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售后服务上门服务电话，智能分配单据：国家能源局：“十五五”期间加力推进“西能西用”

　　6月26日电 国家能源局新闻发言人、副局长万劲松26日表示，“十五五”期间，要加力推进“西能西用”，进一步加强产能协同，稳步引导生产力的布局优化。未来，西部地区不仅向外送电、送煤、送气，还要向外送产品、送Token。

6月26日，中国国务院新闻办公室在北京举行“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会，国家发展改革委党组成员、国家能源局局长王宏志（中），国家能源局新闻发言人、副局长万劲松（右二），国家能源局新闻发言人、发展规划司司长任育之（左二），国家能源局电力司司长杜忠明（右一）介绍“十五五”时期加快新型能源体系建设有关规划情况，并答记者问。 记者 杨郁然 摄

　　国新办26日举行“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会，介绍“十五五”时期加快新型能源体系建设有关规划情况。会上，有记者问，《新型能源体系建设“十五五”规划》提出统筹“西电西用”与“西电东送”，请问未来我国区域能源部署将如何统筹协调？全国能源生产消费格局将会有哪些新的变化？

　　万劲松介绍，我国能源生产主要集中在西部地区，能源消费主要集中在东中部地区。长期以来形成了“西电东送”“西气东输”“西煤东运”“北煤南运”这样的总体格局。“十五五”期间，在扩大“西能东送”的同时，要加力推进“西能西用”。

　　“西能东送”要进一步扩大规模，切实保障东中部地区用能需求。电力领域加快“三北”风电光伏等清洁能源基地建设，还有外送通道建设，预计新增西电东送能力8000万千瓦以上。油气领域，加快西气东输通道建设。煤炭领域，持续优化煤炭运输布局，着力扩大疆煤外运规模。同时，还将推动东中部重点用能地区挖掘潜力，加强本地非化石能源的就近开发利用，合理布局新增支撑电源，推动“电从远方来，也从身边来”。

　　“西能西用”要进一步加强产能协同，稳步引导生产力的布局优化。引导高载能产业有序向西部转移，推动先进制造业、算力、氢能等产业布局与清洁能源基地开发协同，促进用能产业空间布局优化。未来，西部地区不仅向外送电、送煤、送气，还要向外送产品、送Token。

　　万劲松表示，下一步，随着“西能西用”和“西能东送”的深入推进，未来全国能源生产消费格局也将产生新的变化。一是清洁能源与产业融合的趋势将加快，更多的高载能、低排放产业和项目将落地西部、用上清洁能源，产能融合将成为西部经济发展的新动能。二是产生新的清洁能源输送形态，《规划》提出在西部北部地区部署一批绿色氢氨醇项目，加强输氢管网布局引导，新能源跨省区外送将不仅有电的形式，还可以通过氢能和绿色燃料的形式送出。

今日行业协会披露行业新成果国家能源局：“十五五”期间加力推进“西能西用”

　　6月26日电 国家能源局新闻发言人、副局长万劲松26日表示，“十五五”期间，要加力推进“西能西用”，进一步加强产能协同，稳步引导生产力的布局优化。未来，西部地区不仅向外送电、送煤、送气，还要向外送产品、送Token。

6月26日，中国国务院新闻办公室在北京举行“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会，国家发展改革委党组成员、国家能源局局长王宏志（中），国家能源局新闻发言人、副局长万劲松（右二），国家能源局新闻发言人、发展规划司司长任育之（左二），国家能源局电力司司长杜忠明（右一）介绍“十五五”时期加快新型能源体系建设有关规划情况，并答记者问。 记者 杨郁然 摄

　　国新办26日举行“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会，介绍“十五五”时期加快新型能源体系建设有关规划情况。会上，有记者问，《新型能源体系建设“十五五”规划》提出统筹“西电西用”与“西电东送”，请问未来我国区域能源部署将如何统筹协调？全国能源生产消费格局将会有哪些新的变化？

　　万劲松介绍，我国能源生产主要集中在西部地区，能源消费主要集中在东中部地区。长期以来形成了“西电东送”“西气东输”“西煤东运”“北煤南运”这样的总体格局。“十五五”期间，在扩大“西能东送”的同时，要加力推进“西能西用”。

　　“西能东送”要进一步扩大规模，切实保障东中部地区用能需求。电力领域加快“三北”风电光伏等清洁能源基地建设，还有外送通道建设，预计新增西电东送能力8000万千瓦以上。油气领域，加快西气东输通道建设。煤炭领域，持续优化煤炭运输布局，着力扩大疆煤外运规模。同时，还将推动东中部重点用能地区挖掘潜力，加强本地非化石能源的就近开发利用，合理布局新增支撑电源，推动“电从远方来，也从身边来”。

　　“西能西用”要进一步加强产能协同，稳步引导生产力的布局优化。引导高载能产业有序向西部转移，推动先进制造业、算力、氢能等产业布局与清洁能源基地开发协同，促进用能产业空间布局优化。未来，西部地区不仅向外送电、送煤、送气，还要向外送产品、送Token。

　　万劲松表示，下一步，随着“西能西用”和“西能东送”的深入推进，未来全国能源生产消费格局也将产生新的变化。一是清洁能源与产业融合的趋势将加快，更多的高载能、低排放产业和项目将落地西部、用上清洁能源，产能融合将成为西部经济发展的新动能。二是产生新的清洁能源输送形态，《规划》提出在西部北部地区部署一批绿色氢氨醇项目，加强输氢管网布局引导，新能源跨省区外送将不仅有电的形式，还可以通过氢能和绿色燃料的形式送出。

现在的自主品牌一次次刷新大家对汽车的认知，不仅技术、性能、设计要卷，而且就连降价打破常识。这次优惠力度之大、范围之广，不仅我们普通消费者吓到了，就连见过大风大浪的资本市场都恐慌。

一般来说这样的季度性抢量优惠政策发布后，股票反应都是比较中性的。但这次大促发布后，比亚迪、吉利、长城、零跑等多家港股上市车企股价都在短期内大幅回调，单日最大跌幅近10%。可能连资本都在担心这些车企是不是在亏钱卖车。

那优惠幅度到底有多大呢？

这一波大促潮，最先动手的是被网友称为“价格屠夫”的比亚迪，海洋网和王朝网的限时一口价和限时补贴优惠幅度最高达到5.3万元，总共有22款车参与促销。随后吉利迅速响应，宣布开启“百万银河限时补贴价”活动，针对旗下7款车型给出了最高1.8万的现金补贴。

在这两家头部自主品牌的带动下，其它车企也只能迅速跟进优惠力度，根据媒体统计，已经有包括智己、通用、奇瑞、零跑、红旗等推出优惠政策。今天我们就来榨干优惠的“水分”，看看有哪些车出现了“神价”值得马上抄底的呢？

比亚迪秦PLUSDM-i

秦PLUSDM-i这款车大家相信已经非常熟悉了，自从上市后它就长期霸榜紧凑级插混车销冠。4780mm的车长和2718mm的轴距，让它在同级车型中拥有不错的座舱空间表现，也是个正经的三厢车，符合中国主流家庭的用车和审美需求。再加上第五代DM带来的3.9L/100km的最低电荷油耗，经济性表现也相当优秀。

这一次大促比亚迪王朝网可谓诚意十足。秦PLUSDM-i智驾版直接给出了1万元的618现金购车补贴，起售价直接来到了6.98万元起。如果你名下有比亚迪的旧车，还能在这个基础上享受6000元的厂家置换补贴以及国补，以广东省为例，相当于还能再优惠9000元，起售价直接来到了5.48万。

这个价格买个正经三厢家轿，可以说非常香了。至于说秦PLUSDM-i除了顶配没有快充、纯电续航也短，这不重要，把它当油车开它也比同样动力水平的1.5T油车要省油，更不用说混动平顺、加速快等驾驶体验也更好了。

它非常适合预算有限，想要购车、用车成本低，又想买个正经家用车的主流家庭用户，或者是用车需求不太高，就想买个代步车解决有无问题的用户。如果这和你的需求对得上，现在就是抄底秦PLUSDM-i的好时机了。

比亚迪海鸥＆吉利银河星愿

比亚迪海洋网的海鸥和吉利银河星愿这两款车是目前小型车市场最热门的两款车，可以说是最直接的竞争对手了。在比亚迪率先出招后，星愿也是迅速跟进，两款车现在厂补加国补后的价格都来到了5万元档。

海鸥活力版限时一口价直接来到了5.58万元，不过海鸥目前的优惠政策网上消息比较模糊，感兴趣的可以找当地经销商聊聊。

星愿的限时补贴价是5.98万元，稍微贵了点，毕竟车身尺寸也稍微大点。它的优惠里包括了国补和3000元的厂家置换补贴，不过星愿厂补虽然是置换，但基本没有门槛，不限时间、归宿和品牌，甚至你亲戚朋友有个车都能给你置换补贴上，相当于是3000元现金优惠了，还是非常香的，

总的来说，海鸥和星愿两款车有大品牌保障，颜值设计好看，空间也基本够坐四人，当代步小车通勤没什么问题，适合年轻人刚拿驾照需要一个便宜车练手、方便上下班的需求，或者家里已经有车，多买个小电车来通勤买菜代步使用。如果正好和你需求对上了，趁着这次优惠就可以下手了。

吉利银河星耀8

如果你的需求不是这些代步车，想要买个颜值高、配置好的正经家用车，也没有什么性价比高的选择呢？有的！

这就不得不看看吉利银河最新推出的星耀8了。这次优惠吉利也是拼了，连这款新上市的星耀8也大方地直接给出了1万元的超级限时置换现金补贴，补贴后价格直接来到了11.58万元。置换条件和星愿是一样的，也是超级宽松，你自己和朋友任何品牌的车都可以，甚至公私户都没有限制，相当于1万现金优惠。

星耀8可是一款5米级的中大型轿车，这个价格简直太犯规了！

而且别看11.58万买到的是入门版车型，但它可是入门即高配，智能配置、安全配置入门直接拉满，甚至悬挂软硬、L2级辅助驾驶、前排通风加热等都已经配备了，还限时送23扬声器音响和后排带通风加热电调后排VIP座椅，简直太香了。

虽然价格比上面推荐几款更高，但论性价比我觉得是今天这么多款车里最高的，入手绝对不亏。

凯迪拉克XT4

有人可能会问：兵哥兵哥，这些优惠都太复杂了，又要置换又要补贴的，有没有一步到位的？有的！这就不得不看看凯迪拉克XT4了。

可能有人又问：兵哥兵哥，今天不是推荐性价比高的车吗？凯迪拉克这个豪华品牌怎么混进来了？因为凯迪拉克这次是真的拼了，XT4这款原价27.57万起的豪华紧凑级SUV，现在直接一口价15.99-18.99万，没有任何套路。

虽然倒车影像要中配起才有，虽然只有定速巡航，但还是很香，这个价格别说别看BBA了，合资品牌都不用看了。而且，别看这些智能配置不高啊，但是情绪价值和驾驶素质这块XT4可没有缩水，比如33英寸一体大屏、LED大灯、前麦弗逊后五连杆悬挂等等都已经让你值回票价。

如果你对XT4感兴趣，那最推荐的就是18.99万元的顶配车型，虽然比入门版贵了3万，但动力总成从48V轻混1.5T+9AT，升级成48V轻混2.0T+9AT，轮毂也升级成20英寸，驾驶性能出色了很多。都为了机械素质选XT4，这块肯定要拉满。

另外，顶配还多了副驾电调、前排通风加热按摩和14扬声器AKG等，对象在副驾能坐得更舒服点，也能增加你为什么选这个车，而不是有冰箱彩电大沙发的新能源车的说服力。

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