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售后服务上门服务电话，智能分配单据：多部门推动平台经济“大手”牵“小手”

　　北京6月19日电 (记者 刘亮)工信部等七部门日前联合印发《促进平台经济大中小企业协同发展行动方案(2026—2028年)》。此举旨在系统推进大中小企业创新协同发展，推动平台经济的发展水平迈上新台阶。

　　平台经济是以互联网平台为载体、大中小企业共生的新型经济形态，在促进创新创业、推动产业升级、培育发展新动能等方面发挥重要作用。近几年中央经济工作会议、国家“十五五”规划对推动平台经济创新健康发展作出一系列重大决策部署。

　　工信部信息通信管理局介绍，当前，我国平台经济发展正处于转型升级的关键时期。迫切需要把握“十五五”经济社会发展和技术产业变革新形势新要求，促进平台经济大中小企业协同发展。

　　政策出台，反映了当前一些急迫“破局”的现实问题。

　　例如，一些大型平台企业处于生态核心地位，是掌握技术、数据与规则的“关键少数”，但其技术溢出效应尚未充分释放，部分核心算法、数据资源仍封闭在自有生态圈内。作为生态基底的“绝大多数”，中小企业凭借庞大的群体规模、灵活的机制优势，在技术迭代、场景创新及模式验证中发挥着“探索先锋”作用，极大地繁荣了平台生态。大中小企业若能实现优势互补、协同发展，必能更好推动平台经济发展。

　　对此，行动方案绘制了发展蓝图，提出到2028年，推动平台经济大中小企业协同发展水平显著提升，形成一批可复制推广的协同创新模式，培育一批平台经济领域制造业单项冠军企业。技术、数据等要素开放共享程度不断提高，发布3批平台开放清单，遴选不少于100个平台资源开放场景试点项目。打造不少于10个服务平台及60个可落地的智能服务应用场景。

　　同时，行动方案围绕推动平台经济大中小企业协同发展水平显著提升的目标，提出多方面工作举措，例如：促进大中小企业加强创新合作、支持大中小企业协同出海、引导平台企业加快技术、数据、算力等要素与中小企业开放共享等。

　　“行动方案的出台，标志着我国平台经济正迈向多元化、协同化发展的新阶段。”中国信息通信研究院院长余晓晖表示，行动方案积极推动“破壁垒、促开放、强协同”，将让大企业在能力开放中获得生态活力，让中小企业在要素流通中释放创新潜能，推动平台经济的发展水平迈上新台阶。(完)

本月相关部门传达最新政策多部门推动平台经济“大手”牵“小手”

　　北京6月19日电 (记者 刘亮)工信部等七部门日前联合印发《促进平台经济大中小企业协同发展行动方案(2026—2028年)》。此举旨在系统推进大中小企业创新协同发展，推动平台经济的发展水平迈上新台阶。

　　平台经济是以互联网平台为载体、大中小企业共生的新型经济形态，在促进创新创业、推动产业升级、培育发展新动能等方面发挥重要作用。近几年中央经济工作会议、国家“十五五”规划对推动平台经济创新健康发展作出一系列重大决策部署。

　　工信部信息通信管理局介绍，当前，我国平台经济发展正处于转型升级的关键时期。迫切需要把握“十五五”经济社会发展和技术产业变革新形势新要求，促进平台经济大中小企业协同发展。

　　政策出台，反映了当前一些急迫“破局”的现实问题。

　　例如，一些大型平台企业处于生态核心地位，是掌握技术、数据与规则的“关键少数”，但其技术溢出效应尚未充分释放，部分核心算法、数据资源仍封闭在自有生态圈内。作为生态基底的“绝大多数”，中小企业凭借庞大的群体规模、灵活的机制优势，在技术迭代、场景创新及模式验证中发挥着“探索先锋”作用，极大地繁荣了平台生态。大中小企业若能实现优势互补、协同发展，必能更好推动平台经济发展。

　　对此，行动方案绘制了发展蓝图，提出到2028年，推动平台经济大中小企业协同发展水平显著提升，形成一批可复制推广的协同创新模式，培育一批平台经济领域制造业单项冠军企业。技术、数据等要素开放共享程度不断提高，发布3批平台开放清单，遴选不少于100个平台资源开放场景试点项目。打造不少于10个服务平台及60个可落地的智能服务应用场景。

　　同时，行动方案围绕推动平台经济大中小企业协同发展水平显著提升的目标，提出多方面工作举措，例如：促进大中小企业加强创新合作、支持大中小企业协同出海、引导平台企业加快技术、数据、算力等要素与中小企业开放共享等。

　　“行动方案的出台，标志着我国平台经济正迈向多元化、协同化发展的新阶段。”中国信息通信研究院院长余晓晖表示，行动方案积极推动“破壁垒、促开放、强协同”，将让大企业在能力开放中获得生态活力，让中小企业在要素流通中释放创新潜能，推动平台经济的发展水平迈上新台阶。(完)

来源：中国国防报

据外媒报道，美国政府已批准向日本出售新一批增程型联合防区外空对地巡航导弹（JASSM-ER）及相关装备。评论人士称，日本引进这些新型远程隐身巡航导弹后，将大幅提升自身“先发制人”打击能力，在全球战略格局日益复杂的背景下，日本这一举措引发外界广泛关注。威胁超过“战斧”综合美日官方发布的消息，美国批准的这项对日本军售协议，包括16枚JASSM-ER导弹及配套训练弹药、防干扰GPS接收器、保障设备和软件等，总价值约3900万美元。这是继2023年8月美国批准向日本出售50枚该型导弹之后，再次批准向日本出售这一导弹。评论认为，日本持续引进并列装JASSM-ER导弹，对周边地区的威胁甚至高于其正从美国采购的“战斧”巡航导弹。从技术上看，“战斧”原型设计始于20世纪七八十年代，虽几经改进，但仍存在飞行速度慢、路线相对固定且不隐身等弱点，突防能力有限，加之只能部署在重型导弹发射车或数量有限的大型军舰上，机动性和战场生存能力较差。JASSM-ER导弹是美国洛克希德·马丁公司研制的隐身亚音速远程空对地巡航导弹，正式编号为AGM-158B，由AGM-158原型导弹改进而来，采用隐身外形设计，具备对高价值目标的防区外精确打击能力。其采用人工智能技术，能自行规划航路和自动识别、锁定目标，也能根据敌方雷达信号修正路线，命中精度号称“可达到米级”。虽然JASSM-ER导弹射程（约1000公里）不及“战斧”巡航导弹（约1600公里），但其可由更灵活机动的战斗机挂载，实际打击半径超过“战斧”。日本航空自卫队现役F-15J战斗机正对标美国空军的F-15E进行升级，预计可挂载5枚该型导弹；陆续列装的F-35A/B战斗机则可直接搭载该型导弹，并保持约700公里的作战半径。美国国防安全合作局表示，此次军售将“通过提供先进的远程打击系统，进一步提高日本航空自卫队战斗机的作战能力”。美国推波助澜英国《飞行国际》网站披露，被视为美国F-16战斗机“放大版”的日本国产F-2战斗机，经改装后可能配备JASSM-ER导弹。目前，日本正在效仿美国空军C-130和C-17等运输机改装项目，将国产C-2战术运输机改装为简易轰炸机，以便能够空投安装在弹药托盘上的JASSM-ER导弹。此外，日本自卫队还有意引进JASSM-ER的衍生型号——LRASM（拉斯姆，AGM-158C）远程反舰导弹。日本军备扩张的背后，离不开美国的默许乃至支持。美国政府此前对新型武器出口态度较为谨慎，为限制日本自卫队的进攻能力，向日本出口先进战斗机时，往往取消其对地攻击能力，致使日本自卫队装备的F-15J战斗机长期只能进行空战。如今，美国不但帮助日本航空自卫队获得对地打击能力，提供的还是最先进的远程导弹。此次军售被外界解读为美国强化美日同盟的重要手段。随着国际形势的变化，尤其是亚太地区的不确定性增加，美国试图通过松绑乃至解禁日本军事实力发展，将日本打造成推行“大国竞争”战略的“桥头堡”。日本右翼政治势力也试图借此推动日本“重新武装”，打破战后体制束缚。不过，在美日军事合作不断扩大的同时，美国在交易中对盟友也从不手软：美空军采购该导弹的单价约80万美元，日本的采购价格却超过200万美元，差价之大令人咋舌。交货面临变数评论人士认为，JASSM-ER导弹也有其自身弱点。比如，飞行速度较慢，全程为亚音速飞行（最快也只有0.9马赫），一旦被发现，拦截难度并不高。而且，美国能否及时向日本提供足够的此类导弹，仍是未知数。不少美国军界人士担忧，一旦爆发大规模冲突，包括JASSM系列导弹在内的各种精确制导武器，在开战后一周左右就会消耗殆尽。而基础设施老化，熟练工人缺乏及供应链不稳定，限制了美国武器产能的提升。美军自身的装备需求尚且难以满足，更不用说为盟友提供足够支持了。另外，与JASSM-ER导弹最为匹配的F-35战斗机已出现交货延迟状况。日本《产经新闻》报道称，由于F-35战斗机的机载设备软件更新迟滞，日本3架F-35A战斗机的部署时间将推迟至2026年。日本防卫大臣中谷元在近日举行的记者会上透露，原计划在本年度部署的第一批6架F-35B战斗机，也将推迟至2026年，这意味着“本年度将没有一架F-35战斗机部署至日本”。（王大宁）

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