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昨日行业报告传递新政策变化从“土特产”到“金名片” 浙江缙云探索山区富民新路径，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下:官方服务专线，支持多品牌报修

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售后服务上门服务电话，智能分配单据：从“土特产”到“金名片” 浙江缙云探索山区富民新路径

　　丽水6月26日电(胡丰盛)在浙西南的青山绿水间，一只馒头、一把菜干、一碗爽面，正悄然改写着山区的命运。

　　丽水缙云，这个“九山半水半分田”的山区县，以“五彩农业”为引领，将大源馒头、缙云烧饼、缙云菜干、土爽面等传统“土字号”产品，点染成集非遗技艺、现代加工、品牌营销与数字流通于一体的共富样板。

　　画卷背后，是一个个普通人的奋斗故事——他们守着炉火、揉着面团、晒着菜干，在日复一日的坚守中，把乡愁做成了产业，把“土特产”炼成了“金名片”。

大源馒头生产制作车间。缙云县委宣传部提供

　　大源馒头 老师傅的“蒸”功夫

　　临近2026年“浙BA”(浙江省县级城市篮球争霸赛)开赛，缙云大源镇稠门村的馒头加工点里热气蒸腾，老师傅李岳钦守在蒸笼旁，神色从容。“再等一刻钟。”这份笃定，来自千百次实践积累的手感。作为缙云县大源馒头生产加工点的负责人，李岳钦对每一笼馒头的火候都了然于胸。

　　大源馒头传承至今已有一千余年历史，它以大米熬粥为基，加入老面“酵娘”与酒曲自然发酵，口感麦香浓郁、弹性十足。

　　首届“浙BA”总决赛期间，这只加盖“浙BA”、“丽水必胜”字样的馒头开赛火爆出圈。

　　但受交通区位、销售渠道等因素制约，这只馒头长久以来“养在深闺人未识”。

　　转机始于人大代表的奔走，缙云县代表们走进馒头作坊、深入田间地头，提出《关于加快“大源馒头”标准化、品牌化发展的建议》，这份充满“人情味”的建议被迅速采纳落实。2022年9月，强村公司投资30多万元在稠门村建立生产加工点。李岳钦接过担子，让老手艺焕发新机：淡季日产三百余斤，旺季飙至千斤以上，产品远销杭州、深圳、北京等地区。“去年，大源馒头在浙BA一炮打响，今年我还要去现场给家乡呐喊！”李岳钦语带自豪。

　　加工点不仅让大源馒头走出了深山，更让村民们端上了“共富”饭碗。“我们按小时计酬劳，平常有三四位村民常驻，浙BA期间，会有二三十位村民来帮忙。”李岳钦说。旺季时村民收入可以突破六七千。大源镇党委书记蔡利伟则透露，大源馒头“出山”，带动当地村民年增收200多万元。眼下，大源镇更计划投资800余万元建设标准化馒头工坊，从一位老师傅的坚守到产业的萌芽，这只馒头的热气，正越蒸越旺。

缙云菜干晾晒。东方镇供图

　　缙云菜干 千年风物的陈香新韵

　　如果说大源馒头，是江南稻作的温柔注脚；那缙云菜干(又叫“梅干菜”)，则是江南风土的陈年醇香。

　　作为中国传统饮食文化的重要组成部分，菜干在缙云也叫“博士菜”，因众多学子“咬得菜根，百事可做”而传颂，那份“梅干菜精神”早已融入当地人的骨血。“一个梅干菜烧饼，藏着他乡游子最深的乡愁。”缙云县东方镇党委委员杨睿说。从田间来到车间，从散装到品牌，近年来，单股的菜干产业也走出了一条令人瞩目的升级之路。

　　东方镇四方村的大棚下，村民正将晒得油亮的菜干收拢打包。“去年家里菜干卖了两万多元，农闲时还能去厂里打工，收入多了不少。”王阿姨笑着说。变革源自一位跨界者——数年前，缙云籍半导体行业企业家范涛怀揣四千万元资金返乡兴业，成立浙江菜味居农业开发有限公司。企业与浙江省农科院共建“博士创新站”，攻克芥菜全株综合利用、缙云小烧饼智能化生产等核心技术，将缙云菜干“三蒸三晒、轻盐回卤”的传统古法工艺，转化为标准化、可量产复制的现代化生产流程。

　　标准提升，价值跃升——当地农户手中的精品菜干收购价从每斤7元涨至20元，高端产品单价更达到125元。凭借过硬品质，缙云菜干叩开高端市场，与五芳斋等知名品牌达成合作。依托“龙头企业+强村公司+种植基地+村集体+农户”的联动模式，当地3000余亩芥菜实现规模化、标准化种植，辐射带动该镇3000余农户实现亩均增收3000元。仅菜味居一家，在菜干加工生产旺季便释放出三百多个灵活就业岗位，切实拓宽民众就近增收渠道。

家家户户晾晒的缙云爽面。胡丰盛 摄

　　缙云爽面 一碗面的千年仪式感

　　拥有1300多年历史的缙云爽面，也是缙云鲜明的文化符号。

　　北宋黄庭坚写下“汤饼一杯银丝乱，牵丝如缕玉箸惜”的佳句，至今读来，仍能闻见那缕面香。

　　“我们对爽面有种发自内心的偏执感。大年初一要吃面，出嫁要吃面，生日要吃面，出远门要吃面，上学也要吃面......”缙云县舒洪镇党委委员吴锗珊说，每到人生重要时刻，一碗爽面加一只荷包蛋，便是当地最庄重的祝福。

　　在缙云县舒洪镇姓王村，怀着传承发扬“缙云爽面”这一非遗小吃的家乡情怀，企业家蒋伟琪回乡投资两千多万元经营缙云爽面博物馆。如今，博物馆已成为集民宿、餐饮、研学于一体的一体化综合体，年接待游客4万余人次，年收入达200万元。

　　现如今，缙云爽面产业产值达3.4亿元，带动7000多户农户就业增收。总投资1.6亿元的浙江省首个现代数字农业产业园也落地舒洪镇。

　　越“愁”越有销路，越“土”越能富民。大源馒头、缙云菜干、缙云爽面——这三个“土字号”的崛起，勾勒出缙云“土特产富”全产业链发展的完整图景。2025年缙云县“五彩农业”实现全产业链总产值105.57亿元。

　　从一个人的坚守到一群人的奔赴，从一只炉子到一条产业链，缙云的故事还在继续——而那只馒头、那把菜干、那碗爽面，正让老百姓守着好山水、过上好日子。(完)

昨日行业报告公布最新成果从“土特产”到“金名片” 浙江缙云探索山区富民新路径

　　丽水6月26日电(胡丰盛)在浙西南的青山绿水间，一只馒头、一把菜干、一碗爽面，正悄然改写着山区的命运。

　　丽水缙云，这个“九山半水半分田”的山区县，以“五彩农业”为引领，将大源馒头、缙云烧饼、缙云菜干、土爽面等传统“土字号”产品，点染成集非遗技艺、现代加工、品牌营销与数字流通于一体的共富样板。

　　画卷背后，是一个个普通人的奋斗故事——他们守着炉火、揉着面团、晒着菜干，在日复一日的坚守中，把乡愁做成了产业，把“土特产”炼成了“金名片”。

大源馒头生产制作车间。缙云县委宣传部提供

　　大源馒头 老师傅的“蒸”功夫

　　临近2026年“浙BA”(浙江省县级城市篮球争霸赛)开赛，缙云大源镇稠门村的馒头加工点里热气蒸腾，老师傅李岳钦守在蒸笼旁，神色从容。“再等一刻钟。”这份笃定，来自千百次实践积累的手感。作为缙云县大源馒头生产加工点的负责人，李岳钦对每一笼馒头的火候都了然于胸。

　　大源馒头传承至今已有一千余年历史，它以大米熬粥为基，加入老面“酵娘”与酒曲自然发酵，口感麦香浓郁、弹性十足。

　　首届“浙BA”总决赛期间，这只加盖“浙BA”、“丽水必胜”字样的馒头开赛火爆出圈。

　　但受交通区位、销售渠道等因素制约，这只馒头长久以来“养在深闺人未识”。

　　转机始于人大代表的奔走，缙云县代表们走进馒头作坊、深入田间地头，提出《关于加快“大源馒头”标准化、品牌化发展的建议》，这份充满“人情味”的建议被迅速采纳落实。2022年9月，强村公司投资30多万元在稠门村建立生产加工点。李岳钦接过担子，让老手艺焕发新机：淡季日产三百余斤，旺季飙至千斤以上，产品远销杭州、深圳、北京等地区。“去年，大源馒头在浙BA一炮打响，今年我还要去现场给家乡呐喊！”李岳钦语带自豪。

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缙云菜干晾晒。东方镇供图

　　缙云菜干 千年风物的陈香新韵

　　如果说大源馒头，是江南稻作的温柔注脚；那缙云菜干(又叫“梅干菜”)，则是江南风土的陈年醇香。

　　作为中国传统饮食文化的重要组成部分，菜干在缙云也叫“博士菜”，因众多学子“咬得菜根，百事可做”而传颂，那份“梅干菜精神”早已融入当地人的骨血。“一个梅干菜烧饼，藏着他乡游子最深的乡愁。”缙云县东方镇党委委员杨睿说。从田间来到车间，从散装到品牌，近年来，单股的菜干产业也走出了一条令人瞩目的升级之路。

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家家户户晾晒的缙云爽面。胡丰盛 摄

　　缙云爽面 一碗面的千年仪式感

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　　现如今，缙云爽面产业产值达3.4亿元，带动7000多户农户就业增收。总投资1.6亿元的浙江省首个现代数字农业产业园也落地舒洪镇。

　　越“愁”越有销路，越“土”越能富民。大源馒头、缙云菜干、缙云爽面——这三个“土字号”的崛起，勾勒出缙云“土特产富”全产业链发展的完整图景。2025年缙云县“五彩农业”实现全产业链总产值105.57亿元。

　　从一个人的坚守到一群人的奔赴，从一只炉子到一条产业链，缙云的故事还在继续——而那只馒头、那把菜干、那碗爽面，正让老百姓守着好山水、过上好日子。(完)

齐鲁晚报·齐鲁壹点夏侯凤超通讯员张治林张斌荣王文媛

近几年，在山东济南的大街小巷，悬挂绿色新能源车辆号牌的汽车越来越多，大大小小的充电站遍布住宅区、公园、停车场等地，“五分钟充电圈”让绿色出行变得舒心、便捷。随着新能源汽车的持续普及和充电网络的不断完善，一张连接车辆与电网的智慧能源网络逐步成型，推动能源利用方式从“单向充电”迈向“双向互动”。

10月17日，在济南市发展和改革委员会的指导下，国网济南供电公司联合山东大学、国网莱芜供电公司、国网（山东）电动汽车服务公司、山东综合能源公司、山东鲁软数字科技有限公司、中国重型汽车集团有限公司、济南公共交通集团有限公司、济南能源投资控股集团有限公司、上海联联睿科能源科技有限公司、山东未来互联科技有限公司、比亚迪汽车工业有限公司济南分公司、济南蔚来汽车销售服务有限公司、济南特来电新能源有限公司、济南星充新能源有限公司等15家单位，成立济南车网互动智慧创新联盟，共同在济南市打造具有“场景多、技术优、效益好、融合深”特色的车网互动示范城市。

织密充电网络，优化车网互动环境生态

车网互动是将新能源汽车通过充换电设施与电网相连，构建新能源汽车与电网的信息流、能量流双向互动体系，主要包括智能有序充电、双向充放电（V2G）等形式，能够实现新能源汽车与电网之间的双向能量流动。

“通过车网互动，新能源汽车不仅可以实现有序充电，还可以在电网负荷高峰时向电网反向送电，成为大电网的‘移动充电宝’。”国网济南供电公司营销部智能用电专责张斌荣介绍。

早在电动汽车发展之初，能源行业就开始对车网互动进行思考和探讨。“不同于传统汽车，新能源汽车既是交通工具也是重要的电能载体，随着保有量不断扩大，也会成为电网可调负荷之一，在电网削峰填谷中发挥重要作用。”张斌荣说。

近年来，济南市新能源汽车市场快速发展，充电设施规模和覆盖面不断扩大，在推动车网互动方面积蓄了有利条件。截至9月，济南市新能源汽车保有量已超过40万辆，保有量占比稳居全省前列。

在这背后，是济南市持续推动充电基础设施建设的扎实努力。目前全市充电桩总量已突破17.44万台，车桩比优化至2.29:1，城市核心区基本实现“5分钟充电圈”，初步构建起了“城市面状、公路线状、乡村点状”的立体充电服务网络。

在新能源汽车保有量增加的大背景下，新能源汽车用电需求也在持续增长。数据显示，2025年1至9月，济南公共充电站充电量约3.48亿千瓦时，其中济南供电公司自营充电量约1.5亿千瓦时，同比增长6.27%，位居全省第一。

加强技术攻关，打牢车网互动技术底座

近年来，国网济南供电公司加强有序充电、V2G、共享移动充电等前沿技术攻关和应用，打通车网互动落地技术难点、堵点。

在济南新旧动能转换起步区，一座“绿色充换电综合体”正悄然改变新能源汽车的补能方式。2024年7月1日，国内规模最大的车网互动示范站——济南起步区绿色低碳车网互动充换电示范站正式投运。站内不仅布局了104台充电桩、123个充换电车位，更融合了光伏、储能、V2G等8类要素，构建起“光储充放换保检车”一体化示范场景。

该站最突出的特点是其强大的双向互动能力。站内所有充电桩均具备有序充电功能，整体可调负荷高达10兆瓦，堪称国内调节能力最强的有序充电站。其中26台V2G充电桩具备双向送电能力，最大反向放电功率达1.56兆瓦，相当于400户家庭同时用电的负荷水平。示范站还配备了国内首套“智控型兆瓦级全液冷超充成套设备”，实现“1秒钟补能1公里”。

与此同时，站内集成的多种移动充电设备群和储能式换电站，为不同场景下的车网互动提供了技术支撑。这些技术创新，使新能源汽车动力电池资源转化为可灵活调度的移动储能单元成为现实。

2025年6月，山东省首个居民V2G充电桩在济南领秀城云麓小区成功投运。业主孙先生体验后表示：“晚上低谷电价时充电，白天高峰时段反向送电，既省了电费，也参与到了电网调节中，感觉每度电都有了新价值。”这标志着车网互动技术正式从公共领域走向家庭应用，为规模化发展打开了新的空间。

截至目前，济南已建成37台公共V2G充电桩，有效提升了电网的灵活调节与清洁能源消纳能力。

汇聚各方合力，增强车网互动活力黏性

车网互动不仅是技术课题，更是一场需要整车企业、充电运营商、电网系统与用户共同参与的“协同作战”。此次伴随济南车网互动智慧创新联盟的成立，更标志着济南在车网互动生态构建上迈出关键一步。

济南车网互动智慧创新联盟成立现场，一位来自比亚迪汽车工业有限公司济南公司的销售负责人表示：“从车企角度看，车网互动要实现规模化，必须打通车辆与充电桩的‘通信协议’。加入联盟后，我们能更直接地与桩企、电网公司协同测试，共同制定标准，这对未来车型研发意义重大。”

事实上，在联盟成立之前，山东已在政策机制与试点验证方面走在全国前列。2025年1月，山东出台全国首个基于电力现货市场的车网互动价格政策，明确运营商与电网按现货价格结算、与车主自主定价；同年6月，政策进一步延伸至居民侧，出台全国首个居民充电桩放电价格政策。居民王先生在小区放电约10小时，放电量63度，收益了24.79元。他算了一笔账：“如果每月像这样放电几次，赚来的收益就足够覆盖我每月的充电支出了。”

在实践层面，今年4月，济南起步区绿色低碳车网互动充换电示范站积极参与了全省“百桩千车万度电”放电活动。其间，全省活动峰值放电功率突破2兆瓦，总放电量超4万千瓦时，其中该站放电量达1.18万度，相当于满足3000户家庭一小时的用电需求。9月27日至10月5日，示范站全面开启e充电限时放电激励活动，首次实现放电收益以现金形式（单价5元/度）直接发放至用户e充电账户，活动期间累计放电1924辆次，总放电量3.37万度，日均放电3744.44度，相当于约940户家庭1小时的用电需求。这些实践活动验证了车网互动规模化应用的可行性，为后续推广积累了宝贵经验。

随着创新联盟的成立和协同机制的完善，济南的车网互动生态正从“示范探索”走向“系统推进”。新能源汽车不再只是出行工具，更成为城市能源系统的“移动储能单元”。这场“车”与“网”的双向奔赴，正为济南建设“强新优富美高”新时代社会主义现代化强省会注入持续而灵活的绿色动能。

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