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　　重庆6月22日电 (记者 钟旖)“很过瘾、大开眼界。”22日，在重庆高新区“慢捣公元”文创园内，台湾人民报记者刘世鑫跨上一台大排量重型机车，随着油门发动，浑厚饱满的强劲音浪随之响起。面对机车亲民的定价、过硬的性能与潮流的外观，他表示“直观感受到大陆制造业规模化、智能化带来的竞争优势”。

　　当天，双城新动能·2026两岸媒体川渝行活动在重庆正式启动。近40名两岸媒体人首站参访全球化摩托车研发、生产、销售企业——重庆鑫源摩托车股份有限公司，其完整的产业链布局让人眼前一亮。

　　此前公开报道显示，重庆拥有规模以上摩托车整车企业51家、规模以上零部件企业410余家，具备完备的配套体系。2025年重庆摩托车产量达785.7万辆，居大陆城市首位。

6月22日，台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验重庆产重型机车。记者 何蓬磊 摄

　　台湾被称为“机车之岛”，机车是部分民众日常出行刚需，庞大车友群体对摩托车产品拥有天然认知基础。台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验后说，相较于距离大众日常生活较远的硬核科技，机车、无人机等贴近民生的消费品，是拉近两岸民心、打破信息壁垒最“有感”的交流载体。“人人都骑机车、懂机车，一台好摩托车能快速拉近距离。”

　　苑举正还细数大陆机车产业的三大核心竞争力：一是品质过硬，以张雪机车为代表的大陆品牌站上世界顶级赛场，用国际赛事佳绩印证制造实力；二是产业链全球领先，重庆已建成完整配套体系，企业整车、核心部件自主研发制造能力比肩国际一线品牌；三是价格优势突出，部分重型机车的大陆售价不足5万元人民币，性价比一目了然。

　　“我往返大陆数十次，但少有机会到川渝等西部重点省市，此行尤其关注川渝科技产业领域的发展成就。”台湾《工商时报》要闻组召集人杨日兴在体验完重型机车后表示，重庆机车产业的完整度远超预期，制造企业兼顾多元细分赛道、精密制造工艺成熟，为两岸机车产业互补合作留下广阔空间。(完)

本周行业协会发布最新研究成果大陆机车圈粉台湾媒体人

　　重庆6月22日电 (记者 钟旖)“很过瘾、大开眼界。”22日，在重庆高新区“慢捣公元”文创园内，台湾人民报记者刘世鑫跨上一台大排量重型机车，随着油门发动，浑厚饱满的强劲音浪随之响起。面对机车亲民的定价、过硬的性能与潮流的外观，他表示“直观感受到大陆制造业规模化、智能化带来的竞争优势”。

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　　此前公开报道显示，重庆拥有规模以上摩托车整车企业51家、规模以上零部件企业410余家，具备完备的配套体系。2025年重庆摩托车产量达785.7万辆，居大陆城市首位。

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　　台湾被称为“机车之岛”，机车是部分民众日常出行刚需，庞大车友群体对摩托车产品拥有天然认知基础。台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验后说，相较于距离大众日常生活较远的硬核科技，机车、无人机等贴近民生的消费品，是拉近两岸民心、打破信息壁垒最“有感”的交流载体。“人人都骑机车、懂机车，一台好摩托车能快速拉近距离。”

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　　“我往返大陆数十次，但少有机会到川渝等西部重点省市，此行尤其关注川渝科技产业领域的发展成就。”台湾《工商时报》要闻组召集人杨日兴在体验完重型机车后表示，重庆机车产业的完整度远超预期，制造企业兼顾多元细分赛道、精密制造工艺成熟，为两岸机车产业互补合作留下广阔空间。(完)

12月11日，全国第十二届残疾人运动会暨第九届特殊奥林匹克运动会男子铅球听障决赛现场，吉林省残疾人运动员李昱霖分别以16.34米、16.40米的成绩两破全国纪录，这份沉甸甸的荣誉背后，是他与无声世界对抗20余年的拼搏历程。

1999年出生的李昱霖，14个月大时因药物过敏失去听力。童年在母亲陪伴的求医与康复训练中度过。“翻过困难之山，终见生命江河”的教诲，成了他前行的底色。初中时，他因体育天赋被省队教练发掘，开启铁饼、铅球、标枪的训练生涯——听不见教练指令，就靠唇语和视频逐帧揣摩动作；跟不上节奏，就每天提前1小时到场，用默数“1-2-3”校准投掷时机；手掌磨出血泡，便缠上纱布继续，训练日记扉页“多流汗，无遗憾”的字迹早已泛白。

这份坚持让他从地方赛场一路走向巅峰：2019年全国第十届残运会，他以48.54米打破男子听障组铁饼全国纪录，斩获首枚全国金牌；2021年全国第十一届残运会，又以52.43米铁饼成绩刷新纪录，同时拿下铅球冠军，成为“双料王者”；2023年吉林省残运会，他包揽铁饼、铅球、标枪三冠，“铁人”称号传遍赛场；更在东京听障奥运会摘得铜牌，让“吉林力量”闪耀国际舞台。

如今，新纪录再添新荣光。李昱霖表示，回到家乡后会继续传递力量，让更多残障朋友知道，无声也能掷出响亮人生。

李昱霖的故事，早已超越奖牌本身，成为逆境中绽放的生命范本。

中国吉林网吉刻新闻记者丛鹂锐

图片来源“吉林残联”微信公众号

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