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售后服务上门服务电话，智能分配单据：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　西藏那曲6月27日电 题：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　作者 胡钟艺 潘雨洁 祁增蓓

　　上午9时40分，唐古拉山脚下的安多火车站迎来首班列车。

　　“慢点！4号车厢有乘客需要供氧，咱们推个轮椅来。”站台上，车站客运员李文刚一边搀扶下车旅客一边和同事沟通。

　　这座世界海拔最高的铁路客运站坐落于西藏自治区那曲市安多县，海拔4702米，是青藏铁路驶入西藏的“北大门”，于2006年7月1日随青藏铁路全线通车同步投用。该站全年风大雪多，六级以上大风达140余天。

6月14日，西藏自治区那曲市安多县，青藏铁路列车抵达安多火车站。(无人机照片)马铭言 摄

　　目前，每趟经停安多火车站的列车仅停留三分钟左右。对于该站值守人员来说，迎送旅客的各项工作都要“慢一点”：顶着狂风在稀薄空气中行走，片刻便会感到胸闷气短、视线昏沉，上下台阶迈腿沉重。

　　“现在站里制氧机、空调、热饮机、担架、轮椅等设备都很全，氧气瓶每过几个月拉过来一批，还有医用高压氧舱，能够满足旅客的供氧需求。”那曲站派出所安多警务区负责人泽旺贡布介绍。

　　“前几天下大雪，站内积雪深度超6厘米，扫雪时喘不过气，得几个人轮着慢慢干。”李文刚说。

6月14日，西藏自治区那曲市安多县，民众在安多火车站准备乘车。马铭言 摄

　　通火车后，安多县牧民欧加已数不清坐过多少次，行李也从麻袋变成旅行箱。

　　“休息时跟家人一起坐火车去拉萨转转，五个多小时就到。”欧加说：“以前走土路一整天，很难熬，现在火车上供氧供暖、安全舒服，价格也便宜，娃娃、老人都坐得起。”

　　二十年来，安多火车站累计到发旅客总量达140.9万人次。据悉，该站在设计时曾先后三次修改图纸，把站址从7公里外挪到县城边，便于民众步行抵达。

　　泽旺贡布已在安多火车站值守十九年。刚来时，他和同事在候车室打地铺，如今食宿区设在玻璃温室大棚内，小菜地上种着萝卜、生菜、西红柿，“车站已经成为可以休息、放松的家”。

　　2025年底，距离安多火车站180余公里的安多县雁石坪镇乘降所开通，该县4个乡镇、藏北高原近万名民众从雁石坪镇前往最近的安多县城不再需要走蜿蜒曲折的公路、翻越海拔5000米以上的唐古拉山垭口，往返时间减少近十个小时。

6月14日，航拍西藏自治区那曲市安多县城。马铭言 摄

　　如今，安多县铁路、公路立体交通网络全面优化，乡镇、行政村道路通畅率达100%、91%，城区街道宽阔整洁，商铺门店林立。2025年该县地区生产总值21.24亿元(人民币)，昔日高寒牧区正蜕变为初具规模的“天路明珠”现代化小镇。(完)

本月行业报告公开最新政策世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　西藏那曲6月27日电 题：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　作者 胡钟艺 潘雨洁 祁增蓓

　　上午9时40分，唐古拉山脚下的安多火车站迎来首班列车。

　　“慢点！4号车厢有乘客需要供氧，咱们推个轮椅来。”站台上，车站客运员李文刚一边搀扶下车旅客一边和同事沟通。

　　这座世界海拔最高的铁路客运站坐落于西藏自治区那曲市安多县，海拔4702米，是青藏铁路驶入西藏的“北大门”，于2006年7月1日随青藏铁路全线通车同步投用。该站全年风大雪多，六级以上大风达140余天。

6月14日，西藏自治区那曲市安多县，青藏铁路列车抵达安多火车站。(无人机照片)马铭言 摄

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　　“前几天下大雪，站内积雪深度超6厘米，扫雪时喘不过气，得几个人轮着慢慢干。”李文刚说。

6月14日，西藏自治区那曲市安多县，民众在安多火车站准备乘车。马铭言 摄

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6月14日，航拍西藏自治区那曲市安多县城。马铭言 摄

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南海网3月15日消息（记者吴岳文）3月12日，海南商业航天发射场一号发射工位成功首发。“经过高温火焰灼烧，这座凝聚了我们542个日夜心血的智慧结晶究竟是什么状况？多快可以恢复到可发射状态？”3月15日，海南国际商业航天发射有限公司党委书记、董事长杨天梁表示，经专家检查后初步评估，一号发射工位只需5天修复就可以恢复到发射前的原状态。

2025年3月12日0时38分，海南商业航天发射场一号发射工位首次发射取得圆满成功。记者李昊摄

一号发射工位成功首发后，海南商业航天发射场工程设备部员工12日凌晨提着手电，逐层逐级仔细检查。查看每一根管道、每一台设备、每一根线缆，绝不放过任何一个细节。经过统计，发射后受损部位主要集中在发射台盖板、导流锥台面、摆杆、部分管线和测试传感线。令人欣慰的是，整个塔架主体结构完好无损。“预计经过5天左右恢复，又将具备迎接下一发火箭的能力。”杨天梁说。

工程设备部部长葛立新介绍，一号工位高达83米，采用模块化钢结构设计，关键部位表面覆盖防烧蚀材料，能够承受高达3000℃高温燃气流的直接冲击。此外，工位创新性地将传统导流槽改进为双向导流锥，通过地面排导和喷水，有效消解火箭发射时产生的高温火焰。同时，发射台、导流装置和挤压式喷水系统协同作用，更高效地实现了降温降噪。所以，尽管长征八号火箭具有“一箭破苍穹”的气势，但一号发射工位受损部分主要是发射台及地面导流锥，火箭发射时强大的气流冲击和高温尾焰烧蚀，都只造成了“皮外伤”，丝毫未伤及根本。

检查完所有设施设备已经是凌晨5时左右，12日清晨8时，商发人马不停蹄地投入一号发射工位的修复工作中，全力保障“七天发射、七天恢复”的常态化高密度发射，确保安全、可靠、高效。

经过建设、合练、发射的多项考验，一号发射工位在任务压力与极端环境下展现出卓越的性能。去年9月，超强台风“摩羯”来袭，该工位主体结构未受损伤，仅有部分门窗破损，一周之内便恢复至灾前状态。成功首发后，主体结构依然稳固完好，修复工作最快仅需5天。

“更重要的是，其创新导流系统通过实战验证，实现了发射效率与抗风险能力的双重突破。这不仅证明了海南商发在当初设计选择上的前瞻性与正确性，更为我国航天创新发展树立了标杆，有力推动我国商业航天产业迈向新高度。”杨天梁表示。

【早前报道】

一号工位首发成功！海南商业航天发射场具备双工位发射能力

视频|一号工位首发成功！海南商业航天发射场具备双工位发射能力

南海网3月12日消息（记者张野袁玉龙）3月12日0时38分，海南商业航天发射场一号发射工位首次发射取得圆满成功，长征八号遥六运载火箭以“一箭十八星”方式将千帆星座第五批组网卫星送入预定轨道，标志着我国首个商业航天发射场具备了双工位发射能力。

视频|马来西亚华侨：“第一次看火箭发射很自豪很激动”

2025年3月12日0时38分，海南商业航天发射场一号发射工位首次发射取得圆满成功。记者李昊摄

2025年3月12日0时38分，海南商业航天发射场一号发射工位首次发射取得圆满成功。记者李昊摄

继去年11月30日海南商业航天发射场二号工位首发成功，此次首发的一号工位是长征八号系列运载火箭的适用工位，高度达83米，采用模块化钢混结构设计，首次采用地面导流锥，双向开展地面排导、喷水实现降温降噪。火箭采用远距离测发控方式，改进型“三垂”测发模式，让一号发射工位具备了“7天发射、7天恢复”的快速测发能力，可满足未来高密度发射需求。此次任务是商业星座公司和商业航天发射场首次协同运作，中国商业航天产业链成功开启了新的应用实践。目前，海南商业航天发射场正全力推进二期项目建设。

2025年3月12日0时38分，海南商业航天发射场一号发射工位首次发射取得圆满成功。记者李昊摄

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长征八号火箭，是我国新一代中型两级液体捆绑式运载火箭，可支持单星或多星发射，具有性价比高、安全性能优良的特征，满足中低轨道高密度发射需求，是我国商业航天发射的重要力量。

2025年3月12日0时38分，海南商业航天发射场一号发射工位首次发射取得圆满成功。记者李昊摄

国家航天局作为商业航天行业管理部门，全力保障了本次任务安全顺利实施。长征八号系列火箭由航天科技集团运载火箭技术研究院抓总研制，千帆星座由上海垣信卫星科技有限公司建设运营。

本次发射是长征系列运载火箭的第563次发射。南海网版权声明：

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