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售后服务上门服务电话，智能分配单据：衢州开化机场投运 织密浙西山区低空网络

　　衢州6月26日电(奚金燕 周慧敏)26日，随着首航飞机从跑道腾空而起，由浙江省机场集团首个自主投资建设的通用机场——衢州开化机场正式投运。

衢州开化机场迎来“首飞”。浙江省机场集团 供图

　　这是浙江省机场集团在“9+12+N”通用机场布局中实现山区节点的重要突破，亦是织密浙西山区低空基础设施网络，完善低空飞行服务保障体系的重要成果。

　　衢州开化机场位于开化县华埠镇罗丰村，地处浙皖赣三省交界，是浙江省11个区域性通用机场之一，也是该省山区县首个投运的通用机场。机场按A2类通用机场标准建设，飞行区等级2B。建有800米跑道及6个固定翼机位和6个直升机机位，配套建设综合楼、机库、特种车库、动力中心等设施。

　　作为浙江省“十四五”通用航空发展规划重点项目，机场自2023年底启动主体工程建设，2025年底获中国民用航空华东地区管理局正式命名为“衢州开化机场”，并于2026年5月全面通过竣工验收。在浙江省机场集团的统筹指导下，在开化县政府的支持下，机场从“山头林立”到“项目完工”，顺利完成了从建设到投运的全流程推进。

　　机场投运当日，浙江省应急管理厅与开化县政府为“浙江省区域性航空应急救援基地”揭牌。作为浙江省10个航空救援备勤基地之一，机场将承担起区域应急救援的重任。同时，低空经济产业园、航校训练基地、航空科普研学基地、低空应用实训基地及低空新基建战略合作等一批产业项目集中签约。机场未来将开展短途运输、航校培训、高空跳伞、飞手实训等业务，推动开化旅游业态升级和区域低空经济发展。开化县还将依托机场，加快浙江省级低空经济“先飞区”试点和“飞行小镇”建设，促进产业集聚与配套升级。

　　从一片荒山到跑道如银色缎带镶嵌于青山之间，衢州开化机场的投运，不仅为开化县插上了腾飞的翅膀，更将为浙江低空经济发展注入新的空中动能。(完)

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　　作为浙江省“十四五”通用航空发展规划重点项目，机场自2023年底启动主体工程建设，2025年底获中国民用航空华东地区管理局正式命名为“衢州开化机场”，并于2026年5月全面通过竣工验收。在浙江省机场集团的统筹指导下，在开化县政府的支持下，机场从“山头林立”到“项目完工”，顺利完成了从建设到投运的全流程推进。

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十堰广电讯（全媒体记者魏俊何旭）大战二季度，跑好上半年。湖北三环汽车有限公司加快新能源专用车产品研发和传统产品降本增效，汽车产销量实现翻倍增长。十堰诺东电子科技有限公司积极开拓海外市场，产品供不应求。

记者在三环汽车有限公司车辆检测线看到，一台蓝色的新能源矿卡正在进行车辆制动、侧滑等多项数据检测工作，该批产品将于6月25日完成交付。

这款纯电动自卸车是湖北三环汽车有限公司在2023年开发的一款新能源矿山专用卡车。近年来，随着公司绿色化、智能化转型，该款产品不断升级迭代，在车辆自重、续航、能耗方面优势明显。

湖北三环汽车有限公司技术中心主任朱向洪介绍，通过现场标定、热管理系统优化以及整车轻量化设计，目前自重达到了11.2吨，能耗达到每公里0.83度电，满足300公里以内的续航条件，与同类产品相比，自重降低了300公斤，能耗降低10%。

在第一批产品交付矿区使用后，该款产品凭借出色表现赢得客户认可。今年以来，客户加量订购，企业开足马力忙生产、保交付。朱向洪介绍，目前，公司正在开发3.0版本的迭代升级，增加线控底盘，增加辅助驾驶功能，提升车辆驾驶的安全性和舒适性。

当下，企业正依托十堰车路云一体化试点建设，加速推进“聪明车”驶入“智慧城”，计划投入研发资金6000余万元，建设新能源生产线，更新新能源车型检测设备，扩展新产品品系，奋力冲刺“双过半”。

湖北三环汽车有限公司党委书记、总经理刘太意表示，今年以来，公司深耕专用车领域，在国内特定场景的细分领域市场占有率持续攀升，截至目前，公司订单同比连续实现十连涨，汽车产销量同比实现翻倍增长，目前公司各个生产线正开足马力，全力冲刺2.4万台的年度目标。

张红艳

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