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售后服务上门服务电话，智能分配单据：山东荣成：一座小城如何造出驶向世界的“移动小屋”？

　　山东荣成6月23日电 题：山东荣成：一座小城如何造出驶向世界的“移动小屋”？

　　记者 王娇妮 杨兵

　　夏日时节，走进山东省荣成市部分房车企业的生产车间，墙面上最吸睛的不是宣传标语，而是密密麻麻的生产计划表——订单早已排到数月之后。

　　这座被海风和渔港气息包裹的小城，正把一辆辆“移动小屋”送往世界各地。码头之上，渔船马达声声；几公里外的工厂里，满载“诗与远方”的旅居房车驶下生产线，开启通往全球的旅程。

　　旺盛的需求，撑起了这座城市的产业版图。据荣成市工信部门统计，2025年，当地房车销量15112辆，出口额20.6亿元人民币，各类产品销往澳大利亚、美国、韩国、日本等国家和地区。

在山东荣成一家房车生产企业，工人们在赶制订单。李信君 摄

　　在荣成康派斯新能源车辆股份有限公司的复材检测实验室，工程师王勇正在测试碳纤维板的拉力。“碳纤维的优势就是强度高、质量小。”王勇介绍，如今一张车载桌板重量不到3公斤，承重反而更好。企业还在模具上做了模块化处理，客户如需更改形状或开槽，不必重新开模，几天即可完成调整。

　　这样的改良藏在车辆的诸多细节里。在该企业总装车间，工程师陈启明蹲在一辆越野房车旁，反复抽拉车厢侧面的踏板。“用户反馈最多的是踏步板涩、用久了晃。我们改了三次结构，最后采用了这种弧形导向槽，用上三五年脚感依旧稳定。”陈启明说。

　　连日来，在荣成一处高端装备产业园，热浸锌生产线正紧张调试，投用后可为周边房车企业提供加工服务，预计每辆车物流成本降低25%。当地工信部门近年来持续牵线搭桥，打造房车行业首家国家级工业互联网平台，推动产业从单一制造向研发、智造、品牌运营一体化转型。

在荣成一家房车企业车间内，工人在装配新款房车。李信君 摄

　　产业的升级，正从“磕精度”迈向“握标准”。日前，由山东嵘野房车制造服务有限公司牵头制定的国家标准《道路车辆3.5t以下挂车用安全链》正式发布，将于2026年10月1日实施，填补了国内轻型挂车安全链领域的空白。业内人士表示，这类标准让企业在国际市场上更有底气。

　　造车，也是在造生活方式。荣成康派斯新能源车辆股份有限公司与相关企业合作，研发轻量化房车专用空调；荣成市莫林汽车科技有限公司为满足北美市场要求，完成了水箱防冻、墙体保温等技术升级；荣成名骏户外休闲用品股份有限公司则针对用户的“用电焦虑”，升级了太阳能板与蓄电池系统。

在荣成市房车及高端户外装备展上，各类房车吸引民众驻足。李信君 摄

　　据悉，荣成市目前拥有规模以上房车企业7家、配套企业50余家，产品覆盖自行式、拖挂式、营地式等全系列。2026年前4个月，当地房车出口货值达7.9亿元人民币，同比增长33.2%。

　　从精细化工艺到智能化体验，一辆辆荣成造“移动小屋”，满载着匠心与温度，驰骋在世界各地的公路与营地之间，也承载着人们“在路上”的美好憧憬。(完)

本周研究机构传达最新行业进展山东荣成：一座小城如何造出驶向世界的“移动小屋”？

　　山东荣成6月23日电 题：山东荣成：一座小城如何造出驶向世界的“移动小屋”？

　　记者 王娇妮 杨兵

　　夏日时节，走进山东省荣成市部分房车企业的生产车间，墙面上最吸睛的不是宣传标语，而是密密麻麻的生产计划表——订单早已排到数月之后。

　　这座被海风和渔港气息包裹的小城，正把一辆辆“移动小屋”送往世界各地。码头之上，渔船马达声声；几公里外的工厂里，满载“诗与远方”的旅居房车驶下生产线，开启通往全球的旅程。

　　旺盛的需求，撑起了这座城市的产业版图。据荣成市工信部门统计，2025年，当地房车销量15112辆，出口额20.6亿元人民币，各类产品销往澳大利亚、美国、韩国、日本等国家和地区。

在山东荣成一家房车生产企业，工人们在赶制订单。李信君 摄

　　在荣成康派斯新能源车辆股份有限公司的复材检测实验室，工程师王勇正在测试碳纤维板的拉力。“碳纤维的优势就是强度高、质量小。”王勇介绍，如今一张车载桌板重量不到3公斤，承重反而更好。企业还在模具上做了模块化处理，客户如需更改形状或开槽，不必重新开模，几天即可完成调整。

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在荣成一家房车企业车间内，工人在装配新款房车。李信君 摄

　　产业的升级，正从“磕精度”迈向“握标准”。日前，由山东嵘野房车制造服务有限公司牵头制定的国家标准《道路车辆3.5t以下挂车用安全链》正式发布，将于2026年10月1日实施，填补了国内轻型挂车安全链领域的空白。业内人士表示，这类标准让企业在国际市场上更有底气。

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在荣成市房车及高端户外装备展上，各类房车吸引民众驻足。李信君 摄

　　据悉，荣成市目前拥有规模以上房车企业7家、配套企业50余家，产品覆盖自行式、拖挂式、营地式等全系列。2026年前4个月，当地房车出口货值达7.9亿元人民币，同比增长33.2%。

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“当黄河奔涌的浊浪与蔚蓝的海水相拥，在胜利油田新北工区海域绘就出鲜明的黄蓝分界线，一艘红色船舶穿梭其间，这是令人心醉的海上图景。”胜利251船发布的这一“朋友圈”，收获了无数点赞，而这“美丽”的背后，刻画着胜利251船日复一日的坚守与担当。

作为胜利油田唯一一艘专业破冰型大马力拖轮，胜利251船的核心使命便是驻守新北工区，为这片重要的石油生产区域筑牢安全屏障。新北工区分布着众多采油平台与开发井，是胜利油田海上增储增产的关键阵地，每一口井、每一座平台的稳定运行，都直接关系到海上油田生产目标的实现。

为此，胜利251船严格按照指令开展日常巡航，无论酷暑寒冬，始终穿梭在各个作业点位之间，对海域环境、平台周边状况进行全方位守护，累计安全守护航行达1.5万小时。

日常巡航是“基本功”，应对急难险重任务则是对船舶战斗力的“硬核考验”。胜利251船的任务清单里，从不会缺少紧急转运、抢险救援等“硬仗”。夜间紧急运送生产物资时，船员们克服能见度低、海面环境复杂的困难，精准规划航线，确保物资按时送达；遭遇狂风巨浪，船身剧烈颠簸至让人眩晕作呕时，没有人退缩，船员们咬紧牙关、紧握舵轮，用专业素养抵御着恶劣天气的侵袭。

8月10日，胜利251船接到平台病员转运任务，从接到指令到甲板、机舱人员全员到岗，仅用2分钟。秉承海洋石油船舶中心打造的“五海里+半小时”应急标准，船舶全速航行、精准操作，最终仅用22分钟便成功靠泊平台，顺利完成病员接转，为后续救治赢得了宝贵时间。

胜利251船的高效应急能力，离不开海洋石油船舶中心构建的全方位应急保障网络。为实现“快速响应、高效救援”，该中心精心打造“五海里、半小时救援圈”，在重点区域科学部署船舶力量，胜利291、胜利252、胜利267等5艘大马力拖轮驻守埕北工区，胜利281与胜利251船共同护航新北工区，形成“分片驻守、多点联动”的应急矩阵，确保任一区域出现突发情况，附近船舶都能第一时间抵达现场。

与此同时，海洋石油船舶中心进一步完善应急保障体系，部署6艘溢油监护船，80余名专业应急人员队伍、500余名船员力量及所有服务平台的船舶均实行24小时待命制度。从人员到船舶，从日常值守到应急处置，每一个环节都紧密衔接、高效协同，真正实现了突发情况“秒响应”。

黄蓝分界线的美景会随季节流转，但胜利251船安全守护从未停歇，他们将眼中的风景化作心中的责任，在黄河入海口书写着胜利船舶人的使命与担当。（大众新闻记者顾松通讯员崔舰亭孙雨田）

【深耕颅面】神经领域：定向医疗【守护百姓】健康