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售后服务上门服务电话,智能分配单据:国家网信办等三部门联合公布《网络数据安全风险评估办法》
6月18日电 据“网信中国”微信公众号消息,6月18日,国家网信办、工业和信息化部、公安部联合公布《网络数据安全风险评估办法》(以下简称《办法》),自2026年8月20日起施行。
国家网信办有关负责人表示,出台《办法》是贯彻落实党中央、国务院关于数据安全治理工作部署的重要举措,是落实《数据安全法》《网络数据安全管理条例》等法律法规要求的有力措施。《办法》旨在规范网络数据安全风险评估活动,完善数据安全管理体制机制,以数据安全保障数据开发利用和产业发展。
《办法》明确了适用范围、评估机制和部门职责。规定在中华人民共和国境内开展网络数据安全风险评估应当遵守本办法。明确在国家数据安全工作协调机制指导下,国家网信部门会同国务院电信、公安等有关部门建立网络数据安全风险评估专项工作机制,指导、监督风险评估工作。规定有关主管部门根据工作需要对本行业、本领域处理重要数据的网络数据处理者(以下简称重要数据处理者)开展风险评估情况进行检查。
《办法》明确了风险评估的有关要求、依据和形式。规定重要数据处理者应当每年度开展风险评估。重要数据安全状态发生重大变化可能对数据安全造成不利影响的,应当及时对发生变化及其影响的部分开展风险评估。鼓励处理一般数据的网络数据处理者至少每3年开展一次风险评估。明确风险评估工作应当按照法律法规要求,参照有关国家标准开展。规定网络数据处理者可以自行或者委托第三方评估机构开展风险评估。
《办法》明确了评估机构的认证、培育、重大风险通知等要求。规定国家网信部门和国务院电信、公安等有关部门积极促进网络数据安全风险评估服务的发展,培育评估机构。明确评估机构开展风险评估应当遵守法律法规,公正客观地作出风险判断,不得转委托其他机构开展风险评估。规定评估机构发现重大数据安全风险的,应当及时通知网络数据处理者。鼓励相关评估机构通过认证。
《办法》明确了风险评估报告的编制、报送与检查要求。规定重要数据处理者应当依法按照有关主管部门规定和要求编制并报送风险评估报告,有关主管部门将报告通报同级网信部门。明确国家网信部门汇总相关报告,并与国务院电信、公安、国家安全等有关部门共享。规定省级以上有关部门可以对重要数据处理者的风险评估报告进行检查核验。
《办法》明确了监督管理要求。规定省级以上有关部门可以要求网络数据处理者委托通过认证的评估机构开展风险评估。有关部门发现重要数据处理活动可能危害国家安全、公共利益的,应当依据职责责令重要数据处理者进行整改,对拒不整改或者未达到整改要求的重要数据处理者,可以采取要求其停止处理重要数据等措施。明确任何组织、个人有权对风险评估中的违法活动向有关部门进行投诉、举报。规定省级以上有关部门发现网络数据处理者未按规定开展风险评估的,应当依法予以处理。
本月研究机构发布新政策通报国家网信办等三部门联合公布《网络数据安全风险评估办法》
6月18日电 据“网信中国”微信公众号消息,6月18日,国家网信办、工业和信息化部、公安部联合公布《网络数据安全风险评估办法》(以下简称《办法》),自2026年8月20日起施行。
国家网信办有关负责人表示,出台《办法》是贯彻落实党中央、国务院关于数据安全治理工作部署的重要举措,是落实《数据安全法》《网络数据安全管理条例》等法律法规要求的有力措施。《办法》旨在规范网络数据安全风险评估活动,完善数据安全管理体制机制,以数据安全保障数据开发利用和产业发展。
《办法》明确了适用范围、评估机制和部门职责。规定在中华人民共和国境内开展网络数据安全风险评估应当遵守本办法。明确在国家数据安全工作协调机制指导下,国家网信部门会同国务院电信、公安等有关部门建立网络数据安全风险评估专项工作机制,指导、监督风险评估工作。规定有关主管部门根据工作需要对本行业、本领域处理重要数据的网络数据处理者(以下简称重要数据处理者)开展风险评估情况进行检查。
《办法》明确了风险评估的有关要求、依据和形式。规定重要数据处理者应当每年度开展风险评估。重要数据安全状态发生重大变化可能对数据安全造成不利影响的,应当及时对发生变化及其影响的部分开展风险评估。鼓励处理一般数据的网络数据处理者至少每3年开展一次风险评估。明确风险评估工作应当按照法律法规要求,参照有关国家标准开展。规定网络数据处理者可以自行或者委托第三方评估机构开展风险评估。
《办法》明确了评估机构的认证、培育、重大风险通知等要求。规定国家网信部门和国务院电信、公安等有关部门积极促进网络数据安全风险评估服务的发展,培育评估机构。明确评估机构开展风险评估应当遵守法律法规,公正客观地作出风险判断,不得转委托其他机构开展风险评估。规定评估机构发现重大数据安全风险的,应当及时通知网络数据处理者。鼓励相关评估机构通过认证。
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当沈白高铁的“复兴号”以350公里时速勾勒出东北高铁“O”形闭环,当G331国道的车流在边境线上串联起9333公里的山海画卷,吉林大地上正上演一场“时空折叠”。
两条交通大动脉一快一慢、一内一外,既压缩了城市间的物理距离,更激活了边疆与内陆的发展联结,彻底重塑吉林地理命运,让“天涯若比邻”在白山黑水间成为现实。
开通的是一条线,连接的是一张网。
曾经,吉林东部因山高路远成为交通末梢,抚顺、通化、白山等城市长期游离于全国高铁网之外,地理区位劣势制约发展动能。而沈白高铁的开通,彻底打破这一宿命——全长430公里的黄金动脉将沈阳北至长白山的旅程压缩至1小时53分,通化到沈阳最快仅需1小时,让“偏远小城”跃升为“交通节点”。
可以说,沈白高铁的开通,让东北更“铁”了!
沈白与京哈、长珲、敦白高铁无缝衔接,开行“从长春到长春”地区环线列车,旅客可从长春出发,经长白山、通化、沈阳、铁岭再返回长春,串联起10座城市与七大5A景区,3小时可达北京、4小时33分直达京津冀的通勤效率,这不仅让“双城生活”成为可能,更让长白山人参、延边泡菜等特色产品搭上“快车”,实现“沿轨流动、到站即市场”的产业升级,地理阻隔带来的发展鸿沟被速度填平。
如果说沈白高铁是“速度引擎”,那么G331国道吉林段就是“文旅长廊”,让边境地区从“发展末梢”变身“开放前沿”。
这条绵延1240公里的边境公路,以“86%森林覆盖率+串珠式景区”的独特优势,将长白山天池、高句丽遗址、讷殷古城等自然与人文景观尽数串联,8个国家级自然保护区、43个驿站、22个观景台构建起“在路上即在景区”的沉浸式体验。音乐公路上奏响的《红太阳照边疆》、唐风遗韵的观景驿站、朝鲜族村落的民俗风情,让自驾之旅成为流动的文化探寻。
双线开通后,边境旅游从“过境地”加速转型为“目的地”。曾经因地理偏远深藏的边境资源,如今通过交通网络成为全国游客追捧的“诗和远方”,吉林边境的地理价值被彻底激活。
而这两条交通线的贯通,本质是发展要素的“破壁重组”,彻底改写吉林“内陆边疆”的地理定位。
沈白高铁构建的“半日经济圈”,让哈长城市群与辽中南城市群深度联动,人才、技术、资本跨区域流动效率倍增,冰雪装备制造、寒地技术测试、生物医药等新兴产业借轨成链。
G331作为全国最长沿边国道,西接新疆、东连丹东,不仅缩短了内地与边疆的运输距离,更让吉林边境成为连接东北亚的开放前沿,“国防安全线—产业能量带—跨境黄金轴—应急生命线”四轴合一的格局加速形成。
从“冷资源”到“热经济”,吉林正以双线为轴,全方位拉近与全国的时空距离。
双线贯通的红利不只在当下,更给吉林未来铺就了多重利好。
在产业升级上,沈白高铁的物流优势将推动通化医药健康、长白山生态食品等产业形成跨区域链条,G331沿线“风物集市”与电商平台联动,让边境特产直连全国市场,实现“交通线”到“经济带”的跨越。
在民生改善上,“高铁+自驾”的复合型出行模式覆盖216个边境村,133条客运班线与异地还车服务让城乡往来更便捷,教育、医疗资源随交通流动向县域延伸。
在开放合作上,借助双线网络,吉林将更深融入京津冀协同发展、东北全面振兴等国家战略,边境口岸通关效率提升,跨境旅游、经贸合作更趋频繁,地理区位从“制约因素”变为“竞争优势”。
在文化传承上,高句丽文化、朝鲜族民俗、抗联红色记忆通过流动的交通线广泛传播,沿线非遗技艺与研学旅游深度融合,让地域文化在时空联通中焕发新活力。
高铁追风,国道揽景。沈白高铁与G331的双线齐发,不仅是交通网络的完善,更是发展理念的革新,让速度与温度共生、内陆与边疆相融,让吉林的每一寸土地都成为可及的风景、可期的未来,在全国发展大局中绽放光彩。
中国吉林网吉刻新闻记者孔令辉
图片来源中国吉林网资料图片