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售后服务上门服务电话，智能分配单据：安徽推进土地生态治理 “工业锈带”变身“生活秀带”

　　合肥6月25日电 (记者 张俊)“从重大基建节地创新到老旧工业和城区有机更新，安徽正探索土地生态治理新路径，推动国土空间高效利用与生态价值双向提升。”安徽省自然资源厅耕地保护监督处处长陈峰25日在第36个全国“土地日”安徽主场活动上说。

　　位于合肥的瑶海天地商业街区是城镇低效用地转型的典型样本。该项目原址为1956年建成的合肥电机厂，394亩土地曾因产业调整陷入低效闲置。改造遵循“修旧如旧、新旧共生”原则，完整保留1.3万平方米红砖老厂房的工业肌理，植入文创商业、公共绿地、品质居住等复合功能，让沉寂的工业遗存变身区域活力商圈，实现从“工业锈带”到“生活秀带”的蝶变，既延续城市工业文脉，也推动土地产出效益显著提升。

6月25日，工作人员在全国“土地日”安徽主场活动中向小朋友介绍土地生态治理成果。安徽省自然资源厅 供图

　　毗邻骆岗公园的合肥园博500千伏变电站，是重大基建节地的创新实践。项目创新“三站合一”集约建设模式，采用全户内、半地下、子母站形式布局，将500千伏与220千伏变电站合并布置，搭配全电缆出线等节地工艺。项目占地47.7亩，仅为同等级常规变电站的40%。陈峰介绍，全户内设计既降低设备运行的环境影响，也与片区生态定位相契合，有效破解了城市核心区土地紧张与重大基建落地的矛盾。

　　近年来，安徽持续落实最严格的耕地保护与节约用地制度，坚持耕地、生态一体化保护，通过智慧耕保监管、存量土地盘活、废弃矿山生态修复等多元举措，统筹粮食安全保障与国土生态提质，以精细化寸土善治赋能全省高质量发展。

　　2025年，安徽省批准建设用地32.65万亩，供应国有建设用地33.26万亩，批地、供地总量均居全国前列；全省耕地面积8427.22万亩，超额完成目标任务。(完)

本月行业报告公开新政策安徽推进土地生态治理 “工业锈带”变身“生活秀带”

　　合肥6月25日电 (记者 张俊)“从重大基建节地创新到老旧工业和城区有机更新，安徽正探索土地生态治理新路径，推动国土空间高效利用与生态价值双向提升。”安徽省自然资源厅耕地保护监督处处长陈峰25日在第36个全国“土地日”安徽主场活动上说。

　　位于合肥的瑶海天地商业街区是城镇低效用地转型的典型样本。该项目原址为1956年建成的合肥电机厂，394亩土地曾因产业调整陷入低效闲置。改造遵循“修旧如旧、新旧共生”原则，完整保留1.3万平方米红砖老厂房的工业肌理，植入文创商业、公共绿地、品质居住等复合功能，让沉寂的工业遗存变身区域活力商圈，实现从“工业锈带”到“生活秀带”的蝶变，既延续城市工业文脉，也推动土地产出效益显著提升。

6月25日，工作人员在全国“土地日”安徽主场活动中向小朋友介绍土地生态治理成果。安徽省自然资源厅 供图

　　毗邻骆岗公园的合肥园博500千伏变电站，是重大基建节地的创新实践。项目创新“三站合一”集约建设模式，采用全户内、半地下、子母站形式布局，将500千伏与220千伏变电站合并布置，搭配全电缆出线等节地工艺。项目占地47.7亩，仅为同等级常规变电站的40%。陈峰介绍，全户内设计既降低设备运行的环境影响，也与片区生态定位相契合，有效破解了城市核心区土地紧张与重大基建落地的矛盾。

　　近年来，安徽持续落实最严格的耕地保护与节约用地制度，坚持耕地、生态一体化保护，通过智慧耕保监管、存量土地盘活、废弃矿山生态修复等多元举措，统筹粮食安全保障与国土生态提质，以精细化寸土善治赋能全省高质量发展。

　　2025年，安徽省批准建设用地32.65万亩，供应国有建设用地33.26万亩，批地、供地总量均居全国前列；全省耕地面积8427.22万亩，超额完成目标任务。(完)

齐鲁晚报·齐鲁壹点尚青龙实习生宋雨轩通讯员熊亦民

为了解青岛市新能源小汽车市场发展及价格变动情况，国家统计局青岛调查队近期对102位消费者和7家汽车销售企业开展专题调研。调研结果显示，2025年青岛市新挂牌小汽车中近五成为新能源小汽车，占比较2023年大幅提高，价格下降、政策扶持和技术快速迭代促进了新能源小汽车市场蓬勃发展。数据显示，2023年以来新能源小汽车价格持续走低，连续21个月月度环比下降，吸引了更多消费者购买。

价格降低提升吸引力。近年来，青岛市汽车产业持续发展，本地车展规模、影响力不断壮大，汽车销售企业数量多、销售汽车品牌丰富、型号齐全，对周边城市的辐射性强。随着竞争加剧，为抢占市场份额，各大汽车品牌厂家和经销商促销活动不断，叠加汽车生产技术升级，制造成本降低影响，新能源小汽车价格持续走低。价格监测数据显示，2023年以来新能源小汽车价格持续走低，有21个月月度环比下降，其中，2023年新能源小汽车价格同比下降1.8%，2024年同比下降7.1%，2025年1-7月同比下降3.2%。价格下降有效刺激了新能源小汽车消费需求，特别是“比亚迪秦”等低价车型降价后，吸引了不少网约车司机购买作为营运车用，销量明显提升。

扶持政策持续发力。随着环保理念的普及和汽车产业的转型升级，2025年新能源小汽车补贴政策进一步优化调整，为消费者提供了更丰富的优惠选择。其中，对2025年12月31日前购置的新能源小汽车（包括纯电动车、插电式混合动力车及燃料电池车），继续免征车辆购置税，单车最高免税额可达3万元；以旧换新补贴升级，报废旧车购新车最高补贴2万元，置换补贴最高补贴1.5万元；名下无车的消费者首次购买新能源车，按车价分档补贴，补贴最高可达4万元。政策覆盖面广、力度大，有效促进了新能源小汽车销售。调研显示，受访消费者充分认可新能源小汽车车辆购置补贴（占81.4%）和车辆购置税减免（占63.7%）政策效果，认为政策的实施促进了新能源小汽车的发展。

技术迭代提升购买意愿。在完备顶层设计与强力政策支持下，我国智能网联新能源小汽车产业实现快速发展，构建起完备产业体系以及供应链成本优势，新能源小汽车产业技术快速迭代和成本持续优化，促进了新能源小汽车规模化发展和市场化普及，越来越多的消费者看好新能源小汽车产业发展前景。调研显示，半数受访消费者认为未来汽车市场会是以电动、智能为主导的全新格局，并相信这些技术会更加成熟，发展前景广阔。

美国宾州一载有学《生巴士发》生侧翻事故：致21人受伤