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售后服务上门服务电话，智能分配单据：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　西藏那曲6月27日电 题：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　作者 胡钟艺 潘雨洁 祁增蓓

　　上午9时40分，唐古拉山脚下的安多火车站迎来首班列车。

　　“慢点！4号车厢有乘客需要供氧，咱们推个轮椅来。”站台上，车站客运员李文刚一边搀扶下车旅客一边和同事沟通。

　　这座世界海拔最高的铁路客运站坐落于西藏自治区那曲市安多县，海拔4702米，是青藏铁路驶入西藏的“北大门”，于2006年7月1日随青藏铁路全线通车同步投用。该站全年风大雪多，六级以上大风达140余天。

6月14日，西藏自治区那曲市安多县，青藏铁路列车抵达安多火车站。(无人机照片)马铭言 摄

　　目前，每趟经停安多火车站的列车仅停留三分钟左右。对于该站值守人员来说，迎送旅客的各项工作都要“慢一点”：顶着狂风在稀薄空气中行走，片刻便会感到胸闷气短、视线昏沉，上下台阶迈腿沉重。

　　“现在站里制氧机、空调、热饮机、担架、轮椅等设备都很全，氧气瓶每过几个月拉过来一批，还有医用高压氧舱，能够满足旅客的供氧需求。”那曲站派出所安多警务区负责人泽旺贡布介绍。

　　“前几天下大雪，站内积雪深度超6厘米，扫雪时喘不过气，得几个人轮着慢慢干。”李文刚说。

6月14日，西藏自治区那曲市安多县，民众在安多火车站准备乘车。马铭言 摄

　　通火车后，安多县牧民欧加已数不清坐过多少次，行李也从麻袋变成旅行箱。

　　“休息时跟家人一起坐火车去拉萨转转，五个多小时就到。”欧加说：“以前走土路一整天，很难熬，现在火车上供氧供暖、安全舒服，价格也便宜，娃娃、老人都坐得起。”

　　二十年来，安多火车站累计到发旅客总量达140.9万人次。据悉，该站在设计时曾先后三次修改图纸，把站址从7公里外挪到县城边，便于民众步行抵达。

　　泽旺贡布已在安多火车站值守十九年。刚来时，他和同事在候车室打地铺，如今食宿区设在玻璃温室大棚内，小菜地上种着萝卜、生菜、西红柿，“车站已经成为可以休息、放松的家”。

　　2025年底，距离安多火车站180余公里的安多县雁石坪镇乘降所开通，该县4个乡镇、藏北高原近万名民众从雁石坪镇前往最近的安多县城不再需要走蜿蜒曲折的公路、翻越海拔5000米以上的唐古拉山垭口，往返时间减少近十个小时。

6月14日，航拍西藏自治区那曲市安多县城。马铭言 摄

　　如今，安多县铁路、公路立体交通网络全面优化，乡镇、行政村道路通畅率达100%、91%，城区街道宽阔整洁，商铺门店林立。2025年该县地区生产总值21.24亿元(人民币)，昔日高寒牧区正蜕变为初具规模的“天路明珠”现代化小镇。(完)

本月官方渠道发布重磅信息世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　西藏那曲6月27日电 题：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　作者 胡钟艺 潘雨洁 祁增蓓

　　上午9时40分，唐古拉山脚下的安多火车站迎来首班列车。

　　“慢点！4号车厢有乘客需要供氧，咱们推个轮椅来。”站台上，车站客运员李文刚一边搀扶下车旅客一边和同事沟通。

　　这座世界海拔最高的铁路客运站坐落于西藏自治区那曲市安多县，海拔4702米，是青藏铁路驶入西藏的“北大门”，于2006年7月1日随青藏铁路全线通车同步投用。该站全年风大雪多，六级以上大风达140余天。

6月14日，西藏自治区那曲市安多县，青藏铁路列车抵达安多火车站。(无人机照片)马铭言 摄

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11月25日，武汉协和医院神经外科团队成功为高位截瘫患者植入第二枚“武汉产”脑机接口芯片。这是该院完成的第二例同类手术，标志着汉产脑机接口技术已迈入可重复可推广的临床新阶段。一枚方寸芯片植入颅内，架起大脑与肢体的沟通桥梁，既让瘫痪患者看到康复希望，更彰显湖北发展未来产业始终坚守的“科技为民”初心。

汉产脑机接口的临床突破，根基在于独立自主的研发之路。衷华脑机自2021年成立后，快速搭建起从芯片设计到系统集成的完整科研体系，百余名研发人员历经三年多持续攻关，每年投入数亿元经费聚焦技术优化，最终突破国外技术壁垒，自主研发的65536通道双向侵入式脑机接口系统，在核心性能上达到国际领先水平。自主研发让技术自带“本土基因”，摆脱了引进技术“通用模板”和“水土不服”的局限，让创新一开始就锚定本土民生痛点。“关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的”，只有把技术命脉握在自己手里，才能在全球科技竞争中站稳脚跟，让前沿科技真正服务于本土民生。

技术不沾“烟火气”，再前沿也难有生命力。未来产业可持续发展，离不开与民生需求的深度绑定。武汉协和医院首创“医师+工程师”双查房模式，打破了技术研发与临床应用“两张皮”的困境，让硬件工程师、算法工程师与神经外科医生共同坐诊查房，“病床边改方案、手术室提需求”的联动模式，确保了每一项技术迭代都紧扣民生痛点。未来产业的可持续性，本质上是与民生需求的契合度，是技术价值与民生价值的同频共振。脱离了民生需求的技术，再前沿也只是悬浮的“空中楼阁”，既无法获得持续迭代的实践土壤，也难以形成有生命力的产业生态。只有把解决群众实际困难作为技术创新的出发点和落脚点，才能让科技创新摆脱“自说自话”的困境，获得源源不断的市场活力和发展动力。

值得警惕的是，当前部分未来产业发展中存在偏离民生本质的倾向。一些领域沉迷概念炒作，把大量精力放在包装宣传上，技术本身却停留在实验室演示阶段，既无法解决实际民生问题，也难以形成可持续的应用场景。有的项目盲目追求技术噱头，忽视群众真实需求，研发的产品价格高昂脱离大众消费能力，最终沦为少数人的“奢侈品”而非普惠民生的“必需品”。还有的产业布局陷入同质化内卷，扎堆追逐热点赛道，却对养老康复、基层医疗等民生痛点领域缺乏关注，导致技术创新与民生需求脱节，造成资源浪费的同时也让未来产业失去了扎根生长的土壤。

破解这些问题，一方面，要始终坚守需求导向，让民生痛点成为技术攻关的靶点，像湖北脑机接口那样深度对接医疗康复需求，通过医工协同、产学研融合等模式，把实验室成果转化为群众用得上、用得起的产品和服务，让技术创新跟着民生需求走。另一方面，要强化理性引导遏制概念炒作，建立以民生实效为核心的产业评价标准，引导资本和资源向民生导向明确、应用场景清晰的领域集聚，让未来产业既保持技术领先性，又具备民生可及性，避免陷入“热概念、冷现实”的困境。

一枚小小芯片，承载着民生期待，更彰显着发展初心。作为中部地区崛起的重要支点，湖北正以科技创新为笔，以民生需求为墨，在未来产业发展的画卷上书写精彩篇章。相信随着更多创新成果落地生根，更多“小脑洞”将持续释放“大民生”能量，让科技创新成为增进人民福祉的强大动力，为高质量发展注入温暖底色。

稿源：荆楚网（湖北日报网）

作者：朱范哲（武汉市青山区“青评调”团队、红钢城街道）

责编：丁玥【责任编辑:伍佳佳】

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