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售后服务上门服务电话，智能分配单据：西十高铁启动全线拉通试运行

　　6月16日，55302次试验动车组从西安东站缓缓驶出，沿西十高铁正线驶向十堰东站，标志着西十高铁启动全线拉通试运行。据悉，此前西十高铁湖北段、陕西段已分别于5月22日、5月29日开展分段试运行，全线试验工作有序衔接，为线路后续开通运营打下坚实基础。

　　高铁线路试运行即运行试验，是高速铁路在正式开通运营前，参照实际运营标准开展的全流程、全要素实战检验。试验期间，铁路部门将严格按照正式运营组织模式，逐项开展列车运行图参数测试、设备故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等核心项目，全面验证线路运输组织效率、列车接发能力、开行密度合理性、旅客服务设备状态及各系统协同匹配性，为线路科学开通、安全运营提供坚实依据。(梅镱泷 刘盼利 视频来源 西安铁路局)

昨日行业报告更新行业政策西十高铁启动全线拉通试运行

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平台默认勾选开启、强制关联支付软件、开通容易取消难……网络上，有关免密支付的“吐槽”层出不穷，反映出消费者对加强支付业务安全管理的迫切愿望。近日，中国支付清算协会发布关于加强“免密支付”业务安全管理的倡议。该倡议提出，支付服务主体要规范授权管理，通过显著页面完成用户开通意愿确认以及“免密支付”协议签订。若用户不再继续使用“免密支付”功能，要为用户提供便捷的关闭通道。（12月8日《工人日报》）

在数字化生活日益普及的今天，移动支付已成为人们日常消费的主流方式。从扫码支付到“刷脸”通行，再到“免密支付”，技术的迭代不断为生活按下“快进键”。然而，当支付越来越便捷，我们的钱包是否也变得更加安全？中国消费者协会近日发布消费提示，呼吁公众谨慎使用“免密支付”，直指“开通易、关闭难”的乱象，再次将消费者权益保护问题推至舆论中心。我们有必要重申：技术进步不应以牺牲消费者的选择权为代价，必须把“免密支付”的选择权真正还给消费者。

“免密支付”的初衷是提升交易效率，优化用户体验。然而在现实中，部分平台却将其异化为诱导消费、捆绑服务的工具。开通时，“默认勾选”“小字提示”“一键送优惠”等手段层出不穷，消费者往往在不知情的情况下“被开通”；关闭时，入口深藏不露，流程繁琐复杂，仿佛陷入“数字迷宫”。这种“开通易、关闭难”的模式，本质上是对消费者知情权、自主选择权的漠视，甚至构成变相强制，尤其对不熟悉智能操作的老年人群体造成更大风险。

更值得警惕的是，免密支付常与“自动续费”“先用后付”等服务绑定，形成“套餐式”诱导。消费者为一时优惠开通服务，却因关闭不便而长期被扣费，甚至面临账户被盗刷的隐患。平台从中提升了转化率与活跃度，美化了财报数据，却将风险与不便转嫁给了用户。这种以牺牲用户信任换取短期利益的做法，无异于饮鸩止渴，终将侵蚀平台的公信力。

把选择权还给消费者，不能仅停留在口号上。首先，平台应杜绝默认开通行为，遵循“明示同意”原则，在显著页面清晰提示功能风险与条款，确保用户在充分知情基础上自主决定。同时，关闭通道必须与开通一样便捷，做到“一键开通，一键关闭”，不得设置隐性障碍。同时，应建立分级额度管理、实时交易提醒等风控机制，尤其对老年用户审慎开通，筑牢安全防线。

监管部门也需积极作为。中国支付清算协会已发出安全管理倡议，要求规范开通流程、强化用户意愿确认，这迈出了重要一步。未来还需出台更具约束力的制度规范，明确责任边界，加大对违规行为的惩处力度，确保消费者“维权有门、追责有据”。

技术向善，方能行稳致远。支付变革的终极目标，从来不是消灭密码，而是在效率与安全之间寻求平衡。当人脸成为密码、设备化身钱包，我们更需警惕那些，被省略的验证步骤与消失的确认弹窗。把“免密支付”的选择权还给消费者，不仅是对个体权利的尊重，更是对健康市场秩序的守护。期待平台坚守底线，监管提供保障，让技术真正为生活添彩，而非添堵。唯有敬畏用户权利，尊重消费者选择，才能构建良性的数字消费生态。（汪昌莲）

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