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重庆6月22日电 (记者 钟旖)“很过瘾、大开眼界。”22日，在重庆高新区“慢捣公元”文创园内，台湾人民报记者刘世鑫跨上一台大排量重型机车，随着油门发动，浑厚饱满的强劲音浪随之响起。面对机车亲民的定价、过硬的性能与潮流的外观，他表示“直观感受到大陆制造业规模化、智能化带来的竞争优势”。
当天，双城新动能·2026两岸媒体川渝行活动在重庆正式启动。近40名两岸媒体人首站参访全球化摩托车研发、生产、销售企业——重庆鑫源摩托车股份有限公司，其完整的产业链布局让人眼前一亮。
此前公开报道显示，重庆拥有规模以上摩托车整车企业51家、规模以上零部件企业410余家，具备完备的配套体系。2025年重庆摩托车产量达785.7万辆，居大陆城市首位。
6月22日，台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验重庆产重型机车。记者 何蓬磊 摄台湾被称为“机车之岛”，机车是部分民众日常出行刚需，庞大车友群体对摩托车产品拥有天然认知基础。台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验后说，相较于距离大众日常生活较远的硬核科技，机车、无人机等贴近民生的消费品，是拉近两岸民心、打破信息壁垒最“有感”的交流载体。“人人都骑机车、懂机车，一台好摩托车能快速拉近距离。”
苑举正还细数大陆机车产业的三大核心竞争力：一是品质过硬，以张雪机车为代表的大陆品牌站上世界顶级赛场，用国际赛事佳绩印证制造实力；二是产业链全球领先，重庆已建成完整配套体系，企业整车、核心部件自主研发制造能力比肩国际一线品牌；三是价格优势突出，部分重型机车的大陆售价不足5万元人民币，性价比一目了然。
“我往返大陆数十次，但少有机会到川渝等西部重点省市，此行尤其关注川渝科技产业领域的发展成就。”台湾《工商时报》要闻组召集人杨日兴在体验完重型机车后表示，重庆机车产业的完整度远超预期，制造企业兼顾多元细分赛道、精密制造工艺成熟，为两岸机车产业互补合作留下广阔空间。(完)
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当天，双城新动能·2026两岸媒体川渝行活动在重庆正式启动。近40名两岸媒体人首站参访全球化摩托车研发、生产、销售企业——重庆鑫源摩托车股份有限公司，其完整的产业链布局让人眼前一亮。
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6月22日，台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验重庆产重型机车。记者 何蓬磊 摄台湾被称为“机车之岛”，机车是部分民众日常出行刚需，庞大车友群体对摩托车产品拥有天然认知基础。台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验后说，相较于距离大众日常生活较远的硬核科技，机车、无人机等贴近民生的消费品，是拉近两岸民心、打破信息壁垒最“有感”的交流载体。“人人都骑机车、懂机车，一台好摩托车能快速拉近距离。”
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为积极推动非物质文化遗产的当代转化与创新传承,12月10日,四川托普信息技术职业学院艺术学院与玩点文化传播有限公司达成战略合作意向,共同探索“非遗+数字”融合传承的新路径。此次合作不仅是产教融合的一次实践,更是一次关于传统文化如何对话未来的尝试。
共筑“传统技艺”与“数字未来”桥梁
合作基于一个共同信念——“以文化为魂,以科技为翼”。双方计划围绕竹编、扎染、陶艺、漆器等非遗项目,探索一条融合学术研究、课程创新与产业应用的育人新路。
玩点文化创始人刘荣杰长期致力于将传统文化符号转化为现代视觉语言,其《丝绸之路》等公共艺术项目正是这一理念的实践。这与四川托普学院艺术学院郑萌飞老师团队的教学探索不谋而合。
“非遗不是停留在过去的标本,而是活在当下的文化脉搏。”郑萌飞老师这样分享合作的初心,“我们希望通过这次合作,让学生不仅学会技艺,更能理解技艺背后的智慧与美学,并用这个时代的语言去重新表达它。”
构建“产学研创”一体化合作框架
基于初步合作意向,双方将重点开展三个方向的探索。玩点文化的艺术家将以产业导师身份走进课堂,把项目实践中积累的材料运用、色彩叙事等经验,转化为生动的教学案例。双方计划共建“非遗数字资产创新实验室”。这里不仅是传统技艺的工坊,更将对扎染纹样、漆器肌理等进行数字化采集与再创造,逐步建立起一个独具特色的东方美学数字素材库,为动画、游戏、数字展览等提供灵感来源。
双方将以实际项目驱动学习。例如,围绕本地文旅地标,合作设计融合非遗元素的数字视觉方案,让学生在实践中完成从作品创作到应用落地的全过程体验,深化对文化与技艺的理解。
展望未来:携手共启非遗传承新篇章
“这更像是一次共同启程的邀请。”刘荣杰表示,“我们期待与学院的师生一起,像做艺术实验一样,探索每一种可能,在过程中互相启发,共同成长。”
学院相关负责人表示,下一步将推动合作细节落地,期待结出扎实的成果,为非遗的活态传承与职业教育的创新发展,贡献一份具有参考价值的方案。
此次合作的达成,不仅是一次校企合作,更是在坚定文化自信的时代背景下,职业教育与文化产业共同面对的一道命题:如何让古老技艺,在青年人的创意与数字科技的浪潮中,扎根当下,生生不息。
韩璐(EN053)