。(完)

进入秋天，连日来我市降雨增多，为确保市民顺畅出行，太原公交四公司修保车间工作人员全面开展车辆隐患排查，尤其注重检查空调系统，全力保障公交车辆的正常运行。

9月19日清晨，修保车间内已是一派热火朝天的景象。修理工们分成若干小组，有条不紊地对每一辆回场公交车进行细致检查。排查过程中，修理工们首先聚焦于车辆的制动、电路和灯光系统。他们逐一检查大灯、转向灯、刹车灯等，确保全部正常运作。即便是一颗小小的灯泡也不放过——在雨天和低温环境中，良好的灯光是行车安全的重要保障。

除了关键系统，修理工们还对车辆其他部件展开全面“体检”。他们在车底仔细检查传动轴、转向节等关键部位，认真紧固轮胎螺丝，确保不放过任何细节。正因为这些看似微小的环节，恰恰关系到整车的运行安全和市民的出行体验。

随着气温下降，公交车空调的正常运行尤为关键。完成基本安全排查后，修理工们又迅速投入对空调系统的检查与维护。他们调试控制面板，确认各项功能正常；检查出风口是否畅通、风量是否适宜；检测压缩机工作状态，保障制热效果达标。

检查中，修理工们发现某辆公交车空调制热效果不佳。凭借丰富经验和专业技术，他们迅速锁定问题——空调滤芯堵塞，并立即进行更换，随后对系统进行清洁和调试。经过紧急处理，空调恢复正常制热，车厢内渐渐暖意融融。

公交修理工用坚守与付出，为市民出行撑起了一把“安全伞”，送去了一份温暖。他们虽身处幕后，却以实际行动诠释着公交人的责任与担当，成为一道温暖而亮丽的风景线。

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