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售后服务上门服务电话，智能分配单据：封关半年看海南：政策显效助本土车企改装专用车批量出海

　　海口6月15日电 (记者 张茜翼)海南自贸港全岛封关近半年，政策红利持续释放。15日，和之力(海南)汽车有限公司改装的首批42台混合动力专用作业车从海口启运，经广州南沙口岸装船出海，发往阿联酋、巴拉圭、哈萨克斯坦和阿曼等国家。

6月15日，和之力(海南)汽车有限公司改装的首批42台混合动力专用作业车从海口启运，经广州南沙口岸装船出海，发往阿联酋、巴拉圭、哈萨克斯坦和阿曼等国家。　记者 张茜翼 摄

　　据介绍，此次出口的产品为和之力牌HNZ5020XJHEV01型混合动力专用作业车，以一汽丰田锐放为基础改装而成。该车型节能、续航稳定，适配海外市政运维、工程作业、城乡物流等多元使用场景，是企业针对海外市场需求量身打造的主力车型。

　　和之力(海南)汽车有限公司董事长麦叶青表示，企业已签下海外订单总规模500台，货值1亿元人民币，将分批次按月发运至阿联酋、阿曼、巴拉圭、哈萨克斯坦等国家，预计2026年12月底前完成全部交付。

　　2025年12月18日海南自贸港正式启动全岛封关，一系列制度创新政策为汽车出口企业发展提供了有力支撑。麦叶青说，公司首单加工增值内销免关税救护车已试点落地；同时，自贸港“双15%”税收优惠及跨境资金流动自由便利等政策，大幅简化外汇结算流程，降低了企业运营成本。

　　早在2023年底，该企业便制定面向海外的专用车研发与出口整体规划，目标市场聚焦东南亚、中亚、中东、非洲、南美等地区。截至目前，企业已自主研发出7款专用改装车型，包括进口丰田海狮及福特改装的救护车、警用车、巡逻车、工具车等。

　　麦叶青表示，在海南自贸港政策加持下，公司一边利用加工增值免关税政策布局国内市场，一边发力整车出口开拓海外赛道，形成“内销+出口”双线并行、互为支撑的业务格局；未来，还将推动更多“海南智造”改装车走向全球。(完)

今日行业报告传达重要政策封关半年看海南：政策显效助本土车企改装专用车批量出海

　　海口6月15日电 (记者 张茜翼)海南自贸港全岛封关近半年，政策红利持续释放。15日，和之力(海南)汽车有限公司改装的首批42台混合动力专用作业车从海口启运，经广州南沙口岸装船出海，发往阿联酋、巴拉圭、哈萨克斯坦和阿曼等国家。

6月15日，和之力(海南)汽车有限公司改装的首批42台混合动力专用作业车从海口启运，经广州南沙口岸装船出海，发往阿联酋、巴拉圭、哈萨克斯坦和阿曼等国家。　记者 张茜翼 摄

　　据介绍，此次出口的产品为和之力牌HNZ5020XJHEV01型混合动力专用作业车，以一汽丰田锐放为基础改装而成。该车型节能、续航稳定，适配海外市政运维、工程作业、城乡物流等多元使用场景，是企业针对海外市场需求量身打造的主力车型。

　　和之力(海南)汽车有限公司董事长麦叶青表示，企业已签下海外订单总规模500台，货值1亿元人民币，将分批次按月发运至阿联酋、阿曼、巴拉圭、哈萨克斯坦等国家，预计2026年12月底前完成全部交付。

　　2025年12月18日海南自贸港正式启动全岛封关，一系列制度创新政策为汽车出口企业发展提供了有力支撑。麦叶青说，公司首单加工增值内销免关税救护车已试点落地；同时，自贸港“双15%”税收优惠及跨境资金流动自由便利等政策，大幅简化外汇结算流程，降低了企业运营成本。

　　早在2023年底，该企业便制定面向海外的专用车研发与出口整体规划，目标市场聚焦东南亚、中亚、中东、非洲、南美等地区。截至目前，企业已自主研发出7款专用改装车型，包括进口丰田海狮及福特改装的救护车、警用车、巡逻车、工具车等。

　　麦叶青表示，在海南自贸港政策加持下，公司一边利用加工增值免关税政策布局国内市场，一边发力整车出口开拓海外赛道，形成“内销+出口”双线并行、互为支撑的业务格局；未来，还将推动更多“海南智造”改装车走向全球。(完)

技术创新共享给安平丝网带来了什么

——河北特色产业集群共享智造故事（二）

11月21日，安平县高新区绿色产业园区，河北丝筘金属制品有限公司车间里，一台台智能编织机整齐排列，一卷卷高目数高精度不锈钢印刷网陆续下线。

“这要是搁以前，进口这种印刷网每平方米得花4.5万元，现在咱自主研发的产品才3万元，还能适配国产光伏设备！”丝筘公司总经理刘彦辉指着薄如蝉翼的金属网片骄傲地介绍，这款打破国外技术垄断的丝网产品，是河北省首个众筹科研项目的结晶。

11月21日，安平县共享智造工厂车间内，技术人员正操作自动化焊接设备生产护栏网。河北日报记者焦磊摄

作为国内重要的丝网生产基地和丝网产品集散地，安平拥有丝网工贸企业1.6万余家，2024年营业收入达1067亿元。尽管企业数量众多，可由于研发投入大、技术壁垒高、风险承受弱，不少中小企业“不愿投、不敢闯、不会研”。“就拿这种高目数高精度不锈钢印刷网来说，其开发成本高、技术难点多，单一企业很难组织全流程研发和生产。”在丝网行业摸爬滚打数十年的刘彦辉说。

痛点就是靶点。安平整合国企资源组建丝网集团，瞄准“卡脖子”难题，去年10月承接河北省首个众筹科研项目——高目数高精度不锈钢印刷网研发，探索共投、共研、共担、共享的研发新机制，助推丝网产业智能化、绿色化、融合化转型。

“我们要变‘单打独斗’为‘集团作战’，让企业不再独自面对创新风险。”安平县委书记赵东钊介绍，一是资金共投，解决谁来出钱的问题；二是技术共研，解决谁来攻关的问题；三是风险共担，解决失败怎么办的问题；四是成果共享，解决利益怎么分的问题。

一场抱团攻关，随即展开。

200万元研发经费由省产业技术研究院、丝网集团、丝筘公司及其产业链下游企业昆山良品公司按比例出资，省产业技术研究院协调创新资源，省科技特派团负责项目研究，丝筘公司负责编织实验，丝网集团负责性能检测，昆山良品公司负责应用验证，形成优势互补的创新共同体。项目成功后，丝筘公司、昆山良品公司取得科研成果并量产，省产业技术研究院、丝网集团收回科研成果转让资金，投入到新众筹科研项目，形成“投入—回报—再创新”良性循环。

“有了众筹科研模式，我们就敢大胆投入了。”刘彦辉说，众筹科研让企业创新没了后顾之忧。

没有先进设备，就改造现有设备；没有经验借鉴，就一点点调整工艺参数……项目总负责人、河北科技大学教授王军带领团队持续攻关，终于在今年3月份突破关键技术瓶颈，项目达到预期目标。

“企业产值从去年的2000万元，增长至今年的8000万元，实现翻倍式增长。”刘彦辉介绍。

首个众筹项目的成功，带来了“裂变效应”，自动穿筘机、智能围栏焊接等多个众筹项目陆续启动。依托河北省丝网检验中心，安平首创行业“共享实验室”模式，整合36个专业实验室及250余台（套）先进仪器设备，开展共享性检测服务，企业检测成本降低29%，检测效率提高70%。

赵东钊介绍，在众筹科研模式的带动下，安平顺势成立省丝网产业智造研究会、省丝网产业创新联合体等协同平台，企业自发组建团队开展联合技术攻关，高精尖丝网产品用到了航空航天等领域，构建起“龙头引领、中小协同”的智造新生态。同时，擦亮共享品牌“安网”商标，授权101家企业免费使用，产品溢价提升15%，企业营收平均增长12%。

在与丝筘公司一墙之隔的安平丝网共享智造工厂，是另一番繁忙景象。全国首条护栏网自动化焊接流水线高速运转，激光下料精准裁切钢材，机械臂默契配合完成焊接，自动喷塑流水线均匀上色……一套流程下来仅需2分钟，生产效率是传统人工的3倍。

河北省丝网产业技术研究院执行院长崔伟介绍，共享工厂采用“租赁+代工”模式，目前已订单式生产护栏网20万平方米。前不久，工厂新增阻拦网自动化生产线等，针对性解决中小企业“买不起、用不好、用不饱”的痛点，为丝网企业提供更多共享选择。

目前，安平县共培育创新型中小企业183家、科技型中小企业1786家，多项技术填补国内空白。今年1至9月，安平丝网产业实现营业收入860.9亿元，同比增长8.3%。（河北日报记者邢云焦磊）

石家庄市草场街小学教：育集团盛世校区开展校长思政课