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售后服务上门服务电话,智能分配单据:“一专多能”的乌兰牧骑:是老传统,也有新模样
锡林郭勒6月18日电 题:“一专多能”的乌兰牧骑:是老传统,也有新模样
记者 奥蓝
一首呼麦唱罢,选手俯身拿起马头琴;另一名选手戏腔方落,又脱下戏服展示民族舞功底……15日—17日,2026年全区(内蒙古自治区)乌兰牧骑“一专多能”比赛中,这样的场景不断上演。来自内蒙古自治区直属乌兰牧骑和12个盟市的50余支队伍共90名选手同台竞技,他们每个人都像随身携带了一台“小型综合晚会”。
18日颁奖日,记者采访了比赛评委,内蒙古音乐家协会名誉主席、歌唱家阿拉泰。她感慨说,乌兰牧骑跟其他艺术院团不同,要求队员“一专多能”,此次比赛分外特别。
自1957年第一支乌兰牧骑在内蒙古苏尼特右旗成立以来,“一专多能”就被写进基因。在广袤的内蒙古,牧民居住分散,最少只有几人的小分队,却要完成一场内容丰富的文艺演出。有限的人手与多样的群众需求,催生出乌兰牧骑队员“一人多岗、一人多艺”的成长模式。
图为比赛现场。记者 奥蓝 摄阿拉泰从艺约50年,她表示,乌兰牧骑队员不仅在本专业上要有很好的水平,还要掌握其他艺术形式。“这在其他地方是很少见的。”
此次比赛正是这种能力的集中展示。按照规则,每名选手需连续完成3项技能展示,包括一项主专业和两项跨领域才艺,涵盖舞蹈、声乐、器乐、戏曲、曲艺等艺术门类。
内蒙古辽阔的地域造就了多样的艺术表达,选手的“绝活”也有明显的地域性。在锡林郭勒等草原牧区,不少选手展示长调、呼麦、马头琴等蒙古族传统技艺;在河套平原及西部农区,二人台、小戏小品等群众喜闻乐见的节目则占据更多舞台空间。
兴安盟乌兰牧骑队员胡额尔敦已是第二次参赛。在他看来,今年的表演节目更加多元。小戏、小品比例明显提高,还出现了冒顿潮尔、口弦琴等一些相对小众的乐器。“我们传承传统,也与时俱进。”
图为比赛现场。记者 奥蓝 摄“一专多能”并非一朝一夕练成。
锡林郭勒盟正蓝旗乌兰牧骑队长特日格勒告诉记者,队员们除日常专业训练外,还会通过“师徒传帮带”、跨专业互学、基层演出等方式不断提升综合能力。“很多技能都是在一次次下乡演出中学来、练出来的。”
今年5月刚刚考入阿拉善盟额济纳旗乌兰牧骑的苏都,对此深有感触。小时候,生活在牧区的她很爱看乌兰牧骑演出。舞台上,队员们一会儿唱歌、一会儿跳舞、一会儿又拉起马头琴,在她眼里“特别厉害”。真正成为其中一员后,她才发现“厉害”背后的长期积累。
“以前觉得‘一专多能’是群众对我们的要求,后来发现也是对自己的投资。”苏都说,舞蹈演员总有跳不动的时候,多掌握一些技能,未来在舞台上的路也会更长。
这种成长意识,正在年轻一代乌兰牧骑队员身上不断显化。
“00后”苏艺帆来自呼伦贝尔市莫力达瓦达斡尔族自治旗乌兰牧骑,他的爷爷、父亲和大伯都是乌兰牧骑队员。苏艺帆告诉记者,老一辈很多本领都是自学来的,群众喜欢什么就学什么。他这样的年轻一代接受过更系统、专业的教育,进入乌兰牧骑以后,也同样要不断拓展边界。
此次比赛中,他展示的蒙古舞是临时学习的新技能。在他看来,“一专多能”不仅是一种工作要求,更是一种终身学习的职业状态。“我觉得乌兰牧骑是一个挺有信仰的地方。”
担任本次比赛评委的内蒙古音乐家协会主席叶尔达告诉记者,许多选手虽然年龄不大,舞台表现力却很成熟。“他们长期活跃在基层,演出经验丰富,不怯场、不紧张。”
不过,他也提醒选手们,“一专多能”不是“一专多会”。“掌握更多技能很重要,但更重要的是把每一项能力练深、练精。”
图为比赛现场。记者 奥蓝 摄事实上,“一专多能”,远不止舞台上的表演。
从业近20年的胡额尔敦回忆,平日演出之余,队员们还要负责组织观众、布置场地,力所能及帮助群众解决一些困难。早些年,一些乌兰牧骑队员甚至会在演出间隙给牧民理发、帮忙剪羊毛。“我们的工作不仅在舞台上。”
记者也在采访中感受到,“一专多能”不仅意味着会唱、会跳、会演奏,更是一种扎根基层的能力,一种贴近群众的本领,一种随时响应群众需求的责任担当。(完)
今日官方发布行业新进展“一专多能”的乌兰牧骑:是老传统,也有新模样
锡林郭勒6月18日电 题:“一专多能”的乌兰牧骑:是老传统,也有新模样
记者 奥蓝
一首呼麦唱罢,选手俯身拿起马头琴;另一名选手戏腔方落,又脱下戏服展示民族舞功底……15日—17日,2026年全区(内蒙古自治区)乌兰牧骑“一专多能”比赛中,这样的场景不断上演。来自内蒙古自治区直属乌兰牧骑和12个盟市的50余支队伍共90名选手同台竞技,他们每个人都像随身携带了一台“小型综合晚会”。
18日颁奖日,记者采访了比赛评委,内蒙古音乐家协会名誉主席、歌唱家阿拉泰。她感慨说,乌兰牧骑跟其他艺术院团不同,要求队员“一专多能”,此次比赛分外特别。
自1957年第一支乌兰牧骑在内蒙古苏尼特右旗成立以来,“一专多能”就被写进基因。在广袤的内蒙古,牧民居住分散,最少只有几人的小分队,却要完成一场内容丰富的文艺演出。有限的人手与多样的群众需求,催生出乌兰牧骑队员“一人多岗、一人多艺”的成长模式。
图为比赛现场。记者 奥蓝 摄阿拉泰从艺约50年,她表示,乌兰牧骑队员不仅在本专业上要有很好的水平,还要掌握其他艺术形式。“这在其他地方是很少见的。”
此次比赛正是这种能力的集中展示。按照规则,每名选手需连续完成3项技能展示,包括一项主专业和两项跨领域才艺,涵盖舞蹈、声乐、器乐、戏曲、曲艺等艺术门类。
内蒙古辽阔的地域造就了多样的艺术表达,选手的“绝活”也有明显的地域性。在锡林郭勒等草原牧区,不少选手展示长调、呼麦、马头琴等蒙古族传统技艺;在河套平原及西部农区,二人台、小戏小品等群众喜闻乐见的节目则占据更多舞台空间。
兴安盟乌兰牧骑队员胡额尔敦已是第二次参赛。在他看来,今年的表演节目更加多元。小戏、小品比例明显提高,还出现了冒顿潮尔、口弦琴等一些相对小众的乐器。“我们传承传统,也与时俱进。”
图为比赛现场。记者 奥蓝 摄“一专多能”并非一朝一夕练成。
锡林郭勒盟正蓝旗乌兰牧骑队长特日格勒告诉记者,队员们除日常专业训练外,还会通过“师徒传帮带”、跨专业互学、基层演出等方式不断提升综合能力。“很多技能都是在一次次下乡演出中学来、练出来的。”
今年5月刚刚考入阿拉善盟额济纳旗乌兰牧骑的苏都,对此深有感触。小时候,生活在牧区的她很爱看乌兰牧骑演出。舞台上,队员们一会儿唱歌、一会儿跳舞、一会儿又拉起马头琴,在她眼里“特别厉害”。真正成为其中一员后,她才发现“厉害”背后的长期积累。
“以前觉得‘一专多能’是群众对我们的要求,后来发现也是对自己的投资。”苏都说,舞蹈演员总有跳不动的时候,多掌握一些技能,未来在舞台上的路也会更长。
这种成长意识,正在年轻一代乌兰牧骑队员身上不断显化。
“00后”苏艺帆来自呼伦贝尔市莫力达瓦达斡尔族自治旗乌兰牧骑,他的爷爷、父亲和大伯都是乌兰牧骑队员。苏艺帆告诉记者,老一辈很多本领都是自学来的,群众喜欢什么就学什么。他这样的年轻一代接受过更系统、专业的教育,进入乌兰牧骑以后,也同样要不断拓展边界。
此次比赛中,他展示的蒙古舞是临时学习的新技能。在他看来,“一专多能”不仅是一种工作要求,更是一种终身学习的职业状态。“我觉得乌兰牧骑是一个挺有信仰的地方。”
担任本次比赛评委的内蒙古音乐家协会主席叶尔达告诉记者,许多选手虽然年龄不大,舞台表现力却很成熟。“他们长期活跃在基层,演出经验丰富,不怯场、不紧张。”
不过,他也提醒选手们,“一专多能”不是“一专多会”。“掌握更多技能很重要,但更重要的是把每一项能力练深、练精。”
图为比赛现场。记者 奥蓝 摄事实上,“一专多能”,远不止舞台上的表演。
从业近20年的胡额尔敦回忆,平日演出之余,队员们还要负责组织观众、布置场地,力所能及帮助群众解决一些困难。早些年,一些乌兰牧骑队员甚至会在演出间隙给牧民理发、帮忙剪羊毛。“我们的工作不仅在舞台上。”
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鲁网6月9日讯三十载风雨兼程,从专注制造基础,到以创新技术引领行业,鸿日汽车集团以“慢下来扎根,跑起来破圈”的坚定姿态,在民营制造业的赛道上跑出了中国品牌的独特风采。
“慢下来扎根”,是刻进生产线的精度标准
山海为证,初心不改。6月6日,一场连接山东五莲与安徽金寨的鸿日山海跑,为鸿日汽车集团成立三十周年开启活力篇章。这份初心,源于鸿日对制造业本质的坚守。
1995年,鸿日汽车集团在山东滨州发轫,2014年转战微型电动汽车行业并迅速形成规模。当行业在追逐“弯道超车”时,鸿日选择“慢下来”,坚持高标准建设冲压、焊装、涂装、总装四大制造工艺车间,并引进先进的自动化设备,实现电动汽车规模化生产的精度把控。
这种“慢功夫”在民营制造业的发展中尤为珍贵。鸿日汽车集团凭借对品质的执着追求和对技术的不懈探索,逐步建立起完善的生产体系,成为微电领域的领军企业。目前,集团已建成日照、滨州、金寨三大生产基地。其中,2023年日照生产基地成功入选“山东省工业互联网标杆工厂”;2024年投产的鸿喜达(金寨)数字化产业园,代表着目前行业内平台化制造的最高水平,年产能突破50万辆。
在制造工艺上,鸿日始终秉持精益求精的态度。从零部件的严格筛选到整车生产的每一道工序,都经过反复优化和验证。正是这种对品质的极致追求,鸿日汽车集团旗下产品在市场上赢得了良好的口碑,推动微电车型从单纯的“代步工具”升级为“家庭第二辆车”。
“跑起来破圈”,是创新发展的突围密码
跨越山海,聚力前行。在三十周年庆典上,鸿日汽车集团旗下各品牌车辆作为领跑车,引领千名参赛者奔向赛道。这场充满仪式感的奔跑,是鸿日人“三十而砺”精神风貌的集体展示,也展现出民营制造企业“敢为天下先”的闯劲。
2014年进军新能源汽车领域,是鸿日汽车集团从传统制造向创新驱动转型的关键节点。首款车型鸿日S1攻克微型电动车在续航、安全、舒适性上的多项技术瓶颈,以“国民爆款”的姿态打开市场,2023年6月,S1系列产销量突破30万台,创下行业单一车型销量纪录。
在技术方面,民营企业的灵活机制迸发出独特活力。集团将研发重心投向底层架构创新,先后推出“Kimlander开不烂”超级底盘,整车实现“可靠、舒适、性能”品质进阶;“HONRILigheart鸿日轻芯”全球化微出行模块化平台,破解微电使用场景局限;行业首个智能化架构平台“Hi平台”以及全新锂电池品牌“鸿博士”等创新成果,这些技术突破改写了大众对微电行业“低端代步”的固有印象。在市场拓展方面,鸿日汽车集团迅速捕捉到海外市场机遇。2018年“一带一路全球行”活动中,鸿日S1从西安启航,历时100天,行程20000公里,横跨亚欧大陆,历经高温、暴雨大风、沙漠、沟壑、山丘等艰难路况,用实测验证车辆的性能和活力,成为全球第一辆穿越“一带一路”走出国门的电动汽车;在泰国曼谷国际车展上,鸿日汽车集团以产品本身说话,旗下多款产品引发抢购热潮,迈出“从中国品牌向世界品牌”转型的关键一步。如今,鸿日汽车集团已与东南亚、非洲、南美、欧洲的20多个国家达成合作意向,足迹遍布更广阔的山海之间。
“闯出去领航”,是面向全球的战略定力
奔赴山海,共启新章。在“山海跑”的起点,鸿日汽车集团主要领导依次在30周年主题纪念旗帜上签名,每一笔都是对过往的铭记与对未来发展的坚定承诺。而在终点,当鸿日人奋勇冲线,收获的不仅是奖牌,更是“再跑三十年”的坚定信念。
站在行业变革的风口,鸿日汽车集团致力于成为微电全钣金品类第一品牌,加速从数字化向数智化转型升级。
2024年,鸿日汽车集团勾勒出民营制造业的全球化蓝图,其“品牌高端化、产品智能化、渠道全球化、技术领先化”的战略布局,折射出民企从“跟随者”到“引领者”的蜕变。在巩固东南亚市场优势的同时,鸿日深化与海外合作伙伴的战略协作,共同开拓新兴市场,提升产品市场占有率和品牌影响力,满足全球市场对于环保、节能型汽车的需求。
鸿日汽车集团董事长张建军在鸿日汽车集团30周年庆活动上强调:“对内:我们严守品质底线,以规范化管理驱动效率提升,让每一辆车都成为‘中国智造’的名片;对外:我们携手上下游伙伴,共建产业生态,让中国短途出行方案走向世界舞台!三十而越,我们以全球化视野再启征程!”
当“慢扎根”的坚守遇上“快破圈”的进取,当“闯世界”的战略眼光融入“共发展”的责任担当,鸿日汽车集团在全球新能源产业的星辰大海中破浪前行,这不仅是企业的再出发,更是中国民营制造业迈向高端化、智能化、全球化的生动注脚。(本网记者)
陈波