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售后服务上门服务电话，智能分配单据：从半导体工程师到舞蹈教师：台青孙绍唐的街舞“双城记”

　　济南6月28日电 题：从半导体工程师到舞蹈教师：台青孙绍唐的街舞“双城记”

　　作者 李明芮

　　“注意节奏！动作要干脆。”扎根济南街舞界八年的台湾青年孙绍唐在舞蹈教室里打着拍子，逐个纠正几名小学员的动作。

　　2011年，孙绍唐获得韩国的世界级街舞赛事Feel The Funk冠军。此后他受邀到北京现代音乐研修学院任教两年。“任教期间，我看到了大陆街舞的潜力。”

　　“我真的超爱街舞。”每天泡在舞室的孙绍唐，曾是半导体工程师。从北京返回台湾后，囿于家人期望，孙绍唐进入半导体行业，穿上无尘服，收入体面、生活稳定。旁人眼中这是“正确”的选择，可他最快乐的时刻，仍是下班后钻进舞室的两小时。

6月25日，山东济南，孙绍唐纠正学员街舞动作。李明芮 摄

　　“在台湾，我也一直在关注大陆街舞圈。”孙绍唐说，2016年前后，大陆街舞培训市场因综艺节目和各类赛事而爆发，“台湾街舞行业已相对饱和，大陆正在起势”。

　　改变孙绍唐人生走向的，是2018年的一次“过来再看看”。当时，济南一家舞蹈机构邀请他做短期师资培训，但原计划却因为“一见钟情”的爱情而改变。

　　孙绍唐说，在一次节目表演时，他注意到一个女孩专注的目光，“后来发现我们三观很合，聊什么都投缘，就这样一步步走进了婚姻”。

　　“济南很有人情味，初来乍到，山东街舞圈的朋友轮流照顾我。今天带我吃把子肉，明天约我逛趵突泉。从不把我当外地人，热情是掏心窝子的。”后来，孙绍唐在济南创办了街舞工作室，“创业艰难，最难时全靠到处授课撑下来。”孙绍唐说，如今，主打锁舞教学的工作室已承载起近百名小学生的街舞梦。

　　大陆街舞的普及率不断提高，家长也不再随意找机构，而是希望找到真正专业的老师。孙绍唐告诉记者，尤其是2024年霹雳舞登上巴黎奥运会后，关注度再度攀升。“以前家长问‘学这个有什么用’，现在问‘怎么才能学得更专业’。”

　　谈及两岸街舞交流，孙绍唐认为，街舞正逐渐成为两岸青少年间一道独特的沟通桥梁。“大家从聊潮流文化的‘同’，再去追溯传统文化那个更深的‘同’。”

　　孙绍唐目前正筹划从选手向赛事组织者转型，希望邀请更多台湾舞者来大陆交流，也谋划创作能融合两岸元素的街舞作品。

　　“很多人问我为什么敢转行、敢离开家。”孙绍唐说，他很想把自己从半导体工程师到舞蹈教师、从台湾到济南的故事分享给更多台湾年轻人。“我想告诉他们，只要坚持热爱，追梦前行，哪里都能花开。”(完)

本月官方发布行业新政策从半导体工程师到舞蹈教师：台青孙绍唐的街舞“双城记”

　　济南6月28日电 题：从半导体工程师到舞蹈教师：台青孙绍唐的街舞“双城记”

　　作者 李明芮

　　“注意节奏！动作要干脆。”扎根济南街舞界八年的台湾青年孙绍唐在舞蹈教室里打着拍子，逐个纠正几名小学员的动作。

　　2011年，孙绍唐获得韩国的世界级街舞赛事Feel The Funk冠军。此后他受邀到北京现代音乐研修学院任教两年。“任教期间，我看到了大陆街舞的潜力。”

　　“我真的超爱街舞。”每天泡在舞室的孙绍唐，曾是半导体工程师。从北京返回台湾后，囿于家人期望，孙绍唐进入半导体行业，穿上无尘服，收入体面、生活稳定。旁人眼中这是“正确”的选择，可他最快乐的时刻，仍是下班后钻进舞室的两小时。

6月25日，山东济南，孙绍唐纠正学员街舞动作。李明芮 摄

　　“在台湾，我也一直在关注大陆街舞圈。”孙绍唐说，2016年前后，大陆街舞培训市场因综艺节目和各类赛事而爆发，“台湾街舞行业已相对饱和，大陆正在起势”。

　　改变孙绍唐人生走向的，是2018年的一次“过来再看看”。当时，济南一家舞蹈机构邀请他做短期师资培训，但原计划却因为“一见钟情”的爱情而改变。

　　孙绍唐说，在一次节目表演时，他注意到一个女孩专注的目光，“后来发现我们三观很合，聊什么都投缘，就这样一步步走进了婚姻”。

　　“济南很有人情味，初来乍到，山东街舞圈的朋友轮流照顾我。今天带我吃把子肉，明天约我逛趵突泉。从不把我当外地人，热情是掏心窝子的。”后来，孙绍唐在济南创办了街舞工作室，“创业艰难，最难时全靠到处授课撑下来。”孙绍唐说，如今，主打锁舞教学的工作室已承载起近百名小学生的街舞梦。

　　大陆街舞的普及率不断提高，家长也不再随意找机构，而是希望找到真正专业的老师。孙绍唐告诉记者，尤其是2024年霹雳舞登上巴黎奥运会后，关注度再度攀升。“以前家长问‘学这个有什么用’，现在问‘怎么才能学得更专业’。”

　　谈及两岸街舞交流，孙绍唐认为，街舞正逐渐成为两岸青少年间一道独特的沟通桥梁。“大家从聊潮流文化的‘同’，再去追溯传统文化那个更深的‘同’。”

　　孙绍唐目前正筹划从选手向赛事组织者转型，希望邀请更多台湾舞者来大陆交流，也谋划创作能融合两岸元素的街舞作品。

　　“很多人问我为什么敢转行、敢离开家。”孙绍唐说，他很想把自己从半导体工程师到舞蹈教师、从台湾到济南的故事分享给更多台湾年轻人。“我想告诉他们，只要坚持热爱，追梦前行，哪里都能花开。”(完)

2025年6月8日，2025款捷途山海T1在济宁地区正式上市。新车共推出5款车型，官方指导价为13.49万元至17.99万元。2025款捷途山海T1首次搭载宁德时代43.2kWh大电池，成为首款纯电续航超过220km的混动方盒子，并且推出“三电机”四驱版车型，让更多人能够轻松实现“向往就前往”的美好出行愿景，更将引领方盒子市场迈向价值新高度。

为助力用户轻松邂逅2025款捷途山海T1的独特魅力，捷途汽车还同步推出了诚意满满的购车权益，下订即可享受“购车5重礼”：

焕新礼：价值10000元全品牌置换补贴；

金融礼：价值5000元24期0利息补贴；

质保礼：价值10000元首任非营运车主整车终身质保、三电终身质保；

流量礼：价值2000元首任车主6G/月，5年免费流量；

充电礼，价值3000元首任车主，2年内充电桩及基础安装服务；

首款纯电续航超220km混动方盒子，告别里程焦虑

2025款捷途山海T1以超长纯电续航与高效综合续航，打消用户的里程焦虑，让每一次出行都从容无忧。山海T1深刻洞察用户需求，配备了高达43.2kWh的大容量电池组，CLTC纯电续航里程高达226公里，足以满足大部分用户日常通勤需求，一周只充一次电即可做到纯电通勤一整周。

而在满油满电状态下，长续航版的捷途山海T1更能提供高达1500公里的综合续航里程，馈电油耗低至5.89L/100km，无论是跨越山海的壮丽旅程，还是纵情驰骋的沙漠穿越，都能让用户安心出发，尽情享受旅途的美好。

混动四驱认准三电机

真正的三电机真四驱，满电馈电皆可四驱。捷途山海T1四驱版车型采用P1+P3+P4的“三电机”结构，三个电机各司其职，P1负责发电，P3负责前驱，P4负责后驱，使其即使在馈电工况下，仍可凭借1个发动机+2个驱动电机+1个发电电机的协同工作，保证强劲、稳定的四驱动力输出，让用户无论面对何种极端环境，都能自信从容。

作为一款混动方盒子车型，捷途山海T1深知强劲且可靠的动力是征服一切路况的基石。1.5TD混动专用发动机，以及三电机组成的鲲鹏超能混动CDM-O系统，综合功率高达440kW，峰值扭矩更是高达840N·m，无论是城市穿梭的轻快起步、高速巡航下的快速超车，亦或是面对泥泞、沙地等复杂越野路况时的强力脱困，都能提供源源不断的动力支持。

一键式越野体验“你只管踩油门，其它交给捷途XWD”

探索的脚步不应被坦途所限，2025款捷途山海T1以卓越的全路况通过性与智能便捷的越野科技，让每一位驾驶者都能轻松化身越野老炮。面对崎岖不平的非铺装路面，捷途山海T1拥有28°的接近角、29°的离去角、200毫米的最小离地间隙以及高达600毫米的涉水深度，这些硬核参数赋予了它“上坡不抵头，下坡不刮尾，过坎不托底，涉水更自如”的强大自信。

更让越野新手惊喜的是，2025款捷途山海T1的四驱版升级为“7+X”一键越野模式。其X模式集成了超过750个零部件，整合了20万全地形标定参数大模型，能够智能匹配超过2400个软件映射矩阵。用户只需轻轻一按，系统便会自动识别当前路况环境，并智能匹配最佳驾驶模式驾，真正实现了“你只管踩油门，其它交给捷途XWD”的极致便捷体验。这种为旅行而生、为越野平权而生的设计理念，让探索未知不再是少数人的专利。

舍得真堆料，才是真安全，打造移动“陆地堡垒”

每一次勇敢的探索，都离不开坚实可靠的安全守护，2025款捷途山海T1用真材实料与高超工艺，为用户的每一次出行构筑起移动的“陆地堡垒”。安全是捷途造车永恒不变的话题与底线，捷途山海T1采用坚固的笼式车身结构，全车高强度钢占比超过80%，超高强度钢占比达到55%，可承受高达300kg的车顶静态载荷，其承重水平是同级车型的三倍，足以平替专业防滚架。在工艺上，一体式左右侧双门环设计，选用了潜艇级22MnB5超高强度钢，抗拉强度高达1500兆帕，大幅提升了车辆的纵向抗压能力和安全性。

此外，一体式天窗加强环、一体式激光钎焊顶盖等细节，无不彰显捷途山海T1对安全的极致追求。全车更采用一体式激光拼焊工艺，焊接自动化率高达100%，铸就了坚固、精致且精准的车身，为越野环境下的核心安全提供了坚实保障。同时，宁德时代电池包历经全球严苛标准下的400多项极端试验，配合七层护板材料对底盘近80%部件的周全防护，让捷途山海T1在各种路况下都能最大限度保护乘客安全。

真静“秘”，才是真舒适，营造静谧舒享的移动空间

旅途的疲惫需要极致的舒适来化解，2025款捷途山海T1以静谧座舱与人性化配置，为用户打造真正意义上的移动舒享空间。山海T1在车窗隔音方面，配备了5片采用高阻尼夹胶双层工艺的隔音玻璃；还配备9片防晒玻璃，隔绝99%紫外线并降低10%热量辐射；更有6片出厂自带贴膜效果的隐私玻璃，让用户即使身处闹市也能拥有静谧、私密的个人空间。

座椅方面，山海T1的10层工艺舒云座椅，内含11mm云肤面料、20mm记忆高回弹软海绵及65mm高回弹双硬度海绵，配合10根减震悬簧，实现软硬适中的极致乘坐感受。座椅更贴合人体工学，有效支撑“第五腰椎”，长途旅行亦能久坐不累。除了常规的通风加热，座椅还具备自适应通风功能，可根据体重自动调节风机强弱。同时，24小时驻车空调、6.6kW外放电与2.2kW内放电功能，让户外露营也能如家般舒适便捷，摆脱用电焦虑。

2025款捷途山海T1的正式上市，不仅是捷途汽车在“旅行+”战略下又一款凝聚匠心的力作，更是对“向往就前往”品牌主张的深度践行。它以“首款纯电续航超220km混动方盒子”和“三电机真四驱”的姿态，重新定义公路旅行越野SUV的价值标杆，让更多心怀远方的用户能够勇敢地踏出探索的脚步，去发现世界的美好。未来，捷途汽车将继续与用户同行，用更多创新产品和服务，共同书写属于每一个人的精彩旅行故事。

河北建工省安装六分公司浙江八亿时空项目创【新吊装体】系赋能精细化工设备安装：提质增效