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售后服务上门服务电话，智能分配单据：（活力中国调研行）从火箭动力到太空算力 北京以AI加速“算力上天”

　　北京6月15日电 (记者 陈杭 卢晓娜)AI驱动火箭发动机研发范式革新，太空数据中心突破能源与散热等关键技术……北京当下正打通“算力上天”的关键环节。

　　记者近日走进北京新型研发机构、科创企业等，实地感受人工智能加速赋能科研与生产。

　　AI技术快速发展带动算力需求激增，目前国内外已建成的地面数据中心普遍存在占地广、能耗高、散热难等问题，将数据中心“搬”上太空成为全球产业布局热点。

　　北京太空数据中心建设正处技术验证阶段。“尽管整体建造成本较高，但一旦建成，运营成本极低。”北京星辰未来空间技术研究院副院长武江涛表示，太空数据中心优势在于能源供给免费且持续，太空太阳能利用效率远高于地面，且无需支付电费；散热依靠辐射散热板，无需配备大量水冷设备。

　　武江涛说，该院在能源获取和散热上取得创新突破，独创设计了聚光型太阳电池和石墨烯轻质散热系统，在地面完成工程化实验基础上，正通过试验星在轨进行验证，后续将逐步推进小规模、全系统应用。

　　在北京科学智能研究院内，人工智能赋能科学研究(AI for Science)有效帮助打破学科与学科、理论与实验、科研与产业之间的壁垒，火箭发动机研发周期由以年计缩短至按月计，推动更多原创性、引领性成果落地。

　　研究院副院长陈帜表示，火箭发动机作为高度复杂的工业产品，其研发过程对工程经验、试验验证和多轮迭代依赖较高，研发周期长、成本高，对设计效率和可靠性评估能力提出了更高要求。围绕火箭发动机，研发人员依托AI技术与行业经验，打造“设计—仿真—制造—试验”智能自动化研发平台“Prime一行”，打通从设计目标输入到仿真评估、制造验证和热试车反馈的全流程协同。

　　他表示，该平台有望提升传统研发流程中各环节之间的协同效率，支撑AI生成式设计、AI驱动燃烧仿真、金属增材制造及自动化流体测控等方向的研究，为发动机构型优化、一体化制造和可靠性提升提供新的技术路径。

　　火箭发动机核心材料需兼顾导热性、强韧性、高温强度等。“平台具备自主迭代和演进能力，可从海量元素排列组合中，精准筛选、锁定最优材料。”他表示，团队正研制可支撑小型火箭发射的新一代发动机，推力目标量级进一步提升。(完)

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来源：搜狐汽车

近日，新款路虎卫士官图正式发布。新车整体设计变化不大，仅在部分细节设计上进行了调整，同时内饰配置等方面进行了升级优化。新车海外起售价为57135英镑（约合人民币55.44万元）。

外观方面，新款路虎卫士依旧采用矩形灯组设计内搭半圆LED日间行车灯组，其内部灯光主体设计进行了微调，尺寸更小，并可在开启时投射独特的图形。此外，新车前格栅标配亮光黑色中网，前包围可选银色或缎面灰色。

车身侧面，新车依旧延续了路虎卫士的经典造型，110版本采用四门设计，拥有前后宽体侧翼子板，同时配备五辐式轮圈以及多活塞制动卡钳。车身尺寸方面不变，长宽高依旧为5018/2105/1967mm，轴距为3022mm。

车尾部，新车的尾灯组依旧采用经典的四矩形设计，但整体灯壳色调更新为了烟熏色。新车配备后外挂全尺寸备胎，后包围同样拥有银色或缎面灰色可选。

内饰部分，新车整体布局变化不大，依旧配备全液晶仪表盘以及三辐式多功能方向盘，中控台中间的多媒体显示屏从11.4英寸升级为13.1英寸；同时新车还增加了驾驶员监测系统，该监测系统满足欧盟GSR2法规，如果检测到驾驶员没有注意前方的道路，这会触发音频和视频警报，但可以在中控屏幕选项中将驾驶员辅助设置为禁用。此外，路虎的自适应越野巡航控制系统也首次在路虎卫士上提供，作为选装功能。

动力方面，新车预计不会有太多改变。将会配备3.0T双涡轮增压直列六缸汽、柴油发动机、2.0T插电混合动力、以及5.0T机械增压汽油V8发动机。旗舰型号OCTA依旧在售，该车型配备4.4T双涡轮增压V8发动机。

驻青央企项目快讯广：西WD项目取水西堤一段堤心石推填全部完成