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售后服务上门服务电话，智能分配单据：外交部：强征“慰安妇”是日本军国主义的严重反人类罪行 不容否认

　　北京6月24日电 (记者 张素 谢雁冰)中国外交部发言人郭嘉昆24日主持例行记者会。

　　有记者提问：近日，泰国媒体刊登文章《“慰安妇”不能被抹去》，提及二战时期日本在亚洲多地建“慰安所”、形成制度化军事性奴役，而泰国、菲律宾等地区国家出于种种原因，不愿正视甚至刻意弱化这一历史，阻碍了真相的世代传承。前不久，新西兰奥克兰市曾计划设立一座“慰安妇”主题雕像，但在日方施压下叫停。近年来，美国、加拿大、德国、澳大利亚、菲律宾也都出现过日方阻挠设立“慰安妇”雕像的情况。请问发言人对此有何评论？

外交部发言人郭嘉昆6月24日主持例行记者会。摄影：薛伟

　　郭嘉昆：中方多次就“慰安妇”问题阐明立场。强征“慰安妇”是日本军国主义对外侵略扩张期间犯下的严重反人类罪行，是对包括中国、朝鲜半岛、东南亚等各国人民基本人权的粗暴践踏，累累恶行铁证如山，不容否认。不久前去世的河野洋平先生曾作为日本内阁官房长官就“慰安妇”问题发表正式谈话，承认日本政府责任，表示反省和道歉。

　　然而，长期以来，日本一些势力妄图否认甚至篡改侵略历史，对“慰安妇”问题轻描淡写，剥夺受害者寻求正义和获得赔偿的权利，不断在受害者伤口上撒盐。日本政府还阻挠有关国家设立“慰安妇”纪念雕像，引发民间团体和各界民众强烈愤慨。不久前，联合国人权专家对“慰安妇”问题表达严重关切，呼吁日本正式道歉、充分赔偿。我们敦促日本执政当局正视侵略历史、真诚认罪谢罪，停止掩盖真相、压制正义之声，停止“再军事化”的逆流妄动。

　　我们也注意到，联合国消除对妇女歧视委员会还敦促菲律宾将“慰安妇”问题纳入主流教育。历史是最好的清醒剂。各受害国更应树立正确二战史观，守护历史真相，防止悲剧重演，共护亚太地区来之不易的和平稳定。(完)

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　　北京6月24日电 (记者 张素 谢雁冰)中国外交部发言人郭嘉昆24日主持例行记者会。

　　有记者提问：近日，泰国媒体刊登文章《“慰安妇”不能被抹去》，提及二战时期日本在亚洲多地建“慰安所”、形成制度化军事性奴役，而泰国、菲律宾等地区国家出于种种原因，不愿正视甚至刻意弱化这一历史，阻碍了真相的世代传承。前不久，新西兰奥克兰市曾计划设立一座“慰安妇”主题雕像，但在日方施压下叫停。近年来，美国、加拿大、德国、澳大利亚、菲律宾也都出现过日方阻挠设立“慰安妇”雕像的情况。请问发言人对此有何评论？

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　　郭嘉昆：中方多次就“慰安妇”问题阐明立场。强征“慰安妇”是日本军国主义对外侵略扩张期间犯下的严重反人类罪行，是对包括中国、朝鲜半岛、东南亚等各国人民基本人权的粗暴践踏，累累恶行铁证如山，不容否认。不久前去世的河野洋平先生曾作为日本内阁官房长官就“慰安妇”问题发表正式谈话，承认日本政府责任，表示反省和道歉。

　　然而，长期以来，日本一些势力妄图否认甚至篡改侵略历史，对“慰安妇”问题轻描淡写，剥夺受害者寻求正义和获得赔偿的权利，不断在受害者伤口上撒盐。日本政府还阻挠有关国家设立“慰安妇”纪念雕像，引发民间团体和各界民众强烈愤慨。不久前，联合国人权专家对“慰安妇”问题表达严重关切，呼吁日本正式道歉、充分赔偿。我们敦促日本执政当局正视侵略历史、真诚认罪谢罪，停止掩盖真相、压制正义之声，停止“再军事化”的逆流妄动。

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厦门网讯（厦门日报记者林桂桢通讯员施珮琪）昨日上午，在海通码头，伴随“MSCSIXIN”轮鸣笛起吊，航运巨头地中海航运2025年在厦门港吞吐量突破100万标箱。

据了解，本次承接作业的“MSCSIXIN”轮，船长399.7米，载重超20万吨，是全球集装箱船舶大型化、集约化发展的代表。厦门集装箱码头集团针对超大型船舶运营特点，积极推动操作模式升级与服务前移，通过海沧联合操作中心实施“统一计划、统一调度”，有效统筹海沧港区多个码头的岸线、场地、设备等要素资源，进行一体化运营，全年完成地中海航运船舶挂靠300余艘次，平均在泊效率突破110自然箱/小时，创历史新高。

“航商最关注的是船舶直靠情况和作业效率，对此，厦门港务控股集团推出72小时信息交互机制，即提前三天对船舶动态进行跟踪，提前48小时更新信息，提前24小时再进行确报，让船舶到达厦门港之后，可以‘零待时’直接靠泊。”厦门海润集装箱码头有限公司总经理王勇生介绍。

近年来，地中海航运稳定保持了厦门港东西向航线布局，并在2025年持续加码运力投放，积极开拓东南亚、大洋洲、欧洲区域航线。目前，地中海航运在厦门港的挂靠航线已达11条，覆盖欧洲、美国东部、南美、中东等重要市场，为福建及周边地区企业架起高效便捷的“出海桥梁”。

此次地中海航运在厦门港年度箱量突破100万标箱，接近于厦门港全年集装箱吞吐量的十分之一，标志着双方长期协作的深度互信与高效联动。

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