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售后服务上门服务电话，智能分配单据：活力中国调研行丨一条协同创新链这样“活”起来

　　6月17日，科技日报记者跟随2026年“活力中国调研行”天津主题采访活动，走进天津市东丽区两家龙头企业。在天津爱思达航天科技股份有限公司与中国汽车技术研究中心有限公司新能源汽车科技创新基地，记者深切感受到，科技创新正成为激活区域高质量发展的核心引擎。

　　走进爱思达展厅，一组商业航天发射入轨记录格外醒目。这家国家级专精特新“小巨人”企业，凭借碳纤维复合材料火箭整流罩等核心产品，已助力商业航天火箭成功入轨46次。

　　“整流罩每减重1公斤，省下的载重就能多搭载更多卫星设备奔赴太空。”爱思达董事长兼CTO张毅指着展品介绍，为更高效地减重，研发团队夜以继日攻坚克难，自主研制的碳纤维复合材料成功将整流罩减重25%—30%。不仅如此，企业还实现了整流罩多种分离方式，且至今所有抛罩动作保持零故障纪录。

　　凭借持续自主创新，爱思达迅速成长为年产值数亿元的行业龙头，在民营火箭整流罩市场的份额高达90%以上。

　　技术创新的澎湃动能，正加速转化为产业链的集聚效应。如今，东丽区已形成从航空材料、核心部件到整机研发、应用服务的完整产业链，成为京津冀航空航天产业协同发展的重要节点。

　　2024年末，东丽区正式发布《加快航空航天产业发展三年行动计划(2025—2027年)》，明确提出到2027年新引进培育30家国家高新技术企业、打造5个市级以上产业创新平台、实现产业规模年均增长25%以上的目标。

　　随后，记者来到位于东丽经开区的中汽中心新能源汽车科技创新基地。展厅内，“用车0焦虑、行车0失控、车辆0自燃、人员0伤亡”的标语格外醒目。

　　“在这里，新能源汽车必须通过严苛检验，合格才能上市。”中汽新能源党委副书记、副总经理田涌君介绍，基地拥有新能源整车性能、电磁兼容、动力电池等20余栋综合试验室及科研中心，具备覆盖新能源汽车全研发流程链、全产品链的测试评价验证能力。

　　关键技术的领先优势，正加速创新要素向区域汇聚。中汽中心近年来与50多家整车及配套企业建立“联合创新实验室”，构建起产学研用深度融合的协同创新网络。

　　依托这一深度的协同创新机制，科技成果转化的通道被彻底打通。以中汽中心2024年新成立的零部件公司为例，该公司不仅实现“当年注册、当年纳统、当年盈利”。

　　天津市东丽区科学技术局党组书记、局长刘伟强介绍，该区正深度融入北京(京津冀)国际科技创新中心建设，一手抓新材料、航空航天等制造业产业链的强链补链，一手抓检验检测、智能网联等现代服务业的配套支撑，加快构建以先进制造业为骨干、现代服务业为支撑的产业体系。

　　在这条路径上，企业不再是单点突破的技术攻坚者，而是整条产业链协同创新的参与者、受益者。从极限攻关到标准引领，从测试赋能到生态反哺，科技创新正汇聚成驱动区域高质量发展的最硬核力量，一座“科创绿谷、产业之城”的轮廓日益清晰。

　　科技日报记者 陈曦 沈唯

　　来源：科技日报

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　　科技日报记者 陈曦 沈唯

　　来源：科技日报

周二，沪深两市双双低开，随后单边下行，两市跌幅迅速超过1%，随后在底部窄幅震荡，午后两市没有太大的变化，三大指数全数收跌。截至收盘，沪指下跌1.11%，报3824.81点，深成指下跌1.51%，报12914.67点，创业板指下跌2.1%，报3071.76点，两市合计成交1.72万亿元。

盘面上看，申万一级行业中仅商贸零售、美容护理和社会服务板块逆势走强，受到中央经济会议促内需信号刺激，可选消费板块回暖修复;跌幅榜看，年内表现较强的板块遭遇集体兑现，通信、有色金属和电力设备跌幅居前，成长风格普遍下行，机器人和AI板块也表现不佳。技术面看，沪指昨日跳空低开低走，确认跌破均线密集区，技术指标短期转空，加上跌破筹码峰，短期压力较大，下方可以先关注3800点整数位和半年线的支撑情况;创业板方面，本周创业板连跌之后技术形态急转直下，且下跌量能并未放量，短期若转向缩量回调则反弹走势或告一段落。

后市来看，本周市场持续走弱，我们认为是资金对于重要会议的解读上并不积极所致。首先是海外方面，虽然美联储如期降息25bp，但是除了短期利率跟随性下降，长端利率不降反升，尤其是30年期利率持续攀升，期限利差不断拉大。长短利率出现背离走势，短端比较好理解受到降息影响，而长端利率的走高说明市场认为长期看通胀问题并不会很快解决甚至会继续恶化，即使降息刺激起效经济修复后，也认为通胀会增长，这对于后续的降息进程会起到一定影响。虽然当前美联储更关注就业数据，但若经济好转后通胀问题仍在，降息进程又将受阻。后续还是要关注美联储的表态。

国内方面，中央经济工作会议落下帷幕，会议定调上总体没有超预期的方向，尤其是在财政政策和货币政策上没有出现显著的增量信号，这也是本周市场出现较大回落的重大影响因素之一。会议继续强调促内需的重要性，消费板块有所回暖，但以当前的市场来看，消费风格的修复很难拉动指数刺激市场情绪，以今年的市场成份和影响比重看，AI产业链>先进制造>消费>地产，如果风格跷跷板偏向消费价值一端，则指数下行的概率较大。重要会议前我们反复强调观察会后市场情绪面的情况，目前来看资金继续偏向保守且量能连续萎缩，年内还有十几个交易日，建议继续保持谨慎防御为主。

策略上，政策靴子落地后市场情绪修复并不积极，年内最后时期建议控制仓位保持谨慎。虽然消费风格昨日逆势走强但并不建议盲目追涨，没有具体的政策支持和基本面的修复验证，消费板块的反弹是修复补涨的概率更高，其持续性存疑;对于成长风格建议关注回调较多且有业绩支撑的龙头标的。

(南京证券研究所姜凌波执业证书号：S0620522070003)

对纯电动乘用车实{施出口许}可证：管理2026年起正式实施