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售后服务上门服务电话，智能分配单据：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　西藏那曲6月27日电 题：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　作者 胡钟艺 潘雨洁 祁增蓓

　　上午9时40分，唐古拉山脚下的安多火车站迎来首班列车。

　　“慢点！4号车厢有乘客需要供氧，咱们推个轮椅来。”站台上，车站客运员李文刚一边搀扶下车旅客一边和同事沟通。

　　这座世界海拔最高的铁路客运站坐落于西藏自治区那曲市安多县，海拔4702米，是青藏铁路驶入西藏的“北大门”，于2006年7月1日随青藏铁路全线通车同步投用。该站全年风大雪多，六级以上大风达140余天。

6月14日，西藏自治区那曲市安多县，青藏铁路列车抵达安多火车站。(无人机照片)马铭言 摄

　　目前，每趟经停安多火车站的列车仅停留三分钟左右。对于该站值守人员来说，迎送旅客的各项工作都要“慢一点”：顶着狂风在稀薄空气中行走，片刻便会感到胸闷气短、视线昏沉，上下台阶迈腿沉重。

　　“现在站里制氧机、空调、热饮机、担架、轮椅等设备都很全，氧气瓶每过几个月拉过来一批，还有医用高压氧舱，能够满足旅客的供氧需求。”那曲站派出所安多警务区负责人泽旺贡布介绍。

　　“前几天下大雪，站内积雪深度超6厘米，扫雪时喘不过气，得几个人轮着慢慢干。”李文刚说。

6月14日，西藏自治区那曲市安多县，民众在安多火车站准备乘车。马铭言 摄

　　通火车后，安多县牧民欧加已数不清坐过多少次，行李也从麻袋变成旅行箱。

　　“休息时跟家人一起坐火车去拉萨转转，五个多小时就到。”欧加说：“以前走土路一整天，很难熬，现在火车上供氧供暖、安全舒服，价格也便宜，娃娃、老人都坐得起。”

　　二十年来，安多火车站累计到发旅客总量达140.9万人次。据悉，该站在设计时曾先后三次修改图纸，把站址从7公里外挪到县城边，便于民众步行抵达。

　　泽旺贡布已在安多火车站值守十九年。刚来时，他和同事在候车室打地铺，如今食宿区设在玻璃温室大棚内，小菜地上种着萝卜、生菜、西红柿，“车站已经成为可以休息、放松的家”。

　　2025年底，距离安多火车站180余公里的安多县雁石坪镇乘降所开通，该县4个乡镇、藏北高原近万名民众从雁石坪镇前往最近的安多县城不再需要走蜿蜒曲折的公路、翻越海拔5000米以上的唐古拉山垭口，往返时间减少近十个小时。

6月14日，航拍西藏自治区那曲市安多县城。马铭言 摄

　　如今，安多县铁路、公路立体交通网络全面优化，乡镇、行政村道路通畅率达100%、91%，城区街道宽阔整洁，商铺门店林立。2025年该县地区生产总值21.24亿元(人民币)，昔日高寒牧区正蜕变为初具规模的“天路明珠”现代化小镇。(完)

本月行业协会传递新研究成果世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　西藏那曲6月27日电 题：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　作者 胡钟艺 潘雨洁 祁增蓓

　　上午9时40分，唐古拉山脚下的安多火车站迎来首班列车。

　　“慢点！4号车厢有乘客需要供氧，咱们推个轮椅来。”站台上，车站客运员李文刚一边搀扶下车旅客一边和同事沟通。

　　这座世界海拔最高的铁路客运站坐落于西藏自治区那曲市安多县，海拔4702米，是青藏铁路驶入西藏的“北大门”，于2006年7月1日随青藏铁路全线通车同步投用。该站全年风大雪多，六级以上大风达140余天。

6月14日，西藏自治区那曲市安多县，青藏铁路列车抵达安多火车站。(无人机照片)马铭言 摄

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6月14日，西藏自治区那曲市安多县，民众在安多火车站准备乘车。马铭言 摄

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　　“休息时跟家人一起坐火车去拉萨转转，五个多小时就到。”欧加说：“以前走土路一整天，很难熬，现在火车上供氧供暖、安全舒服，价格也便宜，娃娃、老人都坐得起。”

　　二十年来，安多火车站累计到发旅客总量达140.9万人次。据悉，该站在设计时曾先后三次修改图纸，把站址从7公里外挪到县城边，便于民众步行抵达。

　　泽旺贡布已在安多火车站值守十九年。刚来时，他和同事在候车室打地铺，如今食宿区设在玻璃温室大棚内，小菜地上种着萝卜、生菜、西红柿，“车站已经成为可以休息、放松的家”。

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6月14日，航拍西藏自治区那曲市安多县城。马铭言 摄

　　如今，安多县铁路、公路立体交通网络全面优化，乡镇、行政村道路通畅率达100%、91%，城区街道宽阔整洁，商铺门店林立。2025年该县地区生产总值21.24亿元(人民币)，昔日高寒牧区正蜕变为初具规模的“天路明珠”现代化小镇。(完)

10月11日，济南市政府新闻办举行新闻发布会，介绍2025济南（泉城）马拉松赛事组织、安全保障、交通保障等工作情况。记者从发布会获悉，大明湖路、龙奥北路因赛事搭建的原因自10月18日23时，采取临时交通管控措施。10月19日5时起，分段对赛事相关路段采取限行分流措施。根据比赛进程，采取分时、分段解除限行措施、恢复交通，最大限度减少对市民出行的影响。

济南市公安局交通管理支队党委委员、副支队长孙小鹏介绍，此次济南马拉松赛道涉及济南市16条主干道、84处重要路口，对济南市整体交通影响较大。为保障比赛顺利进行，结合赛事安保的要求，济南市公安局交通管理支队制定了马拉松赛道管控总体方案、细化了起终点以及赛道交通管控方案、赛事期间社会车辆绕行方案、突发事件应急预案以及交通接驳疏导等一系列方案。

为最大限度保障市民的基本出行，交管部门会同组委会采取以下措施：

为最大限度地保障市民出行，交管部门根据中国田径协会马拉松赛事相关要求，对涉及赛事的部分道路采取临时交通管控措施。其中大明湖路、龙奥北路因赛事搭建的原因自10月18日23时，采取临时交通管控措施。10月19日5时起，分段对赛事相关路段采取限行分流措施。根据比赛进程，采取分时、分段解除限行措施、恢复交通，最大限度减少对市民出行的影响。

会同组委会分别在泺源大街趵突泉南路路口、经十舜耕路口采取半幅封闭措施，允许小型社会车辆由西向南右转，进一步盘活路网资源，最大限度保障群众出行。

赛事期间，在省中医西院区、济南市中心医院东院区和山东省公共卫生临床中心门前采取压缩赛道，设置救护车应急通道措施，安排专门安保力量执勤，保障生命通道畅通。

根据组委会的统一安排，会同12345市民热线设置交通管理专席，及时接听市民的咨询、求助。对紧急突发相关警情进行第一时间报告、汇总并推送到各相关职能部门进行先期处置。

马拉松赛事是展现泉城形象的重要平台，济南交警将全力做好赛事保障和市民出行服务，在此也呼吁广大市民朋友，提前做好出行规划，多一份包容与礼让，共同感受奔跑向前的热情和欢乐。

国家海洋综：合试验场深海共享“航次首期”行动圆满收官