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售后服务上门服务电话，智能分配单据：大陆机车圈粉台湾媒体人

　　重庆6月22日电 (记者 钟旖)“很过瘾、大开眼界。”22日，在重庆高新区“慢捣公元”文创园内，台湾人民报记者刘世鑫跨上一台大排量重型机车，随着油门发动，浑厚饱满的强劲音浪随之响起。面对机车亲民的定价、过硬的性能与潮流的外观，他表示“直观感受到大陆制造业规模化、智能化带来的竞争优势”。

　　当天，双城新动能·2026两岸媒体川渝行活动在重庆正式启动。近40名两岸媒体人首站参访全球化摩托车研发、生产、销售企业——重庆鑫源摩托车股份有限公司，其完整的产业链布局让人眼前一亮。

　　此前公开报道显示，重庆拥有规模以上摩托车整车企业51家、规模以上零部件企业410余家，具备完备的配套体系。2025年重庆摩托车产量达785.7万辆，居大陆城市首位。

6月22日，台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验重庆产重型机车。记者 何蓬磊 摄

　　台湾被称为“机车之岛”，机车是部分民众日常出行刚需，庞大车友群体对摩托车产品拥有天然认知基础。台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验后说，相较于距离大众日常生活较远的硬核科技，机车、无人机等贴近民生的消费品，是拉近两岸民心、打破信息壁垒最“有感”的交流载体。“人人都骑机车、懂机车，一台好摩托车能快速拉近距离。”

　　苑举正还细数大陆机车产业的三大核心竞争力：一是品质过硬，以张雪机车为代表的大陆品牌站上世界顶级赛场，用国际赛事佳绩印证制造实力；二是产业链全球领先，重庆已建成完整配套体系，企业整车、核心部件自主研发制造能力比肩国际一线品牌；三是价格优势突出，部分重型机车的大陆售价不足5万元人民币，性价比一目了然。

　　“我往返大陆数十次，但少有机会到川渝等西部重点省市，此行尤其关注川渝科技产业领域的发展成就。”台湾《工商时报》要闻组召集人杨日兴在体验完重型机车后表示，重庆机车产业的完整度远超预期，制造企业兼顾多元细分赛道、精密制造工艺成熟，为两岸机车产业互补合作留下广阔空间。(完)

今日官方传递行业研究报告大陆机车圈粉台湾媒体人

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　　当天，双城新动能·2026两岸媒体川渝行活动在重庆正式启动。近40名两岸媒体人首站参访全球化摩托车研发、生产、销售企业——重庆鑫源摩托车股份有限公司，其完整的产业链布局让人眼前一亮。

　　此前公开报道显示，重庆拥有规模以上摩托车整车企业51家、规模以上零部件企业410余家，具备完备的配套体系。2025年重庆摩托车产量达785.7万辆，居大陆城市首位。

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12月12日，太钢在硅钢产品推介会产业链专题活动上宣布了两款硅钢新品的首用首发。包括“E+”系列绿色低碳高等级取向硅钢与750兆帕级超高强无取向硅钢。产品填补了全球技术空白，为电力行业绿色转型树立了标杆。

据介绍，硅钢被誉为钢铁工业“皇冠上的明珠”，而磁性具有强烈方向性的取向硅钢则被誉为电力工业“心脏”的关键材料，其性能直接决定了变压器能效与电能传输损耗，是支撑新型电力系统建设、实现“双碳”目标的战略性材料。作为国内硅钢发源地以及山西省特钢产业链和太原市高端金属产业链“双链主”企业的太钢，如今已经具备了年产100万吨冷轧硅钢和16万吨取向硅钢的能力，从常规规格到薄规格高磁感材料，从传统制造到绿色低碳工艺，都取得了不断突破。

太钢此次发布的两款硅钢新品为“E+”系列绿色低碳高等级取向硅钢与750兆帕级超高强无取向硅钢。前者实现了100%废钢工艺冶炼取向硅钢，在保证产品质量和性能不降低的前提下，吨钢碳排放降低76%，真正实现了绿色与高性能的完美结合。后者在保障产品稳定批量生产的基础上，成功实现了强度提升，并且让强度与磁性能、韧性达到完美协同。

据悉，目前，太钢已完成20、23、27系列“E+”绿色低碳高等级取向硅钢及其顶级牌号的技术研发和生产交付。该产品已顺利通过翠鸟认证和TUV产品碳足迹核查声明，并成功应用于特变电工天津珠峰的主变和配变产品生产制造，标志着太钢联合特变电工天津珠峰，率先实现了“E+”系列绿色低碳高等级取向硅钢的首发首用，为电力行业绿色转型树立了标杆。而太钢自主研发的65TWYS750超高强无取向硅钢成功问世，顺利应用于哈电变速抽蓄验证机组，满足了高水头、高转速、大容量变速抽蓄技术要求，率先实现了750MPa级超高强无取向硅钢的全球首发首用，填补了全球技术空白，为可变速抽水蓄能产业的发展提供了关键材料支撑。

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