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售后服务上门服务电话，智能分配单据：广东预计端午假期期间车流压力集中在粤港澳大湾区
广州6月17日电 (记者 蔡敏婕)广东省交通运输厅17日预计，今年端午假期期间车流压力主要集中在粤港澳大湾区，小型客车占比较高，其中，港珠澳大桥日均车流量约2.3万车次，同比增长42.48%。
2026年端午假期期间(6月19日至21日，共计3天)，广东省交通运输厅预计高速公路车流整体保持高位运行，主要以旅游度假、探亲访友等中短途出行为主，全省总体出行流量轻微增长。
广东省交通运输厅预计2026年端午假期日均车流量约885万车次，同比增长约1.94%。其中，虎门大桥日均车流量约11.92万车次；南沙大桥日均车流量约14.25万车次；黄埔大桥日均车流量约13.4万车次，同比增长0.73%；深中通道日均车流量约13.62万车次，同比增长11.05%。
广东省交通运输厅预计假期前一天(6月18日)出行需求最为旺盛，假期结束后一天(6月22日)通行需求逐步回归常态。
广东交通集团认为，端午假期期间公众出行以返乡探亲、短途自驾为主。但“请到广东过端午”系列活动正在全面推广，各地赛龙舟、包粽子等民俗活动氛围浓郁，将激发公众节日出游需求。广州、深圳等大城市周边高速公路及通往热门景区、龙舟赛场的路段仍可能出现阶段性拥堵。
端午假期期间，广州的珠江河段将迎来广州国际龙舟邀请赛等大型赛事，天河猎德、海珠龙潭等多处河涌也有传统龙舟“趁景”活动，预计吸引大批市民前往现场观赛，周边道路易出现局部的车流聚集情况。
广州交通部门预测，高快速路假期车流以应节观赛、近郊休闲、短途出游及家庭“一站式”度假出行为主，珠三角、邻近地市间的交通交互较多。受收费政策、高油价等多种因素影响，预计路网整体车流规模及缓行程度较前一假期(五一假期)有所减轻，城区主要对外通道局部路段车流较大。(完)
今日研究机构公开行业新动态广东预计端午假期期间车流压力集中在粤港澳大湾区
广州6月17日电 (记者 蔡敏婕)广东省交通运输厅17日预计，今年端午假期期间车流压力主要集中在粤港澳大湾区，小型客车占比较高，其中，港珠澳大桥日均车流量约2.3万车次，同比增长42.48%。
2026年端午假期期间(6月19日至21日，共计3天)，广东省交通运输厅预计高速公路车流整体保持高位运行，主要以旅游度假、探亲访友等中短途出行为主，全省总体出行流量轻微增长。
广东省交通运输厅预计2026年端午假期日均车流量约885万车次，同比增长约1.94%。其中，虎门大桥日均车流量约11.92万车次；南沙大桥日均车流量约14.25万车次；黄埔大桥日均车流量约13.4万车次，同比增长0.73%；深中通道日均车流量约13.62万车次，同比增长11.05%。
广东省交通运输厅预计假期前一天(6月18日)出行需求最为旺盛，假期结束后一天(6月22日)通行需求逐步回归常态。
广东交通集团认为，端午假期期间公众出行以返乡探亲、短途自驾为主。但“请到广东过端午”系列活动正在全面推广，各地赛龙舟、包粽子等民俗活动氛围浓郁，将激发公众节日出游需求。广州、深圳等大城市周边高速公路及通往热门景区、龙舟赛场的路段仍可能出现阶段性拥堵。
端午假期期间，广州的珠江河段将迎来广州国际龙舟邀请赛等大型赛事，天河猎德、海珠龙潭等多处河涌也有传统龙舟“趁景”活动，预计吸引大批市民前往现场观赛，周边道路易出现局部的车流聚集情况。
广州交通部门预测，高快速路假期车流以应节观赛、近郊休闲、短途出游及家庭“一站式”度假出行为主，珠三角、邻近地市间的交通交互较多。受收费政策、高油价等多种因素影响，预计路网整体车流规模及缓行程度较前一假期(五一假期)有所减轻，城区主要对外通道局部路段车流较大。(完)
大皖新闻讯近日，由阜阳师范大学硕士研究生导师、研究员兰伟团队牵头制定的中华人民共和国轻工行业标准《果酒第7部分：草莓酒》（QB/T5476.7-2025）正式发布实施。该标准的制定和实施，填补了草莓酒领域国家行业标准的空白。
为行业发展奠定基础
“产业发展到一定程度，要想增收，就要进行深加工，对于草莓，酿酒可以作为最重要的深加工途径之一。”12月10日，阜阳师范大学生物与食品工程学院研究员、安徽省功能性果饮生态发酵工程研究中心主任兰伟告诉大皖新闻记者，而全国缺乏统一的行业标准。没有标准，产品质量参差不齐，市场流通受限，消费者权益也难以保障。“此次草莓酒国家行业标准的出台，将有效引领产业提质升级，为行业健康发展奠定坚实基础。”兰伟表示。
据介绍，此项国家行业标准对草莓酒产品定义、原料、感官特性、理化指标及卫生要求等作出了统一规定。它如同一把精准的“行业标尺”，明确了清晰的技术规范，划定了严格的质量底线，将有力提升行业整体质量与监管水平，推动草莓从初级农产品向标准化商品的价值跃升。
给娇嫩草莓增收谋出路
标准的诞生，源于一个迫切的产业痛点。
事情要追溯到5年前的一次田间调研。2020年，兰伟在走访中发现，阜阳乃至全国草莓种植产业蓬勃发展的背后，却隐藏着“成长的烦恼”：草莓极其娇嫩，95%以上依赖鲜食，损耗率超13%；深加工占比不足2%，季节性产能过剩问题突出，农民增收面临瓶颈。
“如何让那些品质优良但卖相一般的草莓发挥最大经济价值？”这成为兰伟团队决心攻克的课题。
草莓酿酒，被视为最重要的深加工途径之一，但全国缺乏统一的行业标准。没有标准，产品质量参差不齐，市场流通受限，消费者权益也难以保障。
制定一个国家行业标准，谈何容易。
草莓与葡萄等传统酿酒水果差异巨大：单宁和酒石酸含量低，以柠檬酸为主；维C和多酚含量极高，果胶丰富……这些特性既是酿造的优势，也带来了独特的技术挑战。不同地区、不同品种的草莓成分各异，如何确立一个具有广泛适用性的“标尺”，需要极为审慎的科学平衡。
从在全国范围内筛选适宜酿造的草莓品种，到攻克酵母适配、发酵温控、风味保持等技术难关，再到委托权威机构进行系统检测分析，团队一步一个脚印，不仅成功研发出口感酸甜、香气馥郁的优质草莓酒，还帮助本地企业打造出“闻福”等品牌，为标准的制定积累了坚实的数据与实践基础。
在猕猴桃砀山酥梨等果酒领域持续突破
“每一个关键数据的背后，都是几十次实验的反复推敲；每一处文字表述，都凝聚着十多轮专家的智慧碰撞。”兰伟指着草莓酒回忆道，仅在标准研讨阶段，线上线下召开的专家论证会就达十多次。
阜阳师范大学有关负责人介绍，这项里程碑式的成果，是兰伟团队长期深耕水果高值化利用的集中体现，也体现了产学研的深度融合。此外，该团队在猕猴桃酒、黑果腺肋花楸酒、砀山酥梨酒等多个特色果酒领域持续突破，已累计参与制定各类果酒国家标准、国家行业标准近10项，有力推动了地方特色果品走向品牌化、产业化。
大皖新闻记者王振宇通讯员杨飏孙海鑫摄影报道
编辑张大为