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售后服务上门服务电话，智能分配单据：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　西藏那曲6月27日电 题：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　作者 胡钟艺 潘雨洁 祁增蓓

　　上午9时40分，唐古拉山脚下的安多火车站迎来首班列车。

　　“慢点！4号车厢有乘客需要供氧，咱们推个轮椅来。”站台上，车站客运员李文刚一边搀扶下车旅客一边和同事沟通。

　　这座世界海拔最高的铁路客运站坐落于西藏自治区那曲市安多县，海拔4702米，是青藏铁路驶入西藏的“北大门”，于2006年7月1日随青藏铁路全线通车同步投用。该站全年风大雪多，六级以上大风达140余天。

6月14日，西藏自治区那曲市安多县，青藏铁路列车抵达安多火车站。(无人机照片)马铭言 摄

　　目前，每趟经停安多火车站的列车仅停留三分钟左右。对于该站值守人员来说，迎送旅客的各项工作都要“慢一点”：顶着狂风在稀薄空气中行走，片刻便会感到胸闷气短、视线昏沉，上下台阶迈腿沉重。

　　“现在站里制氧机、空调、热饮机、担架、轮椅等设备都很全，氧气瓶每过几个月拉过来一批，还有医用高压氧舱，能够满足旅客的供氧需求。”那曲站派出所安多警务区负责人泽旺贡布介绍。

　　“前几天下大雪，站内积雪深度超6厘米，扫雪时喘不过气，得几个人轮着慢慢干。”李文刚说。

6月14日，西藏自治区那曲市安多县，民众在安多火车站准备乘车。马铭言 摄

　　通火车后，安多县牧民欧加已数不清坐过多少次，行李也从麻袋变成旅行箱。

　　“休息时跟家人一起坐火车去拉萨转转，五个多小时就到。”欧加说：“以前走土路一整天，很难熬，现在火车上供氧供暖、安全舒服，价格也便宜，娃娃、老人都坐得起。”

　　二十年来，安多火车站累计到发旅客总量达140.9万人次。据悉，该站在设计时曾先后三次修改图纸，把站址从7公里外挪到县城边，便于民众步行抵达。

　　泽旺贡布已在安多火车站值守十九年。刚来时，他和同事在候车室打地铺，如今食宿区设在玻璃温室大棚内，小菜地上种着萝卜、生菜、西红柿，“车站已经成为可以休息、放松的家”。

　　2025年底，距离安多火车站180余公里的安多县雁石坪镇乘降所开通，该县4个乡镇、藏北高原近万名民众从雁石坪镇前往最近的安多县城不再需要走蜿蜒曲折的公路、翻越海拔5000米以上的唐古拉山垭口，往返时间减少近十个小时。

6月14日，航拍西藏自治区那曲市安多县城。马铭言 摄

　　如今，安多县铁路、公路立体交通网络全面优化，乡镇、行政村道路通畅率达100%、91%，城区街道宽阔整洁，商铺门店林立。2025年该县地区生产总值21.24亿元(人民币)，昔日高寒牧区正蜕变为初具规模的“天路明珠”现代化小镇。(完)

本月监管部门发布新研究报告世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　西藏那曲6月27日电 题：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　作者 胡钟艺 潘雨洁 祁增蓓

　　上午9时40分，唐古拉山脚下的安多火车站迎来首班列车。

　　“慢点！4号车厢有乘客需要供氧，咱们推个轮椅来。”站台上，车站客运员李文刚一边搀扶下车旅客一边和同事沟通。

　　这座世界海拔最高的铁路客运站坐落于西藏自治区那曲市安多县，海拔4702米，是青藏铁路驶入西藏的“北大门”，于2006年7月1日随青藏铁路全线通车同步投用。该站全年风大雪多，六级以上大风达140余天。

6月14日，西藏自治区那曲市安多县，青藏铁路列车抵达安多火车站。(无人机照片)马铭言 摄

　　目前，每趟经停安多火车站的列车仅停留三分钟左右。对于该站值守人员来说，迎送旅客的各项工作都要“慢一点”：顶着狂风在稀薄空气中行走，片刻便会感到胸闷气短、视线昏沉，上下台阶迈腿沉重。

　　“现在站里制氧机、空调、热饮机、担架、轮椅等设备都很全，氧气瓶每过几个月拉过来一批，还有医用高压氧舱，能够满足旅客的供氧需求。”那曲站派出所安多警务区负责人泽旺贡布介绍。

　　“前几天下大雪，站内积雪深度超6厘米，扫雪时喘不过气，得几个人轮着慢慢干。”李文刚说。

6月14日，西藏自治区那曲市安多县，民众在安多火车站准备乘车。马铭言 摄

　　通火车后，安多县牧民欧加已数不清坐过多少次，行李也从麻袋变成旅行箱。

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　　二十年来，安多火车站累计到发旅客总量达140.9万人次。据悉，该站在设计时曾先后三次修改图纸，把站址从7公里外挪到县城边，便于民众步行抵达。

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　　2025年底，距离安多火车站180余公里的安多县雁石坪镇乘降所开通，该县4个乡镇、藏北高原近万名民众从雁石坪镇前往最近的安多县城不再需要走蜿蜒曲折的公路、翻越海拔5000米以上的唐古拉山垭口，往返时间减少近十个小时。

6月14日，航拍西藏自治区那曲市安多县城。马铭言 摄

　　如今，安多县铁路、公路立体交通网络全面优化，乡镇、行政村道路通畅率达100%、91%，城区街道宽阔整洁，商铺门店林立。2025年该县地区生产总值21.24亿元(人民币)，昔日高寒牧区正蜕变为初具规模的“天路明珠”现代化小镇。(完)

河北新闻网讯（见习记者安洋）从12月25日下午唐山市政府新闻办召开的新闻发布会上获悉，“十四五”时期，唐山市大力实施标准化战略，推进全域标准化发展，提升整体标准化效能，以高标准引领高质量发展。

全市各单位主持或参与制修订国际标准、国家标准、行业标准563项，完成地方标准127项；建成国家级标准化试点13个，省级11个；获得国家和省“企业标准领跑者”48项次。各项标准化工作居河北省前列。

完善机制，协同共进，积极构建标准化新格局

唐山市委、市政府高度重视全市标准化工作，持续完善统筹协调机制，全市31个职能部门组成唐山市标准化委员会，协同推进全域标准化发展。

“十四五”期间，唐山市标准化委员会发挥统筹协调作用，各部门通力协作，谋篇布局，围绕全市现代产业体系建设、农业农村现代化、社会治理现代化等方面加强系统研究和顶层设计，统筹推进全域标准化工作创新发展。

研制标准，科技转化，有力支撑产业转型升级

推进标准国际化进程。引导唐山市重点企业、科研院所关注国际标准前沿进展，分析研究国际标准、“一带一路”沿线国家标准，广泛参与国际标准化活动。鼓励企业在国际贸易、项目建设中应用我国标准，推动中国标准走向世界。“十四五”期间，唐山市企业主持和参与国际标准化组织、国际电工委员会标准7项，不断增强高端装备等重点产业的国际影响力。

积极参与国行标制修订。推动唐山市高端装备、化工等重点产业加强与全国专业标准化技术委员会联系，引导企业积极参与国内标准化活动，提升行业话语权和产业竞争力。推动标准化与科技创新互动转化，在战略性新兴产业、新能源、新材料等领域同步开展技术研发、标准研制和产业推广。“十四五”期间，唐山市各单位主持制修订国家标准和行业标准48项，参与508项，数量居全省首位。2024年以来，围绕全国“以标准提升牵引设备更新和消费品以旧换新行动”，唐山市10家企业参与11项“两新”国家标准制修订。

提升地方标准供给水平。围绕乡村振兴、现代服务、社会事业等领域，深入分析研究各行业标准化需求，科学精准开展地方标准制修订工作。“十四五”期间，唐山市各单位主持制定河北省地方标准35项，发布本市地方标准92项。

指导团体标准培优发展。引导唐山市社会团体和重点企业聚焦特色产业振兴、区域经济发展和新技术新业态新模式，制定满足市场和创新需求的高质量团体标准。“十四五”期间，唐山市各单位共制定《船用高强度止裂钢板》等团体标准121项。

试点探路，全域带动，全力推进标准实施应用

深入实施“标准化+”试点创建推广工程，积极推动标准化试点在全市各领域落地开花，发挥标准对促进转型升级、引领创新驱动的支撑作用，为社会治理体系和治理能力现代化注入“标准力量”。“十四五”期间，全市共建成国家级标准化试点13个，省级标准化试点11个。目前国家级试点总数累计达36个，居全省首位。

加强农业农村标准化。助力乡村振兴战略实施，以农村综合改革、新型城镇化建设、农业新技术推广为重点，建成“曹妃甸区国家新型城镇化标准化试点”“滦州农村综合改革标准化试点”2个国家级试点和“沙石峪绿色葡萄栽培”等3个省级试点，用标准绘就乡村产业振兴新图景。

推进现代工业标准化。围绕唐山市现代化产业体系构建需求，积极推进标准化试点建设，建成全省唯一的“高端装备制造业（轨道交通装备）标准化试点”，全省首个“生物柴油生产过程循环经济标准化试点”。

提升服务业标准化。发挥标准在服务业“提质量、创品牌、促消费”的重要作用，围绕全市文化旅游、健康养老、智慧物流、电子商务、科技服务等重点生产性和生活性服务业领域，深入广泛开展标准化试点建设，先后建成3个国家级试点和6个省级试点。其中“供热服务”试点是该领域全国首个。

促进社会事业标准化。突出优化营商环境，加强城市管理，服务民生保障，以标准化促进全市公共服务均等化、普惠化、便捷化。建成“迁安市基本公共服务”“曹妃甸气象服务”“曹妃甸政务服务”“五重安镇村级小微权力运行管理”4个国家级试点和“劳动就业创业服务”等2个省级试点。

标准引领，创新发展，促进产业链条协同提升

深入落实企业标准领跑者制度。助力唐山市主导产业、重点产业链和县域特色产业创新发展，推动企业标准提档升级，提升产品竞争力。“十四五”期间，累计获评国家企业标准“领跑者”33项次，河北省企业标准“领跑者”15项，参与企业范围不断扩大，先进标准领域不断延伸。

扎实推进系列技术标准创新族研制。围绕产业链、供应链、价值链的关键节点，推进一系列先进标准的创制，带动全产业链条协同提升。“十四五”期间，唐山市“型钢产品”“频率元器件产品”“涂镀类精品钢”3个项目成功获批河北省系列技术标准创新族研制项目。

【将深度影】响：美国经济