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售后服务上门服务电话，智能分配单据：封关半年看海南：政策显效助本土车企改装专用车批量出海

　　海口6月15日电 (记者 张茜翼)海南自贸港全岛封关近半年，政策红利持续释放。15日，和之力(海南)汽车有限公司改装的首批42台混合动力专用作业车从海口启运，经广州南沙口岸装船出海，发往阿联酋、巴拉圭、哈萨克斯坦和阿曼等国家。

6月15日，和之力(海南)汽车有限公司改装的首批42台混合动力专用作业车从海口启运，经广州南沙口岸装船出海，发往阿联酋、巴拉圭、哈萨克斯坦和阿曼等国家。　记者 张茜翼 摄

　　据介绍，此次出口的产品为和之力牌HNZ5020XJHEV01型混合动力专用作业车，以一汽丰田锐放为基础改装而成。该车型节能、续航稳定，适配海外市政运维、工程作业、城乡物流等多元使用场景，是企业针对海外市场需求量身打造的主力车型。

　　和之力(海南)汽车有限公司董事长麦叶青表示，企业已签下海外订单总规模500台，货值1亿元人民币，将分批次按月发运至阿联酋、阿曼、巴拉圭、哈萨克斯坦等国家，预计2026年12月底前完成全部交付。

　　2025年12月18日海南自贸港正式启动全岛封关，一系列制度创新政策为汽车出口企业发展提供了有力支撑。麦叶青说，公司首单加工增值内销免关税救护车已试点落地；同时，自贸港“双15%”税收优惠及跨境资金流动自由便利等政策，大幅简化外汇结算流程，降低了企业运营成本。

　　早在2023年底，该企业便制定面向海外的专用车研发与出口整体规划，目标市场聚焦东南亚、中亚、中东、非洲、南美等地区。截至目前，企业已自主研发出7款专用改装车型，包括进口丰田海狮及福特改装的救护车、警用车、巡逻车、工具车等。

　　麦叶青表示，在海南自贸港政策加持下，公司一边利用加工增值免关税政策布局国内市场，一边发力整车出口开拓海外赛道，形成“内销+出口”双线并行、互为支撑的业务格局；未来，还将推动更多“海南智造”改装车走向全球。(完)

本月相关部门传递重要研究成果封关半年看海南：政策显效助本土车企改装专用车批量出海

　　海口6月15日电 (记者 张茜翼)海南自贸港全岛封关近半年，政策红利持续释放。15日，和之力(海南)汽车有限公司改装的首批42台混合动力专用作业车从海口启运，经广州南沙口岸装船出海，发往阿联酋、巴拉圭、哈萨克斯坦和阿曼等国家。

6月15日，和之力(海南)汽车有限公司改装的首批42台混合动力专用作业车从海口启运，经广州南沙口岸装船出海，发往阿联酋、巴拉圭、哈萨克斯坦和阿曼等国家。　记者 张茜翼 摄

　　据介绍，此次出口的产品为和之力牌HNZ5020XJHEV01型混合动力专用作业车，以一汽丰田锐放为基础改装而成。该车型节能、续航稳定，适配海外市政运维、工程作业、城乡物流等多元使用场景，是企业针对海外市场需求量身打造的主力车型。

　　和之力(海南)汽车有限公司董事长麦叶青表示，企业已签下海外订单总规模500台，货值1亿元人民币，将分批次按月发运至阿联酋、阿曼、巴拉圭、哈萨克斯坦等国家，预计2026年12月底前完成全部交付。

　　2025年12月18日海南自贸港正式启动全岛封关，一系列制度创新政策为汽车出口企业发展提供了有力支撑。麦叶青说，公司首单加工增值内销免关税救护车已试点落地；同时，自贸港“双15%”税收优惠及跨境资金流动自由便利等政策，大幅简化外汇结算流程，降低了企业运营成本。

　　早在2023年底，该企业便制定面向海外的专用车研发与出口整体规划，目标市场聚焦东南亚、中亚、中东、非洲、南美等地区。截至目前，企业已自主研发出7款专用改装车型，包括进口丰田海狮及福特改装的救护车、警用车、巡逻车、工具车等。

　　麦叶青表示，在海南自贸港政策加持下，公司一边利用加工增值免关税政策布局国内市场，一边发力整车出口开拓海外赛道，形成“内销+出口”双线并行、互为支撑的业务格局；未来，还将推动更多“海南智造”改装车走向全球。(完)

“海上生明月，九天揽星河”，这充满诗意的十个字，是第十个中国航天日的主题。既是对往昔峥嵘岁月的深情回望，更是对浩瀚未来的壮美期许。六十九载春秋更迭，中国航天人将诗意写入苍穹，用“嫦娥”妙笔绘就月宫图卷，以“天问”巨椽书写火星传奇，让“北斗”明珠辉映五洲四海，终使“天宫”琼楼玉宇巡游九霄。仰望星河璀璨，我们看到的是一部气壮山河的航天史诗，一曲荡气回肠的科技长歌，一幅正在挥毫泼墨的未来画卷。

中国航天的创业史，是一部用热血与智慧写就的壮丽史诗。1956年的那个春天，钱学森冲破铁幕归国，在北京西郊的简陋平房里，带领着平均年龄不足而立之年的青年才俊，开启了问鼎苍穹的伟大征程。他们以算盘为舟，以计算尺为桨，在数据的海洋里劈波斩浪；他们用油灯作伴，以冻疮为勋，在戈壁的寒夜里守望星河。1970年4月24日，当“东方红一号”划破长空，将《东方红》的旋律播撒寰宇时，大江南北的无线电波里，回荡着一个古老民族重新屹立于世界科技之林的铿锵宣言。

这条问天之路从来荆棘密布。1996年那个惊心动魄的夜晚，长征三号乙火箭拖着长长的尾焰轰然坠落；2017年海南文昌的夏夜，长征五号遥二任务的失利让整个航天界陷入沉思。但中国航天人始终保持着“千磨万击还坚劲”的韧劲，以“归零”的勇气直面挫折，用“复盘”的智慧砥砺前行。航天丰碑从来不是鲜花铺就的坦途，而是汗水浇铸的天梯，是血泪凝结的星辰。正是这种百折不挠的钢铁意志，铸就了中国航天从蹒跚学步到健步如飞，从望其项背到并驾齐驱的辉煌传奇。

今日的中国航天，已在浩瀚太空镌刻下熠熠生辉的华夏印记。北斗系统如明珠串链，54颗卫星织就覆盖全球的导航天网，终结了“仰人鼻息”的导航时代；嫦娥四号翩然降落月背，让“玉兔”的足迹首次印刻在人类未至之境；天问一号以“绕落巡”的完美三级跳，在火星刻下红色的中国篆章。这些彪炳史册的成就背后，是无数航天人“以身许国，何事不可为”的赤子情怀。他们中有放弃海外优渥生活毅然归国的学界泰斗，有三十年如一日守望戈壁的测控尖兵，更有为攻克技术难关而青丝变白发的科研团队。正是这些“干惊天动地事，做隐姓埋名人”的无名英雄，用生命之光点燃了华夏民族的航天梦想。

当今世界航天格局风云激荡，新一轮太空竞赛的号角已然吹响。中国航天既面临着百舸争流的激烈竞争，更迎来了直挂云帆的历史机遇。唯有坚持独创独有的创新之道，秉持美美与共的开放胸怀，构建太空命运共同体，方能在星辰大海的征途中行稳致远。展望前路，中国航天正迈向更加恢宏的星际征程。2030年前实现载人登月的宏伟蓝图已经绘就，小行星采样返回的深空探测计划正在谋篇布局，可重复使用运载火箭的研发攻关如火如荼，空间太阳能电站的构想逐步照进现实。这些计划不仅彰显着中国航天的蓬勃活力，更昭示着一个航天强国的崛起之势。

从“东方红”卫星的初试啼声，到“北斗”系统的全球组网；从“神舟”飞船的首次问天，到“天宫”空间站的巡游星河；从“嫦娥”探月的千古神话，到“天问”探火的星际穿越——每个浪漫的名字都承载着中华儿女的飞天梦想。在这个具有里程碑意义的中国航天日，让我们向所有“追星逐月”的航天英雄致敬。正如航天员王亚平在太空课堂上的谆谆寄语：“梦想就像宇宙中的星辰，看似遥不可及，但只要努力，就一定能够触摸得到。”

当“海上生明月”的诗意邂逅“九天揽星河”的豪情，中国航天这艘巨轮正扬起创新之帆，乘着时代东风，向着更加辽阔的宇宙深蓝破浪前行。在这幅徐徐展开的星际画卷上，属于中国的航天传奇必将写下更加璀璨夺目的篇章。

稿源：荆楚网（湖北日报网）

作者：黄傲（武汉市江汉区“西北湖学社”网评团队、满春街道）

责编：袁莉莉【责任编辑:伍佳佳】

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