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售后服务上门服务电话，智能分配单据：广东海警两年缴毒逾9吨

　　广州6月26日电 (方伟彬 邓榕烜 许政)6月26日是第39个国际禁毒日。记者当日从广东海警局获悉，近两年来，该局通过打团伙、断链条、摧网络，共侦办毒品案件6起，缴获各类毒品逾9吨，抓获嫌疑人90余名，成功摧毁多个跨境职业化毒品走私犯罪团伙。

　　当前，海上毒品犯罪呈现专业化、隐蔽化特点，侦查取证难度加大。广东海警通过与粤港澳三地禁毒部门建立“情报共享、协同查证、联合侦办”机制，持续清理海上管控死角。

今年5月，广东海警执法员在万山对开海域查获毒品。周培跃 供图

　　2024年3月，广东海警联合粤港两地警方，在珠江口及香港周边海域打捞起577公斤漂浮毒品包裹。历经5个月侦查，专案组摸清了一个源头在南美、幕后毒枭境外指挥的特大跨境走私网络，通过海陆同步收网，缴获可卡因330公斤，抓获嫌疑人12名。

　　2025年2月，广东海警联合公安机关，在中国海警局直属第五局于黄岩岛西南海域查获的一艘外籍货轮上，现场缴获冰毒4973公斤，抓获涉案人员21名。该案是建国以来单次缴获毒品数量最多的案件，涉案人员均已被依法采取刑事强制措施。

海警执法艇押解运输毒品船只回港。周培跃 供图

　　今年5月，广东海警在珠海万山对开海域查获一艘运输毒品快艇，现场抓获嫌疑人2名，缴获冰毒、海洛因、可卡因、K粉、摇头丸等共计220余公斤，后联合公安部门循线抓获7人。该案是目前单次缴获毒品种类最多的案件，成功摧毁了一条通往境外的走私通道。

　　面对严峻复杂的禁毒形势，广东海警将持续强化跨部门、跨区域警务合作，依托“分别立案、联合侦办、同步收网”框架，擦亮“粤海亮剑”执法品牌，加强全民禁毒宣传，不断提升打、防、管、控综合质效，坚决打赢新时代禁毒人民战争。(完)

昨日官方更新行业研究成果广东海警两年缴毒逾9吨

　　广州6月26日电 (方伟彬 邓榕烜 许政)6月26日是第39个国际禁毒日。记者当日从广东海警局获悉，近两年来，该局通过打团伙、断链条、摧网络，共侦办毒品案件6起，缴获各类毒品逾9吨，抓获嫌疑人90余名，成功摧毁多个跨境职业化毒品走私犯罪团伙。

　　当前，海上毒品犯罪呈现专业化、隐蔽化特点，侦查取证难度加大。广东海警通过与粤港澳三地禁毒部门建立“情报共享、协同查证、联合侦办”机制，持续清理海上管控死角。

今年5月，广东海警执法员在万山对开海域查获毒品。周培跃 供图

　　2024年3月，广东海警联合粤港两地警方，在珠江口及香港周边海域打捞起577公斤漂浮毒品包裹。历经5个月侦查，专案组摸清了一个源头在南美、幕后毒枭境外指挥的特大跨境走私网络，通过海陆同步收网，缴获可卡因330公斤，抓获嫌疑人12名。

　　2025年2月，广东海警联合公安机关，在中国海警局直属第五局于黄岩岛西南海域查获的一艘外籍货轮上，现场缴获冰毒4973公斤，抓获涉案人员21名。该案是建国以来单次缴获毒品数量最多的案件，涉案人员均已被依法采取刑事强制措施。

海警执法艇押解运输毒品船只回港。周培跃 供图

　　今年5月，广东海警在珠海万山对开海域查获一艘运输毒品快艇，现场抓获嫌疑人2名，缴获冰毒、海洛因、可卡因、K粉、摇头丸等共计220余公斤，后联合公安部门循线抓获7人。该案是目前单次缴获毒品种类最多的案件，成功摧毁了一条通往境外的走私通道。

　　面对严峻复杂的禁毒形势，广东海警将持续强化跨部门、跨区域警务合作，依托“分别立案、联合侦办、同步收网”框架，擦亮“粤海亮剑”执法品牌，加强全民禁毒宣传，不断提升打、防、管、控综合质效，坚决打赢新时代禁毒人民战争。(完)

“我终于不用打车或者公交车倒2号线去赶高铁了，很方便。”说这话的是西安邮电大学长安校区的王同学。

12月23日上午，西安地铁15号线举行媒体试乘活动，随着地铁15号线一期的开通，西安市轨道交通三期建设规划项目实现圆满收官，西安地铁线网总里程将达到422公里。

这条线路啥情况？

列车设计最高时速为100km/h

西安地铁15号线一期工程西起细柳站，东至东兆余站，全长19.4公里，是横贯西安主城区南部的一条骨干线，共设车站13座，均为地下车站，其中换乘站3座，与已运营的2、4、6号线换乘衔接。线路横跨高新区、长安区、航天新城，串联起丝路科学城、西部大学城、西安航天城三大区域，线路建成运营后，将极大缩短长安大学城与相邻产业园以及城区的空间距离，对促进西安市南部的科创教育、文化旅游以及快速发展具有重要意义。

地铁15号线全线部署智慧车站，并采用自动化等级最高的G0A4全自动运行系统，列车设计最高时速为100km/h，是西安市继地铁8号（环）线后第二条采用A2型地铁车辆的线路，在开通运营初期将采取四六节编组列车混跑的运行模式，兼顾客流运输效率与成本控制。车体以“缤纷红”为主色调，采取“古韵流光，科技辉映”为设计灵感，将古城西安的深厚文化底蕴与现代科技感巧妙融合。列车安装全天候“烟感检测探头”、超视距“主动障碍物探测装置”，全线采用再生制动能量吸收装置，取消车载制动电阻，可有效节约能源。同时广泛使用云计算、生物识别、GIS等新技术与城轨业务融合，通过科技创新驱动城轨的高质量发展。

建设中遇到过啥难点？

打造我国黄土地层埋深最大车站

西安地铁15号线一期工程沿线呈东高西低状，地貌大致以航天城站为界，向西为冲洪积平原地貌，向东为黄土塬地貌，地面起伏较大。

据了解，在15号线建设中，还是遇到了沿线人口密集、拆迁协调困难、管线迁改复杂、交通导改难度大等施工难题。西安市轨道集团建设分公司项目管理一中心副主任王征介绍道，建设团队自2020年开工建设以来，整合多家参建单位技术力量，科学组织，精心谋划，积极破解难题，创下了多项施工记录，“在祝村西—祝村区间首次采用‘盾构先行+后期扩挖’工法穿越地裂缝段，在缩短工期、优化工序的同时，降低了施工作业对地面交通和环境的影响。此外在皇子坡站采用‘厅台分离、明暗挖结合’打造我国黄土地层埋深最大车站，成功解决土层内大直径、超深竖井、复杂群洞等施工难题。”

线路设计风格有啥特点？

“弓奏弦鸣”主题联动发展为“弓”线路串联为“弦”

西安地铁15号线一期采用“一线、双核、三区”的设计定位，深化挖掘站点周边历史文化、产业布局、区位规划等信息，将三区“高新技术、科教文化、航天产业”的联动发展为“弓”，线路串联为“弦”，推演出“弓奏弦鸣”的设计主题，并在该主题下分别对标准车站和重点车站进行演绎。

航天城站作为装修特色站，是15号线和2号线的换乘车站，装修设计主题为“慧聚云端、展翼载梦”。提取腾飞的翅膀作为空间设计元素，天花板采用铝方通结合冲孔铝板，以阵列组合的形式出现，犹如大鹏展翅，寓意自由、力争向上。中部透光膜布模拟出星空的效果，结合蓝色烤瓷铝板墙柱面，天地墙一体化整体设计，科技感十足。换乘通道结合航天科技画面展示，预示着西安科技与航天事业的蓬勃发展。

郭杜西站作为15号线和6号线的换乘站，沿用了6号线装修风格，车站内部装修，借鉴了中国传统古建屋脊造型，最大限度提升建筑空间高度，尽量减小乘客压抑感，淋漓尽致地展现了古今长安的文化底蕴。

邮电大学站为线路装修标准车站，提取“韵律曲线”作为共性元素在天花板呈现，结合车站建筑空间布局，融合线路色及线路景观墙应用至付费区内侧墙面，凸显15号线的文化特征及线路识别性。车站中部视觉集中点以横书画卷作为不同区段的个性化表达，使车站装修设计在标准化基础上独具特色。另外，在该站出入口通道，市轨道集团联合西安邮电大学共同打造了“西邮·红色通信记忆”文化长廊，通过“五篇章递进式叙事+VR沉浸式体验”模式，串联中国通信事业从“红色起点”到“全球领先”的百年发展脉络，展现通信技术迭代的硬核实力，打造沉浸式的“通信文化宣传科普阵地”。

还有哪些便民微改造同时进行？

郭杜街—长安街14.9公里提升改造

据了解，在有序推进地铁15号线工程建设的同时，西安市轨道集团还以“微改造”和“微中心”相结合模式，实施郭杜街—长安街提升改造工程及部分站点“微中心”建设工作。其中，郭杜街—长安街提升改造工程西起西沣路，东至雁引路，长度14.9公里，改造后可以有效改善道路通行能力和景观环境，增加地铁设施与道路的融合；此外，还利用部分车站附属剩余空间设置绿化景观、休闲座椅、遮阳棚等设施，增加场地向心活力形成“微中心”，在便捷市民乘车的同时，为周边社区打造街角公园般的休闲场所。同时设置P+R停车场、非机动车停车场、公交和出租站便利接驳点等便民服务设施，实现轨道交通与城市空间景观的完美融合。

已完成三个多月试运行工作

目前处于开通初期运营前的最后准备阶段

华商报大风新闻记者了解到，西安地铁15号线一期自2025年8月9日—11月29日开展了为期三个多月的试运行工作。11月中上旬按照开通初期运行图先后完成了12项关键指标采集，结果均满足国标和技术条件要求。在此期间，结合运营场景还开展了14项综合应急演练，全面验证了各专业联动、设备应急功能以及应急备品配备等方面的综合水平。

线路已于近日顺利通过相关政府工程验收及初期运营前安全评估，目前正处于开通初期运营前的最后准备阶段。随着地铁15号线一期的开通，西安市轨道交通三期建设规划项目实现圆满收官，西安地铁线网总里程将达到422公里。

西安市轨道集团将在15号线开通后的三个月内，持续开展“公众参与开门问策”活动，广大市民乘客可通过“西安地铁”官方新媒体平台，及时反馈关于线路设备设施、运营服务、文化建设等方面的意见建议。

华商报大风新闻记者肖琳文/图

来源：华商网-华商报

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