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售后服务上门服务电话，智能分配单据：上海海关推出监管新模式助力跨境电商进口蓬勃发展

　　上海6月18日电 (记者 姜煜)上海海关大力推进跨境电商海关监管数字化改革新模式，为国内消费者购买“全球好物”提供了安全便捷的“无感通关”新体验。

上海海关关员在虹桥商务区保税物流中心开展监管工作。周燕 摄

　　作为上海跨境电商进口的重要渠道，虹桥商务区保税物流中心(以下简称“虹桥B保”)2025年跨境电商进口销售订单达1486.8万单，占全市六成以上，同比增长超过20%。业务量的持续攀升，叠加消费者对电商企业“小时达”的更高期待，让传统的跨境电商管理模式面临新的考验——如何在保障监管到位的同时，进一步提升通关效率，成为一个需要破解的现实课题。

　　改革契机来自国家级航运贸易区块链网络的上线运行。上海海关以京东国际等电商平台为试点，尝试将区块链技术引入跨境电商监管，构建“企业订单链+物流供应链+海关监管链+航贸区块链”的多链协同框架，将企业采购、仓储、物流、支付等11类数据接入区块链平台。

　　在此基础上，海关后台运用智能模型对订单的真实性与合规性进行交叉验证，形成“事前风险预警、事中无感验核、事后全程追溯”的监管闭环。新模式的核心变化在于“监管更加智慧和精准”，对企业日常作业流程的影响降低到最小。

　　试点企业京东国际进口关务负责人崔子靖说：“2026年1月到5月，我们在虹桥B保完成跨境电商进口订单16.8亿元，同比增长超过8.9%。我们积极参与海关的跨境电商数字化改革试点，用数据换便利，整体物流配送效率较试点前提升了16.1%。”

　　虹桥B保主管海关莘庄海关物流监控科副科长莫浩文表示：“我们在数字化监管过程中还发现了企业商品名称申报差异、支付时间节点存疑等5类不规范事项，及时提示并指导企业加以整改，引导企业提升合规水平。”

　　基于前期探索，上海海关正在推动将相关理念和模式推广至长三角区域内各海关，选取有条件、有意愿的关区和企业共同参与改革试点。(完)

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　　上海6月18日电 (记者 姜煜)上海海关大力推进跨境电商海关监管数字化改革新模式，为国内消费者购买“全球好物”提供了安全便捷的“无感通关”新体验。

上海海关关员在虹桥商务区保税物流中心开展监管工作。周燕 摄

　　作为上海跨境电商进口的重要渠道，虹桥商务区保税物流中心(以下简称“虹桥B保”)2025年跨境电商进口销售订单达1486.8万单，占全市六成以上，同比增长超过20%。业务量的持续攀升，叠加消费者对电商企业“小时达”的更高期待，让传统的跨境电商管理模式面临新的考验——如何在保障监管到位的同时，进一步提升通关效率，成为一个需要破解的现实课题。

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城市物流变革，大通凭产品与生态理念改写细分市场竞争规则。

新能源大VAN市场是城市物流关键力量，在电商发展与“双碳”目标推动下，新能源大VAN成为商用车企战略要地。2025年前10个月，新能源商用车国内销量同比增60.2%，10月渗透率达30.9%，连续两月破30%，行业将从政策驱动转向市场驱动，商用车成汽车产业新亮点。大VAN车型冲击传统轻卡市场，货厢超9立方米，应用场景拓展，成商用车企战略要地。

大通以科技+生态双轮驱动破局，为用户提供全链条解决方案。科技层面，大拿V1L基于鸿图超级商用电动架构2.0打造，十六合一电驱系统提升空间利用率和能效，纤盾电池包优化内部空间。其整车得仓率达70%，最大容积8.9立方米，额定载重1.43吨，优于同级30%，提升了物流用户运营效率。续航方面，融合热管理技术，在-20℃极寒环境下能耗优化20%，解决冬季续航痛点。

生态层面，铃驹生态让用户零成本租车、零佣金接单，覆盖租车－用车－管车－货源全链路，从卖车转向提供全链条创富方案，实现零门槛、零投入、零佣金创富。

大通品牌焕新并非简单视觉更新，而是向“用户型企业”战略转型，使命是用科技和全生态链打造用户型企业，让用户“从拥有一台车到拥有一种能力”。发布会深化与宁德时代合作，整合技术构建全国能源网络，宁德时代巧克力换电站超800个，支持多车型3分钟换电，宁德天行电池搭载大拿V1L，有8年80万公里质保与CLTC535km续航。

这种从产品到生态的转变，体现大通对商用车竞争本质的理解，商用车下半场是创富效率的竞争。大通品牌焕新助力用户角色升级，提供全套解决方案。当别人琢磨造好车时，大通思考帮用户赚钱，这种务实精神或成为中国商用车更好发展的坚实基础。

赵家豪

WCI国际冠军“赛苏州完”美：收官