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售后服务上门服务电话，智能分配单据：滨北线大桥汛期出险 百余名铁路人奋战9小时抢通

　　哈尔滨6月22日电 题：滨北线大桥汛期出险 百余名铁路人奋战9小时抢通

　　作者 康健

　　“雨停了，我们要重点对路基边坡溜坍、桥涵水位上升、侧沟排水不畅进行检查，大雨过后最容易出状况。”20日5时许，周传鹏紧了紧雨衣，回头对搭档牛力说。此时，两人已在滨北单线的防洪重点区段连续巡守了许久。雨后泥泞，周传鹏走在前面，视线细细地扫过路基边坡，两人深一脚浅一脚地向198公里65米大桥走去。

铁路员工对铁道路基进行抢修。哈铁供图

　　滨北线是黑龙江省北部交通枢纽通道，承担边境客流、北大荒粮食外运核心任务。这座桥位于黑龙江绥棱县冯友屯旁，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司绥化工务段巡守任务中最关键的点位之一，进入汛期水位一涨，桥台基础经受的考验就来了，巡守的频次也随之加密。今年54岁的周传鹏是绥化工务段绥棱线路车间的一名线路工，已经在这里工作了整整30年，这座桥的每一寸钢轨、每一块石砟他都烂熟于心。

　　大桥全长126米，检查时，两人要逐墩查看、逐段排查，从桥面到桥下、从护锥到路基，一处都不放过。走到中间，周传鹏发现桥台护锥出现了下沉错位，台后路基也有溜坍迹象。周传鹏一把抓起对讲机向车站、调度及车间报告，而他和牛力就守在桥头，用对讲机一遍遍汇报着现场变化，直到抢修队伍抵达。

　　120余名铁路员工迅速调集，轨道车、钩机、发电机等16台大中型抢修设备早以整装待发，运送200吨块石、20根钢轨等路料赶到现场。作业面不足300平方米，大伙儿卸块石、打桩、码砌、装轨束梁，一道道工序有条不紊地推进。大锤声、号子声、对讲机里的联控声交织在一起，忙而有序。

滨北单线198公里65米大桥恢复通行条件。　哈铁供图

　　16时18分，经过9个多小时的连续奋战，滨北单线198公里65米大桥恢复通行条件。周传鹏摘下手套，揉了揉布满血丝的眼睛，不远处，牛力正喝着水，两人相视一笑。(完)

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　　作者 康健

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空客直升机公司宣布，将暂停其城市空中巴士（CityAirbus）电动垂直起降飞行器（eVTOL）的开发进程。尽管该公司计划在2024年首飞后，于今年继续进行原型机的飞行测试，但由于电池技术进展缓慢，该项目已被暂时搁置。

空客直升机首席执行官布鲁诺·埃文表示：“四年前，我们启动了这个原型机项目，目标是在本十年结束前启动一个新项目。它在推进我们对相关技术的理解方面发挥了关键作用，这些技术不仅对城市空中交通市场至关重要，而且对我们的整个产品组合都具有重要意义。然而，我们在2024年底进行的战略审查结果显示，启动新项目的条件尚未成熟。”

埃文解释说：“2025年，我们将继续进行城市空中巴士NextGen的飞行测试，以深入了解其技术和架构，但我们将暂停该项目的进一步开发。城市空中交通经济和新项目的启动取决于诸多因素，包括监管、商业模式的成熟度以及技术的成熟度。我们认为，尤其是在某些关键技术方面，它们需要进一步发展，才能具备启动新项目的条件。”

与此同时，空客传统直升机型号的订单和交付量在去年大幅增长。2024年，该公司获得了455架直升机（净订单450架）的总订单，比2023年增长了10%。埃文指出：“从全球市场来看，这是多年来首次超过2019年的订单量。”2024年的交付量达到361架，高于2023年的346架。2024年的订单包括155架H125、47架H130、59架H135、114架H145、4架H160、18架H175以及58架超美洲狮系列。

超美洲狮系列在去年实现了显著的复苏。埃文表示：“在我看来，亮点是超美洲狮。它的强劲表现证实了这款直升机定位良好，能够很好地满足民用和军用客户的需求。我们致力于这款产品，并乐观地认为，我们能够在未来几年内保持这一积极趋势。”

空客直升机已经获得了12架超美洲狮的合同。埃文强调：“我很高兴看到H225在民用和军用市场上的良好势头。越来越多的H225处于独特的地位，它是唯一一款在产的重型直升机，拥有民用认证，能够满足搜救以及油气行业客运的需求。我认为，在乘客数量和航程方面，这种任务是独一无二的。在军用市场上，我认为我们看到了相同的原因，以及H145的成功，或许未来还有H160和H175。超美洲狮的性能，26名乘客的独特航程，使其在市场上定位良好。”

空客直升机此次暂停城市空中巴士项目，凸显了电池技术在电动航空领域面临的挑战。该公司将继续关注技术发展，并适时评估市场条件，以决定何时重启该项目。返回搜狐，查看更多

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