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售后服务上门服务电话，智能分配单据：滨北线大桥汛期出险 百余名铁路人奋战9小时抢通

　　哈尔滨6月22日电 题：滨北线大桥汛期出险 百余名铁路人奋战9小时抢通

　　作者 康健

　　“雨停了，我们要重点对路基边坡溜坍、桥涵水位上升、侧沟排水不畅进行检查，大雨过后最容易出状况。”20日5时许，周传鹏紧了紧雨衣，回头对搭档牛力说。此时，两人已在滨北单线的防洪重点区段连续巡守了许久。雨后泥泞，周传鹏走在前面，视线细细地扫过路基边坡，两人深一脚浅一脚地向198公里65米大桥走去。

铁路员工对铁道路基进行抢修。哈铁供图

　　滨北线是黑龙江省北部交通枢纽通道，承担边境客流、北大荒粮食外运核心任务。这座桥位于黑龙江绥棱县冯友屯旁，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司绥化工务段巡守任务中最关键的点位之一，进入汛期水位一涨，桥台基础经受的考验就来了，巡守的频次也随之加密。今年54岁的周传鹏是绥化工务段绥棱线路车间的一名线路工，已经在这里工作了整整30年，这座桥的每一寸钢轨、每一块石砟他都烂熟于心。

　　大桥全长126米，检查时，两人要逐墩查看、逐段排查，从桥面到桥下、从护锥到路基，一处都不放过。走到中间，周传鹏发现桥台护锥出现了下沉错位，台后路基也有溜坍迹象。周传鹏一把抓起对讲机向车站、调度及车间报告，而他和牛力就守在桥头，用对讲机一遍遍汇报着现场变化，直到抢修队伍抵达。

　　120余名铁路员工迅速调集，轨道车、钩机、发电机等16台大中型抢修设备早以整装待发，运送200吨块石、20根钢轨等路料赶到现场。作业面不足300平方米，大伙儿卸块石、打桩、码砌、装轨束梁，一道道工序有条不紊地推进。大锤声、号子声、对讲机里的联控声交织在一起，忙而有序。

滨北单线198公里65米大桥恢复通行条件。　哈铁供图

　　16时18分，经过9个多小时的连续奋战，滨北单线198公里65米大桥恢复通行条件。周传鹏摘下手套，揉了揉布满血丝的眼睛，不远处，牛力正喝着水，两人相视一笑。(完)

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　　作者 康健

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　　滨北线是黑龙江省北部交通枢纽通道，承担边境客流、北大荒粮食外运核心任务。这座桥位于黑龙江绥棱县冯友屯旁，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司绥化工务段巡守任务中最关键的点位之一，进入汛期水位一涨，桥台基础经受的考验就来了，巡守的频次也随之加密。今年54岁的周传鹏是绥化工务段绥棱线路车间的一名线路工，已经在这里工作了整整30年，这座桥的每一寸钢轨、每一块石砟他都烂熟于心。

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“赤兔1号”火箭下月在厦测试

东南网4月25日讯（海峡导报记者郑薇）昨日是第十个中国航天日，由厦门市通用航空行业协会及集美区航天航空协会主办的“星辰出海·金砖共绘”中国航天日主题活动在集美区举行。活动吸引了来自全国各地50多家航空产业链相关企业参加，围绕航天航空产业发展展开交流，现场讨论热烈。

据承办方新空间（厦门）航空集团有限公司CEO杨潇介绍，公司计划将于5月底在厦门测试小型运载火箭——赤兔1号的动力系统和首次回收技术测试。“第一步是对最新研发的火箭发动机进行点火测试，首次测试原部件的性能和它的数据能不能达到设计的标准；第二步，等设计达到标准之后，看还有没有可以升级迭代的机会，或者发现哪些问题还需要改进，这是测试的目的。”据介绍，赤兔1号运载火箭将在2025年完成全部的测试和验证，争取年底实现整箭静态点火。2026年首发进行满载加回收测试，计划争取2027年进入批量化发射和全球市场化。

据了解，新空间航天集团自2014年筹备初创以来，始终专研商业航天技术创新，目前已建设了集运火箭的制造、发射、卫星研发与制造、卫星运输、火星车制造等多个重要项目，目前联合集美区政府共同建设航天科技创新平台，攻关新型运载火箭、卫星通信、深空探测等前沿技术，加速科研成果在当地转化应用。

付闻博：妙笔凝秋韵龙潭景致入画来