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售后服务上门服务电话，智能分配单据：三大因素推动中国发电装机突破40亿千瓦

　　北京6月25日电 (记者 阮煜琳)截至5月底，中国发电总装机容量突破40亿千瓦，成为全球首个迈上这一台阶的国家。电力专家认为，这一数字跨越背后是“双碳”目标引领体系化推进、技术驱动降低成本、产业链支撑落地等三大因素的推动。

　　中国电力企业联合会规划发展部主任张琳说，从国际上横向对比看，40亿千瓦装机容量约是欧盟和美国装机总和的1.7倍；从中国电力工业发展的纵向对比看，40亿千瓦装机容量是“十四五”初期的1.8倍，是“十三五”初期的2.6倍。中国电力行业的规模化发展与科技创新的驱动密不可分。

　　分析主要原因，中国电力企业联合会统计与数智部副主任蒋德斌认为，一是政策锚定方向——“双碳”目标引领体系化推进。2010年到2025年间，中国各电源装机容量快速增长，风电、光伏装机年均增长22.7%和75.7%，分别是火电装机年均增速的4.3倍和14.3倍。这是中国电力装机突破40亿千瓦的最主要驱动力。

　　他说，中国2020年明确提出“碳达峰、碳中和”目标，又密集出台“十四五”可再生能源发展规划、绿电市场化交易、新能源消纳保障等一系列配套政策，以空前力度为新能源发展扫清规划、审批、并网、消纳等全链条障碍。

　　二是技术驱动降本——光伏风电从“补贴养活”变成“经济首选”。过去十年，光伏组件价格下降超过90%，陆上风电成本与煤电基本持平甚至更低。在大部分地区，光伏已成为最具经济性的电源形式。蒋德斌说，技术进步叠加规模效应，让新能源从“靠补贴”转向“能赚钱”，点燃了市场主体的投资热情。这是装机爆发的根本经济逻辑。

　　三是产业链支撑落地——完整制造体系和强大工程能力保障“造得出、装得上”。从硅料、电池片、逆变器到整机、叶片、塔筒，中国拥有全球最完整的新能源装备产业链，全球约80%的光伏组件、60%的风电设备产自中国。同时，特高压输电、抽水蓄能、新型储能等配套能力加速建设，让大面积新增装机“建得成、送得出、消纳得了”。完整的产业体系和强大的施工组织能力，是40亿千瓦从图纸变成现实的关键保障。

　　2025年，风电、光伏和生物质新增发电量覆盖全社会新增用电量的97.1%，意味着全社会新增的用电需求几乎全部由绿色能源满足，火电发电量出现了近十年来的首次下降。

　　蒋德斌表示，40亿千瓦意味着能源安全保障的底气更足，绿色转型步伐更加坚实，中国正从电力大国向电力强国坚定迈进。(完)

本月官方渠道发布重磅信息三大因素推动中国发电装机突破40亿千瓦

　　北京6月25日电 (记者 阮煜琳)截至5月底，中国发电总装机容量突破40亿千瓦，成为全球首个迈上这一台阶的国家。电力专家认为，这一数字跨越背后是“双碳”目标引领体系化推进、技术驱动降低成本、产业链支撑落地等三大因素的推动。

　　中国电力企业联合会规划发展部主任张琳说，从国际上横向对比看，40亿千瓦装机容量约是欧盟和美国装机总和的1.7倍；从中国电力工业发展的纵向对比看，40亿千瓦装机容量是“十四五”初期的1.8倍，是“十三五”初期的2.6倍。中国电力行业的规模化发展与科技创新的驱动密不可分。

　　分析主要原因，中国电力企业联合会统计与数智部副主任蒋德斌认为，一是政策锚定方向——“双碳”目标引领体系化推进。2010年到2025年间，中国各电源装机容量快速增长，风电、光伏装机年均增长22.7%和75.7%，分别是火电装机年均增速的4.3倍和14.3倍。这是中国电力装机突破40亿千瓦的最主要驱动力。

　　他说，中国2020年明确提出“碳达峰、碳中和”目标，又密集出台“十四五”可再生能源发展规划、绿电市场化交易、新能源消纳保障等一系列配套政策，以空前力度为新能源发展扫清规划、审批、并网、消纳等全链条障碍。

　　二是技术驱动降本——光伏风电从“补贴养活”变成“经济首选”。过去十年，光伏组件价格下降超过90%，陆上风电成本与煤电基本持平甚至更低。在大部分地区，光伏已成为最具经济性的电源形式。蒋德斌说，技术进步叠加规模效应，让新能源从“靠补贴”转向“能赚钱”，点燃了市场主体的投资热情。这是装机爆发的根本经济逻辑。

　　三是产业链支撑落地——完整制造体系和强大工程能力保障“造得出、装得上”。从硅料、电池片、逆变器到整机、叶片、塔筒，中国拥有全球最完整的新能源装备产业链，全球约80%的光伏组件、60%的风电设备产自中国。同时，特高压输电、抽水蓄能、新型储能等配套能力加速建设，让大面积新增装机“建得成、送得出、消纳得了”。完整的产业体系和强大的施工组织能力，是40亿千瓦从图纸变成现实的关键保障。

　　2025年，风电、光伏和生物质新增发电量覆盖全社会新增用电量的97.1%，意味着全社会新增的用电需求几乎全部由绿色能源满足，火电发电量出现了近十年来的首次下降。

　　蒋德斌表示，40亿千瓦意味着能源安全保障的底气更足，绿色转型步伐更加坚实，中国正从电力大国向电力强国坚定迈进。(完)

近日，中创新航科技集团股份有限公司与惠州百嘉达新材料科技有限公司与正式签署了《2026-2028年保供框架协议》。

根据协议，百嘉达将在未来三年内，向中创新航供应总计37.3万吨的锂电铜箔产品。若以当前市场均价测算，此份协议所涉订单总产值将接近400亿元人民币。

规模之大、周期之长

在当前产业链合作中颇为瞩目

这笔天价订单背后

是清晰的产业逻辑与供需匹配

中创新航科技集团股份有限公司于2015年在常州金坛成立，2022年于港交所上市。作为全球动力电池与储能系统领域的头部企业之一，中创新航正处于高速扩张期。

目前，中创新航已建立江苏、福建、四川、湖北、安徽、广东等多个产业基地，完成全方位国内产业布局，同时设立欧洲产业基地、泰国产业基地，大力拓展海外产业布局。

基地建设，加速扩张

今年以来

中创新航在全国布局生产基地

除了大本营常州

还包括合肥、武汉、成都等地

9月，中创新航51GWh动力电池及储能电池系统邯郸基地项目一期工程项目备案获批；中创新航与长丰县政府签约新项目，合肥基地规模进一步扩大。

6月，中创新航与武汉经开区签订协议，建设中创新航动力电池及储能系统武汉基地四期项目；中创新航高性能锂电池项目在常州开工。3月，中创新航四川成都项目二期开工……

海外布局方面，2月，中创新航葡萄牙基地动工。此外，泰国Pack工厂已稳定交付。

此外，中创新航还与零跑汽车

成立合资能源公司

见证历史！超越韩国巨头

近日，2025年1-10月

全球电动汽车电池用量数据公布

中创新航表现尤为亮眼

10月，中创新航装车量6.83GWh

同比增长76.5%

增速位居行业首位

凭借这一成绩

中创新航首次超越韩国LG新能源

跃升至全球第三！

数据来源：SNEResearch

LG新能源是韩国最大动力电池生产商。中创新航此次取得历史性突破，与其“动力与储能双轮驱动”的战略密不可分。在动力电池领域，公司产品已配套多家主流车企；在储能业务方面，其出货量已跃居全球前列，成为业绩增长的重要支撑。

当下，动力电池市场竞争日趋激烈

技术创新与成本控制

是企业保持竞争力的关键

中创新航等一批龙头企业

持续扩大研发与生产投入

助力常州新能源产业链

完善与升级

来源：常观

中国驻日本大使馆再次提醒{来日游客}及在日同：胞注意安全