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售后服务上门服务电话，智能分配单据：万物皆可做“CT” “璧山造”智造装备如何远销全球？

　　重庆6月17日电(马佳欣)走进重庆日联科技有限公司(以下简称“日联科技”)的展厅，一系列“X光片”引人驻足。汽车一体压铸车身内部的微小气孔清晰可见、新能源电池的焊点瑕疵无所遁形……6月16日，“2026海外华媒侨领川渝行”参访团走进位于重庆市璧山区的日联科技，实地观摩智能检测核心装备，深入了解企业技术研发创新与全球化市场布局情况。

图为20余家海外主流华文媒体代表和10余位侨领参访重庆日联科技有限公司。　记者 何蓬磊 摄

　　重庆日联科技有限公司成立于2013年，是一家专注于精密X射线技术研究及智能检测装备研发、生产与销售的国家级高新技术企业。公司建有总面积达75000平方米的X射线检测装备产业基地。

　　凭借可覆盖工业制造、食品医药、美妆日化等多品类、全场景的精密X射线检测技术，实现“万物皆可工业CT”的精准检测能力，这家扎根璧山13年的企业生产智造装备已经远销全球70多个国家，成为“璧山造”智造装备走向全球的一张名片。

　　X射线智能检测装备被誉为“工业医生”，其核心部件微焦点X射线源曾长期被美国、日本等国垄断，是国内高端制造业的难题。重庆日联科技有限公司副总经理余海鹏称，日联科技历时十余年攻坚，成功研制出国内首款封闭式热阴极微焦点X射线源并实现产业化。

　　“这一突破对中国新能源电池、汽车制造等重点产业的产业链安全检测具有重要意义。”余海鹏说，目前，日联科技已累计获得165项国家有效专利，其中包括28项发明专利。

　　当前，日联科技正全力构建“算力—算法—场景”一体化AI智算体系，搭建全域协同创新格局。“我们提供的不仅是检测图像，更是智能化的解决方案。”余海鹏介绍，搭载缺陷自动识别软件(ADR)的设备，能自动判定产品内部缺陷，有效替代人工判断，极大提升了检测效率和准确性。

　　凭借自主核心技术，日联科技已开发出覆盖泛工业领域的全系列X射线智能检测装备和工业CT系统，产品广泛应用于汽车零部件、航空航天、轨道交通、增材制造等领域。

　　参访中，海外华文媒体代表及侨领对这家“璧山造”企业的全球化布局表现出浓厚兴趣。“依托科创板上市的资本赋能，日联科技正加速在马来西亚建设海外生产基地，并在新加坡、匈牙利、美国设立分支机构，进一步贴近全球市场需求。”余海鹏说，“目前，我们的产品已远销全球70多个国家和地区，累计为客户提供了4万多个检测解决方案。”

　　从打破国外技术垄断，到以AI重构智能检测体系，再到产品远销全球70余个国家和地区，日联科技的成长轨迹，正是重庆高端智能装备产业提档升级的生动缩影。“一家企业的崛起，就是一个产业的发展，我们看到了中国智造参与全球竞争的十足信心。”赞比亚华侨华人总会副会长陈革说。(完)

昨日官方渠道披露行业成果万物皆可做“CT” “璧山造”智造装备如何远销全球？

　　重庆6月17日电(马佳欣)走进重庆日联科技有限公司(以下简称“日联科技”)的展厅，一系列“X光片”引人驻足。汽车一体压铸车身内部的微小气孔清晰可见、新能源电池的焊点瑕疵无所遁形……6月16日，“2026海外华媒侨领川渝行”参访团走进位于重庆市璧山区的日联科技，实地观摩智能检测核心装备，深入了解企业技术研发创新与全球化市场布局情况。

图为20余家海外主流华文媒体代表和10余位侨领参访重庆日联科技有限公司。　记者 何蓬磊 摄

　　重庆日联科技有限公司成立于2013年，是一家专注于精密X射线技术研究及智能检测装备研发、生产与销售的国家级高新技术企业。公司建有总面积达75000平方米的X射线检测装备产业基地。

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法国航空航天巨头赛峰公司（Safran）近日宣布，其ENGINeUS100电动发动机已获得欧洲航空安全局（EASA）的认证。

ENGINeUS100电动发动机能够为最多19名乘客的小型区域性运输飞机提供动力，有望开启商用航空出行的新纪元。此次认证标志着该尺寸和性能的电动发动机首次获得EASA批准，经过了1500小时的认证测试和超过100小时的实际飞行测试。

赛峰电气与电力公司首席执行官布鲁诺·贝朗热（BrunoBellanger）在2025年2月2日表示：“我们刚刚见证了航空历史上的一个重要时刻。通过获得ENGINeUS100电动发动机的认证，赛峰电气与电力公司实现了全球首个突破。对于赛峰电气与电力公司及其合作伙伴来说，这一成就代表着无比的骄傲。”

早在2020年，EASA便已认证了由电力驱动的两座飞机PipistrelVelisElectro及其E-811-268MVLC发动机，并批准其作为CS-LSA类别的‘轻型运动飞机’。然而，赛峰公司获得了全球首个符合电动/混合动力推进系统专用条件SCE-19的发动机型式认证，开创了电动航空发动机的新纪元。

ENGINeUS电动发动机系列已被开发用于为2至4座小型飞机提供动力，也可为19座小型区域运输飞机提供混合动力，并预见未来会应用于载客量可达150人的商用航空发动机。赛峰公司表示，这款新型电动机凭借其紧凑、轻便的设计以及空气冷却系统，能够“轻松集成到所有推进架构中”，并提供最大功率125千瓦，具有无与伦比的功率重量比5千瓦/千克。

目前，已选择赛峰ENGINeUS电动机系列或GENeUS发动机发电机组的未来航空公司包括AURAAERO、ByeAerospace、CAE、DiamondAircraft、Electra、TCabTech和VoltAero等。

EASA认证总监瑞切尔·戴什勒（RachelDaeschler）表示：“这是EASA非常令人兴奋的一个项目，也是我们专为电动与混合动力推进系统认证设计的首次测试。EASA全力支持旨在实现航空脱碳的推进技术的开发与认证，我们向赛峰公司表示祝贺，这一重要成就为航空电气化铺平了道路，无论是小型飞机，还是更广泛的应用。”

EASA还指出：“电动ENGINeUS100系列目前已通过认证的B1型号最初计划安装于两座飞机上，未来将扩展至更大的功率范围（从89千瓦到180千瓦），为最多19座飞机的广泛应用奠定基础。”

赛峰电气与电力公司计划在2026年在法国尼奥尔和英国皮特斯通建设四条半自动化生产线，开始大规模生产ENGINeUS电动机系列，预计每年生产超过1000台电动机，且具备进一步提升产量的能力。返回搜狐，查看更多

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