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　　重庆6月22日电 (记者 钟旖)“很过瘾、大开眼界。”22日，在重庆高新区“慢捣公元”文创园内，台湾人民报记者刘世鑫跨上一台大排量重型机车，随着油门发动，浑厚饱满的强劲音浪随之响起。面对机车亲民的定价、过硬的性能与潮流的外观，他表示“直观感受到大陆制造业规模化、智能化带来的竞争优势”。

　　当天，双城新动能·2026两岸媒体川渝行活动在重庆正式启动。近40名两岸媒体人首站参访全球化摩托车研发、生产、销售企业——重庆鑫源摩托车股份有限公司，其完整的产业链布局让人眼前一亮。

　　此前公开报道显示，重庆拥有规模以上摩托车整车企业51家、规模以上零部件企业410余家，具备完备的配套体系。2025年重庆摩托车产量达785.7万辆，居大陆城市首位。

6月22日，台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验重庆产重型机车。记者 何蓬磊 摄

　　台湾被称为“机车之岛”，机车是部分民众日常出行刚需，庞大车友群体对摩托车产品拥有天然认知基础。台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验后说，相较于距离大众日常生活较远的硬核科技，机车、无人机等贴近民生的消费品，是拉近两岸民心、打破信息壁垒最“有感”的交流载体。“人人都骑机车、懂机车，一台好摩托车能快速拉近距离。”

　　苑举正还细数大陆机车产业的三大核心竞争力：一是品质过硬，以张雪机车为代表的大陆品牌站上世界顶级赛场，用国际赛事佳绩印证制造实力；二是产业链全球领先，重庆已建成完整配套体系，企业整车、核心部件自主研发制造能力比肩国际一线品牌；三是价格优势突出，部分重型机车的大陆售价不足5万元人民币，性价比一目了然。

　　“我往返大陆数十次，但少有机会到川渝等西部重点省市，此行尤其关注川渝科技产业领域的发展成就。”台湾《工商时报》要闻组召集人杨日兴在体验完重型机车后表示，重庆机车产业的完整度远超预期，制造企业兼顾多元细分赛道、精密制造工艺成熟，为两岸机车产业互补合作留下广阔空间。(完)

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　　此前公开报道显示，重庆拥有规模以上摩托车整车企业51家、规模以上零部件企业410余家，具备完备的配套体系。2025年重庆摩托车产量达785.7万辆，居大陆城市首位。

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NACON宣布与WRCPromoter达成协议，获得FIA世界拉力锦标赛（WRC）官方游戏的发行权。

根据协议，NACON将从2027年起，独家负责PC和主机平台的游戏开发与发行，合同期至2032年，涵盖六个赛季。

作为这项战略合作的一部分，NACON将开发全新的WRC游戏系列，力求为玩家带来身临其境的体验，真实反映赛事的现实情况，并满足拉力赛车迷以及新玩家的期待。游戏将包括官方拉力赛、赛车、车队、车手和赞助商等多个内容元素。这一项目标志着该系列的全面重启，基于全新的愿景，并为品牌发展开启了雄心勃勃的新篇章。

NACON首席执行官AlainFalc表示：“我们非常高兴能与WRCPromoter续签合作协议。这个标志性的授权为我们提供了一个绝佳的平台，让我们打造一个精致的驾驶体验，真正满足拉力赛车迷的期待。”

FIA世界拉力锦标赛首席营销官ArneDirks也表示：“在全面评估后，我们很高兴与NACON达成协议。NACON在开发拉力游戏方面的专业能力毋庸置疑，我们期待与他们共同开创新局面，将WRC游戏提升至前所未有的高度。”

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运满满上线新活：动