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本月行业协会发布重磅通报签证费48年没涨，一涨就是5倍，日本开始薅游客的羊毛了，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下:售后服务维修中心电话，支持多渠道服务

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售后服务上门服务电话，智能分配单据：签证费48年没涨，一涨就是5倍，日本开始薅游客的羊毛了

　　48年来，日本首次大幅调涨签证费，离境税也同步翻三倍。

　　据日本共同社报道，日本将于7月1日起上调国际观光旅客税(俗称离境税)，同时将上调外国人签证费用。

　　日本进门加费、出门征税图什么？

　　日本此番政策调整，打出一套“进门+出门”双向加负组合拳。

　　进门端，单次旅游签证费由3000日元上涨至1.5万日元；多次往返签证费同步翻五倍。出门端，将从现行1000日元离境税提升至3000日元。

　　日本政府给出的解释是，旨在应对过度旅游、改善旅游基础设施，并缓解通胀与汇率波动压力。

　　然而，日本入境旅游近期已在降温。2026年前5个月，日本入境游客累计同比下降1.1%。

　　“筛走低收入游客的可能性更大。”中国人民大学公共管理学院教授许光建认为，观光立国政策指导下，日本旅游市场发展很成熟。从入境游客数据看，目前并不存在全域性的过度旅游压力。

　　而对于日本政府提及的缓解通胀与汇率波动压力，稍加推敲便知，此说法更站不住脚。

　　北京师范大学教授万喆表示，离境税和签证费均属于涉外税费，并不介入国内商品供需和货币流通，因此对平抑国内物价几乎没有作用，这种小规模收费调整更不足以对冲汇率波动。

　　离境税与签证费调整后，日本2026财年合计收入约增加2000亿日元，这相对于日本庞大的外汇储备(日本财政部数据，约1.3万亿美元)和全球日元交易规模，不过是杯水车薪。

　　日本的财政账，算清楚了吗？

　　“日本坚持调增相关税费，核心驱动力是缓解沉重的财政压力。”商务部国际贸易经济合作研究院学术委员会副主任张建平表示。

　　2026年4月，日本国家债务总额已达1363.9万亿日元，这一数字，比日本国内生产总值(GDP)的两倍还多。

　　与日本大额的政府债务相比，调整旅游税费预计带来的收入仍然是个小数字。但与外汇及通胀问题不同，它可能成为日本财政健全化中一块低成本、低阻力的补丁。

　　从成本角度看，政府只需修改收费标准，机场边检、签证系统、人员、流程都是现成的，无需额外行政费用。

　　而从阻力角度看，这一举措巧妙地规避了日本国内最敏感的民意地带。“向没有投票权的外国游客和少部分出境国民征税，是一种政治成本比较低的开源手段，能避免在国内直接加税引发政治风险。”张建平解释称。

　　不过，这两项调整是否真能使日本政府的收入增加，还存在很多不确定性。

　　万喆指出，调整税费后，预算敏感型的游客可能减少赴日本旅游计划，这反过来会冲击旅游业，甚至引起餐饮、住宿行业连锁反应，间接影响其他收入。

　　同是出境环节，中国是怎样做的？

　　同样是人员往来的出入环节，中国做法截然相反。中国现行税法体系中，对本国公民或外国旅客离境均没有设置离境税。

　　更关键的是，中国对境外旅客在离境时给予增值税退税优惠，且在近年来进一步将离境退税起退点下调、现金退税限额提升。

　　在第八届中国国际进口博览会举办期间，上海市税务局在展会现场首次设立离境退税“即买即退”集中退付点，在文创馆门口，工作人员协助外籍人员办理离境退税手续。记者 殷立勤 摄

　　数据也证实了这些政策效果。2025年，全国离境退税销售额同比增长近1倍，入境游客总花费同比增长39.2%。

　　两种政策取向，折射出两种不同的治理思路。

　　中国以退税让利降低准入门槛，在便利游客的同时，撬动大额入境消费增量，提升服务业开放水平。

　　“五一”假期，成都宽窄巷子景区迎来旅游高峰。图为外国游客选购特色产品。记者 安源 摄

　　日本在财政僵局下，选择向跨境人群收费补漏洞，不惜削弱观光立国政策的吸引力。

　　这两种思路形成鲜明对照，短期看，直接加税加费是最省时省力的方法；长期看，谁能把游客留得住、让游客愿花钱，促进当地服务业发展，谁才能真正实现旅游财政的正循环。(中新经纬微信公众号 文：张芷菡)

今日行业报告传递行业新政策签证费48年没涨，一涨就是5倍，日本开始薅游客的羊毛了

　　48年来，日本首次大幅调涨签证费，离境税也同步翻三倍。

　　据日本共同社报道，日本将于7月1日起上调国际观光旅客税(俗称离境税)，同时将上调外国人签证费用。

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　　日本政府给出的解释是，旨在应对过度旅游、改善旅游基础设施，并缓解通胀与汇率波动压力。

　　然而，日本入境旅游近期已在降温。2026年前5个月，日本入境游客累计同比下降1.1%。

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　　离境税与签证费调整后，日本2026财年合计收入约增加2000亿日元，这相对于日本庞大的外汇储备(日本财政部数据，约1.3万亿美元)和全球日元交易规模，不过是杯水车薪。

　　日本的财政账，算清楚了吗？

　　“日本坚持调增相关税费，核心驱动力是缓解沉重的财政压力。”商务部国际贸易经济合作研究院学术委员会副主任张建平表示。

　　2026年4月，日本国家债务总额已达1363.9万亿日元，这一数字，比日本国内生产总值(GDP)的两倍还多。

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　　不过，这两项调整是否真能使日本政府的收入增加，还存在很多不确定性。

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　　同样是人员往来的出入环节，中国做法截然相反。中国现行税法体系中，对本国公民或外国旅客离境均没有设置离境税。

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2025年11月22日，天津四季酒店内人潮涌动，岚图泰山天津区域品鉴会，打破“技术宣讲”的传统框架，以沉浸式体验、场景化解读为亮点，将专业品鉴升级为一场聚焦高端出行的“旗舰体验派对”。

据悉，这款新时代全尺寸旗舰SUV于11月18日正式全国上市，此次登陆津门携多重优势而来：37.99万元-50.99万元的官方定价覆盖不同需求用户，叠加4.8万元限时首销权益降低购车门槛；更依托东风汽车56年深厚造车底蕴，融合华为顶尖智能科技，在现场人声鼎沸的氛围中，成功将“安全豪华”的品牌标签深深植入津门用户心中，为天津高端新能源出行市场注入强劲活力。

现场盛况：沉浸式体验引爆体验热情

试乘区的热度堪称全场焦点，5.2米长的展车一开门，便有客户迫不及待体验AI云舒座椅，有人特意凑到32扬声器旁播放津味戏曲试音，感受声场效果，还有客户拉着工作人员追问：“三腔空悬平时调节方便吗？冬天走天津的冰雪路面稳不稳？京津冀自驾的话续航够不够用？”“光看参数没感觉，坐进来才知道什么叫豪华！”刚体验完后排按摩功能的天津市民王女士表示，她早已关注这款车型，此次专程赶来参加品鉴会，“座椅包裹性特别好，按摩功能也很舒服，要是深度试驾体验不错，计划入手一台作为家庭出游的代步车，以后带老人孩子去蓟州爬山、去滨海看海都方便。”

安全打底：硬核配置撑起出行底气

热闹的体验氛围背后，是岚图泰山对“豪华出行”的扎实诠释。在技术解析环节，工作人员用一组权威测试数据让现场瞬间安静下来：这款大六座SUV在中汽中心TOPSafety巅峰挑战中，完成50km/h螺旋翻滚空中柱碰、105km/h追尾钻卡碰撞等六项行业首创测试，“最严苛的碰撞里，车身结构和核心部件完好率达98%。”?拆解这份“安全答卷”，满是打动天津用户的出行适配细节：2200MPa热成形钢门环组成的笼式车身，关键部位24.5%的顶级热成形钢占比，让A、B、C、D柱在极端状况下纹丝不动，即便应对天津老城区狭窄街巷的复杂路况也更安心；9气囊构建的14维防护网全面覆盖三排座椅，6秒超长保压设计能在碰撞瞬间为全家提供全方位防护。

针对北方冬季用车痛点，琥珀2.0电池配备16重物理防护+24小时AI预警系统，即便在天津的寒冬，智能温控技术也能同时兼顾安全与续航，彻底解决冬季出行的续航焦虑。主动安全同样亮眼，华为乾崑智驾ADS4系统依托四激光雷达+34个传感器，能探测300米外的障碍物，即便遭遇暴雪天、逆光等复杂环境也不“失准”。

底盘越级：百万级配置适配多元场景

若说安全是豪华出行的基石，那岚图泰山的底盘技术便是“驾控豪华”的核心。作为华系首款搭载三腔空气悬架的车型，这套以往仅见于保时捷、宾利等百万级豪车的配置，被岚图列为全系标配，成为打动用户的关键亮点。?三个独立气室+电磁阀可灵活调节5种刚度模式，高速驰骋天津大道时能抑制20%侧倾，带来稳定的高速体验；行驶在五大道老街区的颠簸路面时，又能过滤90%震动，确保车内乘客的舒适性；搭配的EDC魔毯预判系统更显智能，摄像头毫秒级识别减速带、坑洼路面，提前调整悬架参数，让每一段路程都平稳顺畅。

双向16°后轮转向技术的加入，让这台5.2米长的大型SUV转弯半径缩至5.4米，“比很多中型轿车还灵活，天津老小区的窄巷子掉头一次就能过，商场地下车库停车也毫不费力。”现场一位有着十年驾龄的媒体记者体验后连连称赞。全铝合金航空底盘+扭矩矢量控制智能四驱系统，更让车辆在天津郊县冰-雪-干沥青混合路面的蛇形绕桩测试中稳如泰山，“把百万级配置下放到这个价位，就是想让更多用户享受到真正的豪华出行体验。”

智享融合：科技与美学赋能出行体验

走进座舱，岚图泰山的“东方豪华”设计瞬间抓住用户眼球：鲲鹏展翼前脸搭配日月同辉灯组，解锁时流光星辰门把手缓缓弹出，仪式感十足；百万像素HUAWEIXPIXEL智慧投影大灯可直接投射导航路径，当地面出现清晰的箭头指引时，现场响起阵阵赞叹，“这个功能在天津复杂的路口太实用了，晚上开车也能看得清清楚楚。”?车内的豪华感藏在每一个出行细节里：AI云舒座椅能根据乘客体型自动调节支撑角度，8点按摩+通风/加热功能，可有效缓解天津跨区通勤或京津冀长途自驾的疲劳感；32扬声器天籁声场由国际调音师专属调校，播放津味相声、古典音乐时，宛如置身专属剧场，让旅途更添乐趣。

华为双智系统则让智能出行更贴心：鸿蒙座舱5.0的语音交互响应速度仅需0.3秒，四区域指令互不干扰，老人孩子都能轻松通过语音控制导航、空调等功能；乾崑智驾ADS4支持无保护左转、自动泊车等实用功能，在天津商场地下车库等复杂场景中，能精准避开障碍物，大幅降低驾驶难度。?800V岚海智能超混技术更彻底解决了长途出行的续航焦虑：350km纯电续航足够天津日常通勤一周使用，1400km综合续航可轻松覆盖京津冀全域自驾，从天津到北京、唐山、秦皇岛等地无需频繁补能；更支持20%-80%电量12分钟快充，“比去加油站排队加油还省时间，节假日出游再也不用为补能发愁。”

价值颠覆：37.99万起的“满配出行答案”

在37.99万-50.99万价格区间里，岚图泰山的“满配”优势格外突出：入门级Max版就标配三腔空气悬架+华为智驾系统，Ultra版更升级四激光雷达配置——对比同级竞品，不少车型需额外加价5万以上才配备单腔空悬，而岚图直接把“别人的上限”做成“自己的底线”，让天津用户以更具性价比的价格享受到顶级出行配置。?更值得信赖的是岚图的体系实力：作为全球第五家、中国首家实现三腔空气悬架量产的品牌，岚图已实现2024年四季度盈利，成为最快现金流转正的新能源央企品牌。“技术成熟+市场认可，才敢把好配置都给到用户，让更多家庭享受到高品质的出行体验。”工作人员表示。?

这场被人潮“挤爆”的品鉴会，不仅让岚图泰山的安全、豪华基因被更多天津用户看见，更证明了华系旗舰的硬核底气：当2200MPa热成形钢的坚固遇上三腔空悬的柔韧，当华为智驾的精准遇上东方设计的温润，37.99万起的岚图泰山，正在用“满配”实力改写天津豪华新能源出行的价值规则。?随着各地品鉴会陆续开启，这款“霸气的华系旗舰SUV”，正带着天津品鉴会的高热度，向市场证明：中国品牌的豪华，早已不是“性价比”的代名词，而是精准匹配用户出行需求与硬核技术的完美契合，更为天津乃至全国的高端出行市场带来全新可能。

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