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　　重庆6月22日电 (记者 钟旖)“很过瘾、大开眼界。”22日，在重庆高新区“慢捣公元”文创园内，台湾人民报记者刘世鑫跨上一台大排量重型机车，随着油门发动，浑厚饱满的强劲音浪随之响起。面对机车亲民的定价、过硬的性能与潮流的外观，他表示“直观感受到大陆制造业规模化、智能化带来的竞争优势”。

　　当天，双城新动能·2026两岸媒体川渝行活动在重庆正式启动。近40名两岸媒体人首站参访全球化摩托车研发、生产、销售企业——重庆鑫源摩托车股份有限公司，其完整的产业链布局让人眼前一亮。

　　此前公开报道显示，重庆拥有规模以上摩托车整车企业51家、规模以上零部件企业410余家，具备完备的配套体系。2025年重庆摩托车产量达785.7万辆，居大陆城市首位。

6月22日，台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验重庆产重型机车。记者 何蓬磊 摄

　　台湾被称为“机车之岛”，机车是部分民众日常出行刚需，庞大车友群体对摩托车产品拥有天然认知基础。台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验后说，相较于距离大众日常生活较远的硬核科技，机车、无人机等贴近民生的消费品，是拉近两岸民心、打破信息壁垒最“有感”的交流载体。“人人都骑机车、懂机车，一台好摩托车能快速拉近距离。”

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　　“我往返大陆数十次，但少有机会到川渝等西部重点省市，此行尤其关注川渝科技产业领域的发展成就。”台湾《工商时报》要闻组召集人杨日兴在体验完重型机车后表示，重庆机车产业的完整度远超预期，制造企业兼顾多元细分赛道、精密制造工艺成熟，为两岸机车产业互补合作留下广阔空间。(完)

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海外网8月14日电据日本读卖电视台报道，当地时间13日晚9时30分左右，大阪地铁中央线因故障停运，导致大阪世博会场梦洲站暂时关闭，约3万游客聚集被迫彻夜滞留会场。

梦洲站是连接大阪市区与世博主会场梦洲人工岛的唯一轨道交通站点，当晚10时过后，梦洲站已限制入站。世博会东门监控显示站口区域因人流滞留极度拥挤。游客表示“太闷热了”“已经站不住了”，许多游客席地而睡。据消防部门通报，自当晚9时30分至次日凌晨5时30分左右电车恢复时，已有36人送医，包括学龄前儿童及80岁以上老人。

世博会14日开园时间临时延后至10时，预约9时入园的游客排成长列，在入口外焦急等待。日媒称，此前1970年的日本大阪世博会期间，也因参观人数超出交通运输承载能力，4200多名游客被迫夜宿会场。（海外网田笑）

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责编：刘强

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