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售后服务上门服务电话,智能分配单据:通讯丨中欧班列为沿线经贸合作带来稳定红利
新华社德国杜伊斯堡/西安6月27日电 通讯|中欧班列为沿线经贸合作带来稳定红利
新华社记者尹亮 单玮怡 姚友明
当地时间6月25日清晨,满载跨境电商货物、汽车配件及日化用品等的X8155次中欧班列(西安-杜伊斯堡)历经15天运行,跨越亚欧大陆9900多公里,抵达终点德国北威州杜伊斯堡DIT货运场站。
莱茵河畔的杜伊斯堡是欧洲规模最大的内河铁路货运枢纽。盛夏时节,货运场站一派繁忙气象。4台数十米高的龙门吊错落分布、各类装卸设备和大型卡车高效作业。大量来自中国的集装箱有序堆放,等待中转分拨至欧洲各地。
今年6月是中欧班列启用统一品牌10周年。截至6月10日,中欧班列今年开行数量已突破1万列、发送货物超100万标箱,创历史同期新高。依托规模化运行优势,杜伊斯堡持续承接欧洲近三成中欧班列货量。
在稳固中德、中欧双向贸易的同时,中欧班列有效惠及民生,带动杜伊斯堡物流全链条新增就业岗位超2万个。10年来,落地杜伊斯堡的中资企业从40家增至120余家。59岁的杜伊斯堡市民托马斯·克拉伊尼基在渝新欧德国分公司海外仓从事装卸工作,随着中欧班列双向货运量稳步增长,他获得了稳定的可观收入。
在全球经济增长乏力、国际贸易承压背景下,中欧班列开创了亚欧国际运输新格局,为沿线经贸合作带来稳定红利。
跨欧亚德国有限公司是一家位于杜伊斯堡的综合物流公司,中欧班列相关业务占其总业务量八成以上。公司副总经理伊尔凡·图兰表示,当前全球地缘政治环境复杂且不断变化,海运和空运等传统运输模式受到影响,“根据我们与客户沟通所获得的反馈,客户选择中欧班列的主要原因正是其稳定性”。
西安国际陆港多式联运有限公司总经理邵博尔介绍,西安至杜伊斯堡的中欧班列实现全年常态化稳定运营。“随着开行密度增加、货源结构优化,中欧班列为中欧及沿线贸易往来提供了稳定高效的物流通道,越来越受中外客户青睐。”
名门国际货运公司早在2015年9月推出自主运营的中欧班列拼箱服务。该公司铁路业务总监贝察夫·策韦说:“如今,中欧班列已成为欧洲物流格局中不可或缺的一部分。它已不仅仅是替代运输方式,而是成熟且值得信赖的国际供应链解决方案。”
中欧班列也为沿线国家对华贸易合作打开机遇之门。目前,中欧班列运送的货物品类涵盖53大类、5万多种商品,在满足沿线国家和地区民众需求的同时,也成为亚欧农牧产品、化工原料、消费品等进入中国市场的“快车道”。
中国驻杜塞尔多夫总领事馆数据显示,今年截至6月15日,杜伊斯堡方向中欧班列累计开行466列,同比增长33%。中国驻杜塞尔多夫总领事余勇说,中欧班列已成为惠及亚欧民生的标杆工程。在全球经济复苏承压的背景下,中欧班列持续发挥供应链稳定器和区域合作粘合剂的关键作用,有效提升亚欧区域经济抗风险韧性。
今年38岁的丹尼尔·托马斯担任杜伊斯堡DIT货运场站销售经理,因中欧班列而到访过上海、西安、武汉等地,对中国城市建设和基础设施现代化印象深刻。托马斯说,过去10年,欧中贸易联系日益紧密,推动中欧班列快速发展。如今,越来越多货物从杜伊斯堡装箱,经中欧班列发往中国,去程和回程班列也更加平衡,“我相信中欧班列会越来越好,未来10年,我应该还会在这里工作”。
“中欧班列已经超越物流本身,成为中欧互利经贸合作的桥梁和纽带。”图兰表示,公司对中欧班列的发展前景充满信心,正积极规划扩大在德国及周边国家的枢纽场站和设施网络。
本月行业报告披露重大进展通讯丨中欧班列为沿线经贸合作带来稳定红利
新华社德国杜伊斯堡/西安6月27日电 通讯|中欧班列为沿线经贸合作带来稳定红利
新华社记者尹亮 单玮怡 姚友明
当地时间6月25日清晨,满载跨境电商货物、汽车配件及日化用品等的X8155次中欧班列(西安-杜伊斯堡)历经15天运行,跨越亚欧大陆9900多公里,抵达终点德国北威州杜伊斯堡DIT货运场站。
莱茵河畔的杜伊斯堡是欧洲规模最大的内河铁路货运枢纽。盛夏时节,货运场站一派繁忙气象。4台数十米高的龙门吊错落分布、各类装卸设备和大型卡车高效作业。大量来自中国的集装箱有序堆放,等待中转分拨至欧洲各地。
今年6月是中欧班列启用统一品牌10周年。截至6月10日,中欧班列今年开行数量已突破1万列、发送货物超100万标箱,创历史同期新高。依托规模化运行优势,杜伊斯堡持续承接欧洲近三成中欧班列货量。
在稳固中德、中欧双向贸易的同时,中欧班列有效惠及民生,带动杜伊斯堡物流全链条新增就业岗位超2万个。10年来,落地杜伊斯堡的中资企业从40家增至120余家。59岁的杜伊斯堡市民托马斯·克拉伊尼基在渝新欧德国分公司海外仓从事装卸工作,随着中欧班列双向货运量稳步增长,他获得了稳定的可观收入。
在全球经济增长乏力、国际贸易承压背景下,中欧班列开创了亚欧国际运输新格局,为沿线经贸合作带来稳定红利。
跨欧亚德国有限公司是一家位于杜伊斯堡的综合物流公司,中欧班列相关业务占其总业务量八成以上。公司副总经理伊尔凡·图兰表示,当前全球地缘政治环境复杂且不断变化,海运和空运等传统运输模式受到影响,“根据我们与客户沟通所获得的反馈,客户选择中欧班列的主要原因正是其稳定性”。
西安国际陆港多式联运有限公司总经理邵博尔介绍,西安至杜伊斯堡的中欧班列实现全年常态化稳定运营。“随着开行密度增加、货源结构优化,中欧班列为中欧及沿线贸易往来提供了稳定高效的物流通道,越来越受中外客户青睐。”
名门国际货运公司早在2015年9月推出自主运营的中欧班列拼箱服务。该公司铁路业务总监贝察夫·策韦说:“如今,中欧班列已成为欧洲物流格局中不可或缺的一部分。它已不仅仅是替代运输方式,而是成熟且值得信赖的国际供应链解决方案。”
中欧班列也为沿线国家对华贸易合作打开机遇之门。目前,中欧班列运送的货物品类涵盖53大类、5万多种商品,在满足沿线国家和地区民众需求的同时,也成为亚欧农牧产品、化工原料、消费品等进入中国市场的“快车道”。
中国驻杜塞尔多夫总领事馆数据显示,今年截至6月15日,杜伊斯堡方向中欧班列累计开行466列,同比增长33%。中国驻杜塞尔多夫总领事余勇说,中欧班列已成为惠及亚欧民生的标杆工程。在全球经济复苏承压的背景下,中欧班列持续发挥供应链稳定器和区域合作粘合剂的关键作用,有效提升亚欧区域经济抗风险韧性。
今年38岁的丹尼尔·托马斯担任杜伊斯堡DIT货运场站销售经理,因中欧班列而到访过上海、西安、武汉等地,对中国城市建设和基础设施现代化印象深刻。托马斯说,过去10年,欧中贸易联系日益紧密,推动中欧班列快速发展。如今,越来越多货物从杜伊斯堡装箱,经中欧班列发往中国,去程和回程班列也更加平衡,“我相信中欧班列会越来越好,未来10年,我应该还会在这里工作”。
“中欧班列已经超越物流本身,成为中欧互利经贸合作的桥梁和纽带。”图兰表示,公司对中欧班列的发展前景充满信心,正积极规划扩大在德国及周边国家的枢纽场站和设施网络。
大河网讯近日,在河南省交通运输厅和郑州、洛阳、平顶山等12地市交通运输局的指导下,阿里巴巴集团旗下高德携各聚合生态合作企业,发挥党建引领作用,在当地开展“爱心送考”公益行动。目前,包括有象出行、及时用车、风韵出行、喜行约车、携华出行、江南出行等11家企业已成立“爱心送考”车队,为各地高考送考工作提供保障。
据介绍,这是高德连续第六年发起高考送考活动。如今,“爱心送考”正在成为一场生态同行的公益行动。
在郑州,有象出行、风韵出行等聚合生态合作企业组织百余辆系着“绿丝带”或张贴“爱心送考”标识的爱心送考车辆,随时待命。据介绍,本次为考生提供的爱心送考车辆均经过严格筛选,参与活动的师傅们不仅对路况熟悉,而且驾驶技术娴熟,在为考生提供舒适乘车环境的同时,还配备了饮用水等物品,力求为考生提供贴心服务。
“作为两个孩子的父亲,我深知高考对家庭的意义”,风韵出行司机王师傅表示,“能参与本次活动,为孩子们顺利考试尽一份力,我感到非常光荣,一定安全平稳地把他们送到考场。”
在洛阳,迪尔出行、携华出行、喜行约车等聚合生态合作企业成立考生应急服务车队,进驻全市13个“爱心送考”主要考点,统一张贴“爱心送考”车贴,随时为有需求的考生提供护送服务。
为了给考生提供更专业贴心的送考服务,在“爱心送考”筹备期,高德打车合作伙伴已开展对送考车队的专项培训和服务,其中包括考点分布、考点停车、应急预案等内容,为送考车队提供培训支持。
以“有象出行”为例,高考期间,考生和家长可通过高德打车、线下扬招的方式享受爱心送考服务,凡系绿丝带或粘贴活动标识的爱心送考车辆,广大考生只需在乘车时向驾驶员出示准考证,即可享受打车费全免的优惠。
高德相关负责人介绍,“爱心送考”公益行动历经六年发展,已成为“以优质产品力为基础,与聚合生态伙伴联动”的一项公益行动。未来,高德打车也将继续发挥聚合平台的专业优势,与各地相关官方机构、出租汽车协会、出租车和网约车企业等紧密合作,共同服务好广大群众的城市出行。(何金)
林辉审核:孙振恒